ДeД

7 лет ездил на служебном. Не меньше 50-60т км в год.По разным дорогам.И ни разу,ни разу эту втулку не менял.Хотя 3-4 раза раздатку перебирал.На директорском Газе раздатка развалилась на первых 5 т км.Вот туда вкрячивали подшипник.

А вот это уже веселее...Как раздатке то кирдык придет? -vovan-,ты не поверишь,но высшее.....

Спорить не буду.Каждый в чем то прав.-vovan- и я со стороны эксплуатационников,Трубогиб со стороны инженерии.

Это я так смеюсь и прикалываюсь))))))

Сереж,ну уж ненамного меньше скорость...да и между нами мальчиками говоря ,куда мы на дальняк ездим на газиках? ЗЫ.Зато какая офигенная экономия на переднем кардане просто денег некуда складывать будет

Ну отключили.Возможно и такое.Едем по трассе.Кардан крутится? Никто и не отрицает что так топливо экономится и машина становится 2х4,но кардан то стоит в одном положении...и шлицы довольно ощутимо кушаются...

А кто пропагандирует такой стиль езды,об этом умалчивает.Лично у меня всегда хабы ввернуты.........

Сереж,а где мы накосячили??? Ткни мордой лица

Юра,а с 63 как дела? Готов наверное уже.........

Ришат,вот еще газик в Бугульме.Как бы кузов ветслужба? http://www.avito.ru/bugulma/avtomobili_s_probegom/gaz_do_1980_123505926 ЗЫ.Да простит меня ТС....за ссылки в чужой теме

Хаб выкручиваешь назад.На нем увидишь риску кольцевую.Эта риска не должна за пределы ступицы вылезти. А лучше учиться так-выкручиваешь и на себя поддергиваешь.Как вывалится-вставляешь и 3-4 оборота назад крутишь.Смотришь на эту риску.Запоминаешь. Есть 2 варианта езды...и как мне кажется оба имеют право на жизнь. 1.Хабы всегда ввернуты(зима-лето).Включение передка производится только рычагом раздатки.При этом всегда крутится передний кардан-равномерный износ в шлицах. 2.Хабы вывернуты.Кардан не крутится.Износ происходит только в одном положении. Ну как то вот так...если накосячил-парни поправят)))

На ступице переднего моста откручивается колпачок.Далее квадратом или шестигранником надо вворачивать внутрь хаб.По мере закручивания сам поймешь когда включится....а когда шлиц в шлиц упрется,в этом случае надо чуть чуть качнуть авто и без проблем закрутится хаб.

А поточнее?

До Уфы календарь дошел! Уряяя! Спасибо Трубогибу!!!

Вот тут фото нивы. http://my.mail.ru/ma...bum_id=34#page=

Это называем так ласково...нежно...гОвны....ждем мая с нетерпеним..... ведь джиперская грязь лечебная, ну а вода целебная!

А я по старинке.Картохи нажарил.До золотистой корочки и легкой хрустинки.Купил пару селедок малосолок.Да такая удачная попалась....в общем сковороду картохи и 2 довольно приличных рыбки слопала какая то усатая сволочь

Ришат,спасибо за информацию.

Ну можно и 100500 просить...и даже хотеть очень...вопрос в том,купят ли? Я 500руб предлагаю за часы.И то,если они в рабочем состоянии.

Вот это расшифруй плиз? Почему кот именно в мешке? Пружины очень мягкий ход дают.Если для серьезных покатушек,то поставишь мосты порталы.Мотор очень мне понравился.Уаз летал с ним.На тягуне догоняю уаз с 417 мотором,упираюсь кенгурятником в его запаску и с 55км разгоняю его в гору до 70км......Гильзы свои.Поршня 100мм,подходят от зил-130.

Дима,для 100 сильного мотора в самый раз этот карб будет...410-редкость...тебе повезло...отличный мотор..

Возможно радиомашина...судя по остаткам экранированной проводки.В первоначальный вид отреставрировать наврядли удастся,не найдешь комплектующих.Наверное будет проще восстановить в обыкновенный вид.

http://www.e1.ru/aut...le/2192689.html вот этот газик.только это от Уфы еще 500 км в сторону сибири...