Парашютист

Вот она, Россия! Пох Наплевательское отношение и русский авось. Спасибо конечно что они сделали рессоры, но ведь цена не 3 копейки, и можно было серьезней к этому вопросу подойти! 

Объясни как лист выбивал вдоль рессоры, я не совсем понял.

Да! Не все в нашей стране головой работают, перед тем-как начать работать руками...

Вот - так.

один что ?

Один новый пром кардан возьму.

????

Так-же при разборке рессор выяснилось, что, во первых: так-как листы толще (примерно 7,7мм. вместо 6,5мм. - это 77мм. толщина новой рессоры в сборе, против 65мм. - старая) практически 2 листа лишние!

Так-же производитель не потрудился пересчитать радиусы листов, под новую толщину листов!

В результате - каждый следующий лист (от коренного)имеет меньший радиус чем надо, и поджимает предыдущий...

Вот такая фигня.

Я решил пойти другим путем - отнести рессоры кузнецу, чуток прогнуть и достать лист или несколько. Отсюда вопрос - сколько листов доставать и какие? или одного достаточно будет?

Пришлось всё таки убрать из рессор листы!

Приспособа которую я сделал, http://www.gaz69.ru/...orami/?p=365490 выпрымляет рессоры, но на мягкость... ни как не влияет. Едешь на телеге!

Пришлось РУГАЯСЬ МАТОМ ПО КИРГИЗСКИ... лезть под машину, снимать листы.

Снимал листы не снимая рессоры с машины, открутил от моста, и снял центральный болт.

Снял сначала всю нижнюю пачку незахомутованных коротких листов - 4 шт. (8,9,10,11). Опустил на мост, попрыгал ко бампере... ни хрена!

Выбил 5-й лист (вдоль рессоры). Опустил на мост... попрыгал на бампере... ни хрена!! (Уже начиналась паника.)

Выбил 6-й лист. Опустил, попрыгал... ОГО !!! Начали слегка пружинить! Показалось, что, всё таки жестковаты... Но решил поездить и посмотреть. Сделал проставку "мост-рессора" 2 см. (всё-таки 6 листов убрал!!!!)  И вернул в самый низ - самый короткий лист (всё равно ни фига работать не будет, но машина не станет сильно ниже). На рессоре осталось всего 6 листов!!! Из 11...

Результат - задняя подвеска работает очень хорошо! Не очень мягко, но, и не слишком жёстко! То что надо!

Когда рессоры начнут проседать (если начнут) можно возвращать по одному листу - 5й, потом 6й.

Или прикрутить 5-й, или 6-й лист прямо над первым (коренным). Запихнув под хомуты.

Теперь хочу из передних рессор вынуть хотя-бы один лист. А то теперь и они кажутся жестковатыми...

P./S. Получилось не очень...

Надо всё таки делать вот-так http://www.gaz69.ru/ipb/topic/121283-chusovskoi-novodel-ne-khvataet-dliny-ressor/?p=371663

Швеллер 14. Машина лифтована на 4 см. (кузов-рама). Вес - 20кг.

Полностью согласен с выше сказанным...

Карданы на 98% подходящие к гражданским мостам.

Толщина понятно, а почему их при изготовлении в такую дугу загоняют?

Скорее всего им лень пересчитывать радиусы для новых листов (они толще - значит и радиус должен быть, для второго и последующих листов, откорректирован). По этому каждый последующий лист, поджимает предыдущий!!! От сюда и слишком большая изогнутость. Также им, видать, лень пересчитывать количество листов, под контрольную нагрузку рессор. Короче сделать - сделали что то похожее, а всё остальное - наша ё (бань)....

А пофоткать то не смог...но подниму так!!!

 

Получил договорённость на пошив тента, скоро замеры и через пару-тройку дней он будет готов, тогда уж точно обновлю с фотками!

Готов обсудить...

Здравствуйте товарищи Газоводы !Планируется ставить на ГАЗ 69 ГУР   от БМВ ( полный комплект) и для сохранения родных педалей поставить ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ усилитель тормозов в сборе с ГТЦ  АУДИ  на штатное место ГТЦ  ГАЗ 69. Вопрос- делал ли кто такие операции и хватит ли производительности и давления насоса ГУР для обслуживания обеих систем одновременно? Спасибо .

Извини - но я думаю что это неправильно. Когда ета штука выйдет из строя?... Бегать по помойкам и разборкам??? Проще поставить от газ-24. В любом атомаге ету штуку можно купить и заменить.

А пока серьги вовнутрь - ездить то как? Имхо это брак.

Ты это о чём??? 1-й пост ещё раз посмотри внимательно... А на счёт брака - ... излишняя жёсткость и чуть меньший радиус? Я думаю вопрос времени на просадку. Зато больше времени будут служить исправно... Мне так кажется.

1 шт. новый возьму. Могу и лично пересечься.

  

)))))

 

 

Может к ним подъехать посоветоваться как быть?

Вот способ http://www.gaz69.ru/ipb/topic/121931-reshenie-problem-s-novodelnymi-ressorami/?p=365490

Какое? Опиши так для начала...

Чё ты думаешь по этому поводу?  http://www.gaz69.ru/ipb/topic/121931-reshenie-problem-s-novodelnymi-ressorami/?p=365490

странно.

Предыдущие выпуски чусовских рессор наоборот славились маленьким прогибом

Сейчас эти рессоры делает не чусовской завод!!!! А "ИМПРЕСС". Но - по чертежам чусовского. Здесь на сайте ИМПРЕСС зарегистрирован - к нему и вопросы, и предложения...

Сделал приспособление для компенсации избыточной изогнутости задних рессор.

Так-же его можно использовать для установки рессор.

Для этого потребуется:

Швеллер 6,  - 1,6 м.п.

Болт М12 х 90 - 4 шт.

Гайка М12 - 8 шт.

Стремянка рессоры УАЗ-469 передняя - 4 шт.

Гайка стремянки - 16 шт.

Стремянка рессоры УАЗ-469 задняя - 1 шт.

Сверло диаметр 12,5 или 13мм.

Сверло диаметр 15 мм.

Болгарка.

Сварка.

В результате не помогло!!!

Выход один - http://www.gaz69.ru/ipb/topic/121283-chusovskoi-novodel-ne-khvataet-dliny-ressor/?p=368614

Какое? Опиши так для начала...

Аккумулятор в планшете сдох... Если не терпится...-))) то тогда часа через четыре всё выложу.

ну другого ответа от тебя трудно было ожидать, собственно ты подтвердил свой уровень интеллекта

Да хрен с ним... с интеллектом.... От него легче жить не становится!!! -)))

  

)))))

 

 

Может к ним подъехать посоветоваться как быть?

Я нашёл простое решение!!!

Завтра выложу фото...

а ты что так разнервничался, может грешок за тобой с этими рессорами? не ты ли эти чертежики, на которые постоянно ссылаешься, состряпал, да на ЧМЗ подсунул, не из-за тебя ли сейчас у людей проблемы и вся партия рессор брак? производство он наладил, мож тебя за эти рессоры еще и в попку расцеловать? радиус от прогиба научись отличать, а потом уже советуй, кому на чем ездить и какую машину покупать.

Если ты му (дак_) - то это на всю жизнь....

По-поводу леса ты прав, а то приходится только по ровному асфальту, словно у меня заниженный авто и резина на низком профиле! ))))

По-поводу леса ты прав, а то приходится только по ровному асфальту, словно у меня заниженный авто и резина на низком профиле! ))))

Кстати! Придумал название нашей машине - ГАЗellac !

В выходные попробую швеллерами рессоры накрыть. Посмотрим что получиться...

Давайте не будем ругаться! Для того тема и создавалась, что бы найти решение и поделиться с ближним! То что новые рессоры сделали  - отлично, это лучше чем полное их отсутствие! Благодаря совету Дмитрия по установке "отбойника" для серег, я хотя бы уже могу ездить на машине

Да всё будет нормально!

Во времена молодости наших машин - запчасти на них тоже были огромной проблемой! Их просто нельзя было приобрести - только по великому блату или случайно!!! По этому их ещё тогда, приходилось "колхозить"! Так что, собственно, ситуация с запчастями с тех пор не сильно изменилась. Колхозили машины наши деды и отцы, и нам колхозить приходится. И колхозить будем!!! -))) А то ездить в лес не на чем!!!... Видать такая судьба у ГАЗ-69.... -)))