хауптман

ЗА. По мне лучше не в выходные, а на неделе.

Понятно теперь, кто нам питерскую погоду привёз.

Паша привет. Не остался ли у тебя коллектор от М20 ?

Вам для протокола ?

А то когда бы ещё руки дошли .

Зашёл : пусто, неуютно, окно разбито, опавшие листья ветром гоняет..... Здесь когда то бывали Нижегородцы и Горьковчане Есть кто живой ?

Знакомый моторист на память прибил на стенку распредшестерню, правда 53 мотора, с заводской меткой, пропиленной в неправильном месте. Машина заводилась, но была совершенно тупа. Сначала грешили на трудности обкатки, потом естественно на бедный карбюратор и далее на всю навеску. Замена навески никакого результата не давала. Потом подозрение пало на моториста, что дескать собирал по пьяни и промахнулся где то. надо сказать, что подозрение не было совсем уж беспочвенным, повод моторист давал регулярно., Сюжет развивался стремительно, так как мотор стоял на маршрутном Пазике и оный должен был работать на линии и везти лавешки , а не простаивать в ремонтах и лавешки жрать.. Мотористу дан был ультиматум : или сдохнуть или что бы авто поехало. К концу вторых суток непрерывного штурма, находясь уже в прединфарктном состоянии таки найдена была причина. Моторист на радостях ушел в тину на неделю и был прощён. Немного по делу : на мой взгляд мотор с неправильно установленным ГРМ не выдает мощность. Если мотор таки тянет нормально, но зверски греется, я бы проверил циркуляцию ОЖ. Например при открытом термостате в радиаторе через открытую крышку хорошо видно ниагару бурлящего потока. Если поток вялый, можно погрешить на помпу. Лично у меня на Крузере крыльчатка помпы отстала от ступицы и перестала мешать помпе работать. Дело было зимой и охлаждения через печку хватило добраться до дому. Диагностируются подобные неисправности неочевидно , первая та мысль была , что погибла головка блока..

Лёха держись.

Читая вашу душераздирающую переписку не удержал слезы. Алексы, вы это , приезжайте, я вам бесплатно костерка соорудю.

Напиши темку про авиацию в , что видел, шшупал, может за рулём штурвалом посидел.. Даже без Газ 69. Интересно же.

Ура! С праздником, тов. танкисты ! Броня не терпит дряблых мышц !

Здоровья и благополучия! С днем рождения !

Белый груздь уже прошёл. В этом году почему то очень рано. Щас идёт слой чёрного груздя. За рыжиков не знаю, оне у нас очень редко попадаются. Главный гриб для засолки в моих краях это зеленухи и серухи. Вполне вкусно. И просто с ними.

Что ты делаешь с самогоном, я знаю. С бензином - догадываюсь. С маргарином.

Подосиновиков пропасть нормально будет. Белых не сказать что мало, но попадаются. Уже пошли осенние солонушки. Груздя черного можно нарезать.

Маргарин не ем. В ступицу не кладу. А ты что с ним делаешь ?

Приятно пообщаться с бывалым ! Родной мотор можно и встречным ветром затормозить. 402 и иже с ними и целый мост в шестеренки покрошат.

Присоединяюсь. Тщательно промытый в луже ступичный подшипник не снижает скорость ТС. Перед смертью он начинает издавать неприятные звуки, которые тов. водитель может и не услышать и как лох узнает о кончине оного последним. Вывод : - что бы начать следить за состоянием подшипников и трансмиссии в общем надо как следует поплавать.

Коллеги, Bulat 21-69 чётко обозначил, чего он ищет. Была такая пара на 21 Волге, она же на Рафике и Еразике. При чем тут Соболь ?

Популярное место между Орлово и Большеорловским. Выезд с Бора в сторону Макария, в Останкино налево. Там в грибной сезон всегда машины на обочине стоят и никто обиженным не уезжает. Дорога там только ужасная.

А кепочка где ?

Конечно НЕ. Но если так дальше пойдет, будем поздравлять Гошу Танкиста сразу с Новым Годом.

Зато не опоздал.

Евгениж, тел. с которого вы звонили, актуальный ? А то абонент не абонент...

Нажмите для выбора файлов