Алекс

...позволю се продолжить. Ну дык вот, вобщем решили ФУЛЛ ТАЙМ хорошо...но не всегда. Изпользование оного даёт приемущества только на сложных покрытиях ( снег, грязь, дождь ), что актуально при наших климатических условиях. Ещё раз повторю, что обращение с полным приводом требует определённых навыков экстремального вождения. Хотя-бы твёрдой привычки прохождения поворота "на газу". Далее плавно перейдём к более спокойному покрытию - к сухому асфальту, и тут, как мне кажется, всёж берёт верх задний привод. Но опять НО!!!...задний привод требует наверно ещё большей подготовки нежели полный. При правильном обращении машина рулится ОФИГЕННО, тока всё нужно делать нежно и правильно: вовремя тормозить, вовремя тапку наступать. Сей привод не прощает ошибок, это самый главный минус, а рулится авто за счёт более правильной развесовке...посмотреть хотяб ЧР по АКГ в классе Туринг ( практически стандарт, с двигом до 2000 кубов ), хто в переди планеты всей, прально БМВ. Ну и передний привод - тут уж чо говорить, оптимальный вариант для простого смерного и рулится вроде, всё просто, едет куда колёсы повёрнуты, газку - наружу скользит, убрал - внутрь крутится. Скользит неохотно, есть время поправить положение...да и луц-колонку на моноприводе пореже посещаешь. Так что от так. Поездил на многих аппаратах...больше всего понравилось на БМВ 750 ИЛ Е-38. Достойная машина во всех отношениях. На данный момент эксплуатирую Форд Мондео и БМВ 525 ТДИ, ну и пара ГАЗиков ещё имеется ( один в работе ). Повторюсь всё вышесказанное является моим личным мнением, основанным на эксплуатации разноприводных авто, и наверно ни как не относится к повседневной ( гражданской ) езде по дорогам общего пользования, а скорее к спортивной подготовке. И ещё повторюсь: не загоняйте авто в такой режим из которого ему да и Вам будет тяжко выбраться. На то нам человекам и дана ГОЛОВА и МОЗГИ. А с дуру сами знаете что можно... С уважением.

Ну в два не в два...здесь не очень понятна тема обсуждения. Ежли это всё касается ГАЗика, то моё мнение что это тутки немножко не уместно. Почему: 1. Как не крути, Славик не пинай, 120-140 км/ч скорости для сего авто категорически неприемлимые. Это обусловлено конструктивными особенностями. Чтоб ездить на таких скоростях нужно полностью переделать подвеску а/м, занизить клиренс, увеличить эффективность тормозной системы; 2. Понимаю что хоЦЦа в потоке ехать, но тутки теперь нужно отказаться от главного предназначения а/м - проходимости. В машине нашей заложены совсем другие качества, создавалась она не для города ( ну чтож поделаешь, для города были другие машины Москвичи там всякие и Волги ) её стихия всёж ОФФ а не РОАД. Мне каЦЦа что можно и потрястись цать километров ради небольших таких прелестей как в Карелии и на Красной Поляне ( да Митяй!!! ). 3. Ежли ты профи ( ну хоть чуть-чуть ) я совершенно не понимаю ЗАЧЕМ загонять авто на такой режим ( имеею в виду снос-занос ). Ну уж ежли попал нет не так начал попадать, то гаси его в зародыше, парируй. Ну уж если ты этого делать не умеешь, то тем паче скорости более 90 км/ч, а то и поменьше - ПРОТИВОПАКАЗАНЫ, т.к. могут помешать безопастности окружающих. 4. В ухи надует када быстро... Всё это касаемо ГАЗика. Далее касаемо общей концепции различных приводов...всё ИМХО ессно: Полный привод - хорошо, старт, управляемость и пр., но требует определённых навыков обращения в критических и околокритических режимах. Тому недавний пример...одна дама купила тут перед НГ новий Субару Легаси...и чо, от покупки в салоне, до её частичной погибели прошло чуть больше шести часов. машина даёт очень обманчивое представление о качестве покрытия...как будто по рельсам едешь...да по рельсам,но до тех пор пока газ держишь, чуть сброс и всё - стоишь раком, больше газу летишь...ну короче как повезёт...тааак вызывают на ковёр, допишу из дома...

вай-вай точно так...ну тады даж и не знаю, видимо пойду завтра гляну.

...мож лучше в субботу? В будниЮ, кроме как завтра, анриЛЛ.

Блин Митяй, ну не предоставлен я сам себе...ну не режЫсЁр я, первого выходной, а как дальше х/з(((((((...ежли не пойдём первого на выставку мож в кабачину по пивасику???...ну или в понелельник вечером.

Шурик ну чо там бить-то...три, а то и два, зеркала да лобовуха, о фары ещё...онаж железная. Ваще тема была уже, позырь в поиске. Точно знаю, у Владислава сигналка какая -то стоит. А на счёт чтоб не угнали, то...страхуй а/м и спи спокойненько. Моё мнение такое: захотят угнать - угонят ПОЛЮБЭ! Всё что сделано руками человечьими, этими же руками можно и сломать. ИМХО. Такой от я пиССемист

Ы!...ежли пиво освежит память советского офицера, готов профинансировать яЩЩик

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...?album=15&pos=4 ...интересно, а коим образом сии веники-пылесосы приводились в движение. Что скажите???

Дык это, афтора цытирую. Айда канешна! Давайте забиваЦЦа. З.Ы. От баранья голова ...названия тем читать нужно внимательнее, однако пятница

Вот козёл и козлы http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.php?pos=-2015 всё ессно наспех((((((((((...Ы!!! или насмех)))))))))

ГОРОД КАКОЙ??? всмысле выстовка хде. Первого дня весны готов хоть на край света, можно даж с пивасиком...А, Митяй???

...почему??? Былоб желание лет так десять назад приятель мой профукал номер со служебной машины и дабы енто дело не афишировать, сел повечеряне дома и отстучал се новую жестянку. номера правда старые были, без светоотражающей краски. От так, а ты гришь...а закон - дело другое, его соблюдать нужно, факт! Если есть интерес, могу у него спросить ЧЕМ он ето безобразие воял.

Тёзка! отписал те сегодня в личку, но...из за известных проблем видать не дошло ...короче ты на правильном пути, ищи контору, которая специализируется либо на шелкографии, либо на печати по металлу. Файлы я те отправил, так что с ними можешь направляться в любую специализированную типографию. В одном тока не уверен в размерах остальных табличек, т.е. размеры двух Gazon сообщил ( ещё раз огромное спасибо ), а вот как с остальными - :?: Далее...4000 деревянных за изготовление сабжа считаю ценой непомерной, т.к. в некоторых редких случаях - это цена а/м Сегодня отписал письмо в одну из типографий, должны на днях дать ответ по цене...буду держать в курсе.

Тепереча тутки http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.php?pos=-1989

довыЁ...на днях поправлю. Метод ТЫкА ёпрст...ВСЁ похерелось...сижу учу инструкции хотел всего лишь визитку мать иЁ убрать и снёс всЁ...вай-вай(((((((((((((((

...моим скудным умишком подумавши - решил, что это от печки касаемо как изготовить пиши в личку.

Gazon & all - большое спасибо за содействие!!! ну от чой-то получилось :oops: жыпег здесь http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...stup&cat=&pos=0 кому вектор нужен могу на е-почту, оставшиеся за выходные постараюсь добить. Мож чо подправить, а то уже глаз замылился не вижу ни бзды

Сань привет!!! Где пропал-то...С прошедшим тя, всего-всего...ну и здоровья ессно!!! А девайс сей достойный внимания АдназначнА...хоть и старенькая моделька, но ВЕСЧ! играет оФигенно, мобильный, вощем то что надо. Из минусов токо отсутствие МР3.

...снег башка попадёт!!! http://www.livejournal.com/users/ozimok/32...ad=39233#t39233 пипец мафынке

...во кстати ещё вспомнил!!! В самолёте пользуют такой девайс как СПУ, в простонародии наушники...тож выход из положения спасает от различных внешнеакустических гадастностей

Тады ответ сам-собой напрашивается - ДОМА! а ежли сурьёзно, то надыть зер гуд усилок и акустику...но энто думаю того не стоит, а ваще тема звука здесь ( в ГАЗике ) немного неуместна...а вощем тута как кто к ентому относится, ежли нравится хрипы слушать, то милости просим в бюджетные темы...а мож в доХтуры лучше податься а лучше купить JVCюк, есть офигенная модель, такая как труба, какчает офигенно, SUB и все дела, + сей девайс на ремне, то бишь вынул, на плечо и домой, ну или куда там...в стационарной аудиоподготовке смысла не вижу, т.к. начнётся разговор про с3,14здют и т. д. Сорьки...но уж более чем сурьёзно отношусь к этой теме...от плохого звука...ну короче по ушам режет :evil: ...как в кино про Кроликова-Шниперсона!

Mihs пасибки, ща буду заморачиваться, тока вот засада мля, забыл сказать, штоб какой нить коробок спичечный положили, дабы с размером не попасть чо с размерами-то делать...ААААААААА!!! ПОМОЖИТЕ!!!

То ЧТО вы видели - тонкие дюралевые листы - это скорее всего печатные офсетные формы...но эта тема с полиграфического форума внесу свои 5 копеек в тему...ежли уж заморачиваться до конца можно взять лист плотной бумаги, скальпель, и вырезать ТРАФАРЕТ!!Ё!...и наладить серийное прозводство сабжа!!!...и будет ВСЕМ ЩАСТЬЕ!!!Ы! Ребят чо велосипед изобретать :evil: ...фоту киньте!!!

...от кстати http://www.colorton.ru/index_pr2.html ...я у них таблички в офис делал, цена таблички в один цвет 10х25 - 800 деревянных :!: в такой размер они походу как раз и уместятся, так что ребзя!!! - сфоткайте плз...у меня вместо табличек энтих зияет знаете-ли дыра под магнитолу, очень себе похабно зияет, требуется прикрыть сие безобразие немедля!!!

:shock: :shock: :shock: ...да уж, крутовато однако.