трубогиб

Во kriss4x4 туда же смотрит, пока я печатал одним пальцем все дельно растолковал. В случае семного элемента во первых получаем увеличение колеи - нехорошо но допустимо. Во вторых колесные гайки на ступице надо зафиксировать - значит верхняя звездочка должна быть доступна для этого - это рещается в подшипники большого диаметра затолкать центральная часть звездочки будет доступна для затяжки гаек) В третьих увеличение клиренса будет ли ограничено размером диска или колею еще сильней надо раздвинуть. В четвертых с чулком заднего моста проблем нет закрепится, а передний мост и/или независимая подвеска - как соблюсти соосность с поворотной осью - вот это пока не понял. Опять просто не получается.

Ну порталами я тоже озадачен. Во тут тема http://www.gaz69.ru/ipb/topic/111407/page__p__218679entry218679 но тока просто не получается. А с гусянками я фотки бросил не просто так если съёмную бортовую зафиксировать как у них на оси колеса, тока использовать крепления для тормозного суппорта то проблема с передней осью решена и ставить можно хоть цепную хоть ременную передачу. Конечно такой глобальный обгрейт по доезду до грязи делать не в кайф, но вариант. При таком деле я бы больше подумал как такие бортовые сделать герметичными и надежными.

Да фиг знает. У деда так и купил. Когда перебирал -вроде родные сдвоенные. Мне лифтовка такая понравилась ну и оставил. там тока стремянки длинее и тяга рулевая подогнута.

Придумано уже это тока на гусенице.

Ну таких шараг много, нужно чтобы лазерная резка и листогиб был в поисковике посмотри.И многие счас работают официально с частными лицами, не нужно подпольные хода искать, тока платить через сберкассу придется.

Вот последнее поподробней. Морда когда отрезана может встать под любым углом и несоосно машине. Креплений под нее на раме нету, вопрос как ее центровать?

По восстановлению не коммерческий, пол так отдам. Тока забирай сам или пришли кого в Питер. Чертежи, какие есть на кузов тоже на халяву вывешу, тока говорите какие элементы нужны. А вот портальные мосты после испытаний готовлю на сертификацию.

На М20 бы фото да цену и нужен б/н

Ну примерно та же история. Со старого кузова я беру только перед, лавки боковые и боковины задние, а пол и все усиления меняю. Вопрос как состакавать правильно на раме.

Чертеж я сделал, но не сейчас. Там число стоит. Я на кузов себе уже все детали изготовил, теперь репу чешу как это все собрать ровно. А за чертежами обращайтесь, если себе уже далал че нибудь то есть.

Шикарный комплект получается. Когда Делать будешь -фоток побольше

Лови

Кое какие чертежи на кузов 69 у меня есть. Могу вывесить, тока уточните какой элемент нужно. И еще чертежи я делал для себя, размеры снимал с такого же гнилья так что возможны отступления от оригинала.

Картинок добавил.

Ну на самом деле когда газика купил уродовать его стало жалко, поэтому строю два – один раритет, другой монстр. Кузов был гнилой сильно. Пришлось сильно гнилые элементы все обмерить сделать чертежи и заказать изготовление. Короче у меня есть на кузов чертежи почти на все элементы которые сильно гниют. С полом дело хуже так как он был рифленый. Пришлось сочинить зиговочный станок для изготовления этой детали. Станок в результате развалился, но два пола я все-таки сделал. Так что один лишний остался.

Это повезло - уши в направлении удара слабоваты.

Да точно усилять надо узел.

Передняя подвеска от УАЗ 3159 без изменений поэтому втулки менять не буду, а амортизаторы действительно как-то косолапо приделаны. Тяга вроде усиленная – ее пробовать надо Спасибо буду думать.

Строю ЖИП. http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=106073 Во такой. http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=106076 Строю с сынишкой уже год и еще краю не видать. Портальные мосты на базе Барсовских разработал. Передний мост: http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=106136 http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=106114 http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=106113 Пара главная родная вояковская. Корпус дифа свой и одна шестерня дифа на полуось своя остальное родное вояковское - тогда в диф влезла блокеровка принудительная пневматичкская как ARB . Воздух туда подал через вставную обойму одного подшипника дифа. Бортовая по типу portal-tek но с газоно-уазовским уклоном. В бортовой соотношение 2,05. Высота между осью моста и колеса получилась 140 мм. Это вроде последнее что влазит внутрь 16 диска. В бортовую спокойно влез пневматический ХАБ опять же по принцепу манжета-поршень (ARB), ну и так как вал колеса освободился, то через него прекрано прошла подкачка колес на ходу. Уплотнением для подкачки послужило цанговое угловое соединение SMC оно оказывается держит 2000 об/мин и стоит почти ничего. На колесах 325/80 R16 получился дорожный просвет 520 мм. http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=106110 Задний мост так же как передний только без ХАБов. http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=106137 http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=106108 http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=106111 На мой взгляд пока вроде нормально получается но мне бы со стороны оценить, может где накосячил и невижу.