speedoff

У меня такая машина. С 88-ми поршнями, карбом К-124 и бензонасосом с железной крышкой. Последние года выпусков похоже комплектовались так. У меня Газ-69 РХ 1972 г.в.. Также и новые двигатели, которые продавались в запчасти уже после окончания выпуска 69-х были с такими карбом и трамблером. Скоро привезу новый М-20 1983 г.в. Сделаю фотки комплектации

Контур-150 http://www.radixrnd.ru/index.php?p=k150 Лучше добавить пару тысяч и пользоваться хорошей вещью, чем потом расстраиваться из-за проблем с китайцем. Плюс как бонус у тебя еще будет и сварка электродами. Просто у меня сейчас Bimax 165, в принципе то же самое что и тот Fubag, который ты присмотрел. Скажу честно - одноразовое говно. Все что ломается - ремонту не поддается. Легче поставить новое. Доварю наверное на нем машину, а потом буду покупать Контур.

резать. КПП Уаз-451 длиннее КПП Газ-69

Ну так Лесник вроде бы больше не собирается себе машину покупать

Ааааа. Это про Команду 69 на Ладоге? Тогда видел! Я думал будет что-то типа Vехи-2013

А хде обещанный конопоказ?

2-й Экстрим только в больших размерах. 35 и выше. И ширина 12,5 А у Джангла есть хороший размер 34х11,5. И высокий, и не сильно широкий. То что нужно, если по ковровым болотам не плавать. Вот интересный отзыв о Джанглах: http://formula4x4.io.ua/s191201/glaza_boyatsya_a_jungle_trekker_edet

Диско купил себе что ли взамен газика?

a TSL-ки по ссылке очень даже хорошее предложение!

и диски решил поменять на 16-е сразу? Объявления можно исправлять?

Ремни можно подобрать в магазинах , которые занимаются продажей конной упряжи. Они есть разной ширины и толщины. Продаются метражом. Останется только родные застежки в них вставить

Такого размера FS 500 и 510 не бывает. В таком размере FS 540 http://market.yandex.ru/model.xml?hid=90490&modelid=9380967&clid=502

Вероятность ее найти стремится к 0. Легче переделать простую Уазовскую 4-х ступку. Но в этом случае будет нужно много токарных работ

у деточкина как раз такая КПП и стоит. И у меня такая стоять будет. Вибрация с заменой коробки никак не связана. Ищи другую причину

Саш, а чтобы не городить ничего со стремянками можно взять вот такой заводской кронштейн http://www.uazobaza.ru/goods/?kod=5122&skod=380 Обточить его по диаметру чулка моста и приварить Причем приварить можно как сверху, так и снизу. В зависимости от лифта подвески и длины амортизатора Можно и с Газелевским кронштейном что-нибудь придумать.

Да че ее выбирать-то? В этой теме ее уже всю перечислили Альтернатив-то особо и нет. Ну есть еще конечно Кобры, Крокодилы и т.п. Но они все-таки похуже, хоть и заметно дешевле. Могу тебе еще посоветовать ФбеЛ-160 на рассмотрение

А это чей такой Беларус?

Кнопочка Print Screen. Потом сохраняешь как картинку и вставляешь сюда

Саш, разместил объявление на местных внедорожных форумах: http://жёлтаягора.рф/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=42&id=11725&Itemid=91#11725 http://www.saratoff-road.com/forum/index.php?PAGE_NAME=read&FID=17&TID=2417&MID=22161#message22161 http://64niva.ru/forum/viewthread.php?thread_id=3844 Но думаю, что быстрее всего колеса продадутся через Уазбуку или на Авито.

Правильно предложили

Круть!

Что ж так однозначно? А как же Боггер или Сильверстоун?

+100 А лишнюю лестницу под машиной городить - это все от лукавого

Можно и обменяться. У вас чьего производства? И как сильно б/у? Завтра постараюсь сделать фотки своего

У меня Борисовский, простой, под установку на 417-421. На нем фиг знает как шкив открутить. Видно, что он закручен на вал по резьбе. Но как застопорить вал, чтобы его открутить хрен его знает. Похоже весь насос нужно разобрать