Renegat

А что это такое

механический нагнетатель

Рама какая планируется, мосты? Выход с раздатки на передний мост справа?

на 185 кузове слева выход. На 130 справа

Компрессор от тойоты tcr20 привинтить сразу надо

Двиг евро-2?с какими мозгами?

Ну на газике тоже парт-тайм

Я увеличивал по всякому, и азимут менял. Сколько сделать?

от обратного нельзя нарисовать?взять нужную тень и уже по ней пробить отверстия в стене

реально ли сделать трёхточечный подвес не с ханторовской кп, например сделать кронштейн, прицепиться к болтам (к 3-м, 4-м) задней крышки рк, ну и подушку к задней поперечине? И как решаете проблему с бензобаками?

По моему можно, в хантеровской кпп снизу прилив сделан, в нем два отверстия м12(может м10).В них крепится переходник, а уже к нему подушка с траверсой. Дак вот, кажись на обычных уазокпп, этот прилив есть. Нет только отверстий

Я тебе напишу здесь, шайбы в форме тарелок, они гостовские или диновские, пружинят. Подбирая количество и комбинируя их между собой поджимаешь сателлиты к корпусу. Можно так сунуть: ((((,можно так ()().Если их засунуть достаточно много, можно дифер заблокировать навсегда. Все как в обычном дифере, если между зубами шестерен гвоздь сунуть. Эти шайбы лишь за быстродействие блокировки отвечают. Если заказывать блокировку у вал-райсинга сразу просить с "увеличенным коэффициентом блокировки "(УКБ),а преднатяг это вторично

Самое хреновое, что все думают,что преднатяг, это то же самое, что коэффициент блокировки. Для дисковой блокировки это еще более -менее справедливо, для винтовой -нифига!В ней блокировка задается червяками, углом нарезки зуба. Т. е. пока ты не сменишь эти червяки,и их количество, коэффициент блокировки не изменится. Однако нет, все упорно эти тарельчатые шайбы меняют, суют потолще,да побольше))). В принципе сразу вместо этих шайб можно кругляк токарнуть из заблокировать саты навсегда, да так и ездить, радуясь 100% блокировке

Поздравляю с праздником первой борозды! :-)

Крыша высокая не получится при установке кресел вдоль бортов? У газика в стоке там лавочки всего лишь стоят

Четырех метровые грузины пьют вино из двухметрового кувшина, а кепки у них как капот на газоне. ))

Это ещё что, я один раз видел Финский глобус, на котором Финляндия по размеру больше половины России. )

На австралийскую карту мира хочешь посмотреть?   По их мнению,это мы вверх ногами ходим 

3 вариант.

-Как жизнь?

-Как тельняшка, черная полоса, белая полоса, сейчас черная.

Через полгода...

-Ну как, черная полоса закончилась?

-Нет, оказывается я по этой полосе вдоль хожу...

Говорят от атаманана короткий вторичный вал должен подойти но я лично такого пока не встречал ,хотя в  такие валы должны бы по идее в запчастях продаваться.

одно время были в продаже кпп, внешне выглядит как волговская, но задняя часть сделана для стыковки с уазовской раздаткой. Фото дома в компе.Лет 7 назад делал

Мысль не дурная, можно сказать светлая. Только кто такое повторить сможет? Из куска арматурины и я наверное смогу, только это ездить недолго будет. А так по заводской технологии, да штоб шлицы накаткой или протяжкой сделаны, с соответствующей термичкой... Я б первый на такой вал встал в очередь.

Я не варил хвостовик, шлицы по новой резал ,под жигулевский флян

Я затрахался в свое время с промвалом, бублики от нивы ставил, штатный кардан резал...Так и не победил вибру и сворачивание вторичного вала кпп.Перешел на уазовскую кпп.Рк штатная, г-69

Мало укоротил, надо под самые яйца. Вот на самой первой фотке корпус ,посадочное под сальник проточить и промвал штатный влез бы

Продолжил?

На всех лебедках которые держал, пользовал блок управления сразу снимал и убирал либо под капот либо в салон. Если оставлять на лебедке, рано или поздно этот блок здыхает. Там просто все зеленое от окислов. И чем сильнее блок загерметизирован ,тем сильнее повреждения. Вот только моноселеноиды не юзал. Взял себе такой блок, на квадролебедочку, но пока не ставил. Кирпич из эпоксидки.

По расположению можешь положить лебеду на бок, чтоб блок управления за лебедой был. А сам редуктор повернуть, чтоб ручка управления доступна была. На многих фирменных бамперах (TJM, ARB) лебедка именно так и расположена. На передней стенке силового бампера. Причем интересная особенность губы прикручиваются сквозными болтами к основанию лебеды. То есть из 4 крепежных отверстий лебеды ,2 еще используются для крепления клюза.

 А Луисальберто там был?

не,он с Марианной крутил из "Рогатые тоже скачут".В Изауаре Леонсио был

Для поз. 20 и 22 боковины кузова приведены только в качестве примера и не продаются![/font]

жаль! Все жду, когда ты их освоишь!

. 

3s любит чистую солярку.

3s любит чистый бензин.А 3с чистую солярку.Ошибся малость.

Педальки хорошо должны войти, не громоздко, компактно.

У меня вездеходик с волгомостами, двиг Ока, ВУТ и ГТЦ Ока (так то от 2101 он). Производительности ГТЦ не хватает, чтоб все колеса затормозить, педаль до пола уходит, а колеса не останавливаются. Пришлось на одну ось тормоза сделать