Renegat

Вроде Шкода 1200,в чем колхоз,в багажнике на крыше?

Tue Oct 05 2021 в 11:00, газ 67 сказал:

Подкрылки с чего то подобрал!

Скорее всего с бухлобуса натянул

Продолжаю лепить 

Ещё одна примерка печуркине снимая черепахи,думаю моторчик не вынуть

Оттяпал передние кронштейны крепления лодки.Очень уж длинные,прямо на стойки дверей выходят.

Прислушался друзья к вашим советам.Затюнил печурку  Отсверлил нижнюю часть,сделал новую монтажную пластину под электромотор.Мотор взял с самой здоровой крыльчаткой.(чего мараться).3 гайки подварил м6 для крепления.

Для повышения эффективности замутил диффузор.

Отводы для обдува ног с нижней части перенес на боковые стенки.Снизу для них тупо место не осталось.

Что скажу:дует отменно.Но есть странность.Из трёх патрубков дует мощно,а из четвертого чуть-чуть.Лист бумаги даже не откланяется.Меняешь полярность-та же картина, только патрубок поменялся.То есть не дул передний левый,при смене полярности перестал дуть передний правый.Левый ожил.Всяко игрался.Затыкал целиком патрубки кусками паралона-нифига!Не дует и всё тут! Подварил внутрь пластинку-дефлектор,для отбора воздуха.Ничего не поменялось.Взял тайм-аут.Надо дренаж вывести,да реостат куда-то приспособить.

42 минуты назад, Kovalski сказал:

может стальные только ребра? бачки и трубки ж вроде из латуни

Вы отчасти правы,оребрение и боковые бачки из стали,а сами патрубки и плоские трубки латунные

Малость охренел.Радиатор печки УАЗ изготовлен из...стали!  Магнит липнет ко всем частям радиатора.Это ж что за "рационализатор"

Фото для наглядности.Слева направо:

ВАЗ-2111, ГАЗ-3110,ЮМЗ-6КЛ

Да,это понятно.Сейчас фактически получилась бетономешалка.Она не перекачивает воздух,а перемешивает. Эффективность никакая.

А за монтаж самого корпуса что скажешь?

Снова вернулся к уазопечке.

Для ног пассажира imho места мало 

Моторчик печки скорее всего извлекать будет проблематично.Надо черепаху снимать будет,хотя...

Моторчик от трактора ЮМЗ-6 засунул,уазовского под рукой не оказалось.

4 часа назад, Гога68 сказал:

а уазкины современные(хантер, 31512) не хошь? к ним и ручка от камаза подойдет и крепленье по типу 69

Где-то валяется замок сломанный от Хантера.Надо померять.Так-то несложно его инсталлировать,но наверное и закрыватся будет как УАЗик и одеждой цепляется за штырь в косяке

Может от тлк 40?...

Подобные замки и на китайских тракторах типа jinma,foton и т.д.Там вообще двери стеклянные.

http://1 418,46 руб. | Дверной замок кабины, детали трактора JINMA/JM, кабины тракторов 18-65HP https://a.aliexpress.com/_99BI5w

В качестве бреда.На трактора типа МТЗ-80 сейчас идут замки нового образца.Фотки прилеплю с интернета.

Они достаточно тонкие и в газик должны подойти (разумеется потребуется болгарка и дрель)Вижу следующую проблему-на тракторах суицыдные двери,открываются против хода движения.Поэтому рукоятка отпирания будет не в очень удобном месте.Как вам?

12 минут назад, Гога68 сказал:

дверь тонюсенька, замок широкий внутрь торчит.

Загуглил...Что-то очень уж древний,сам по себе антиквариат.Народ на луазах лепит замки от восьмёрок и гольфов.Видать,тоже не в восторге от штатных

Что-то нет в разборе под рукой лунохода  Пойду хоть загуглю,что за зверь...

Ну что-то в этом направлении кубатурю.Выгрызть из куска капралона или фторопласта проставочку 15мм.3Д принтера нет у меня....

А по самому замку есть какие-то соображения? От Тойоты подмеряю щас,с сурфа.Все устраивает,кроме монтажной толщины.Тонкие двери у газика.А надо мм 80.

Я так тоже делал, только под уазовские надставки расширял.Из двух дверей одну широкую гомырил.Покоробило конкретно.

1 минуту назад, Гога68 сказал:

двери поглянулись, не догадался сам то, что так можно было изладить.

А ты как сделал?

Как вам?Ручка от КАМАЗа.Но для установки на плоскость нужно делать углубление в филенке.Если крепить на "косяк" как то несуразно смотрится.

Начал лепить заднюю часть,в основном в ход идёт профиль 50х25 и 40х25.

Ещё

И тут понимаю,что без дверей я переднюю часть правильно не приварю.Стал делать двери,в основе профиль 40х40х1,5 

Обшил филенкой.Новодел,не оригинал.

Немало геммороя добавили дверные петли.Из 4 шарниров,3 были закисшие в усмерть. Оси вращались не в теле шарнира,а в ушах. Все высверлил с горем пополам,выточил новые оси,каждый эксклюзивный,с учётом износа.

Хотел сделать с пресс-масленками,по типу уазовских.Но оси 7,5мм толщиной и сильно с диаметром канала не разгуляешься.Сверло на 1,5мм благополучно сломал и на этом успокоился.

От сапога разглядывал бак.Ода версия или как его,Иж-2715 что ли .Должен на штатное место влезть

409 двигателя в разборе нету? Нужен впускной коллектор и крышка гбц.Е0-Е2

Чёрт,тоже что ли перенести.У меня под пассажирским сиденьем батарея закреплена была.Штатный ящик сгнил и я его срезал.Сейчас думаю восстановить короб.