Парашютист

Самоблокирующийся дифференциал

57 сообщений в этой теме

Принцип работы

 

• Механизм представляет собой симметричный, механический дифференциал с автоматической блокировкой.

• Дифференциал не содержит электронных, пневматических, гидравлических и других компонентов управления.

• Чисто механическая система деталей, не требует регулировки, настройки или наладки.

• Система смазки стандартная, как у классического дифференциала.

• Габариты и вес устройства аналогичен классическому дифференциалу.

• Количество основных деталей, 6 шт.

• Монтаж автоматического дифференциала на автомобиль не отличается от монтажа классического дифференциала.

 

• Автоматический дифференциал предназначен для работы в трансмиссиях любых колёсных транспортных средств, на различных дорогах и бездорожье, во всёх диапазонах скоростей и нагрузок.

 

 

 

Сейчас ДАК выпускается малыми сериями в городе Челябинске. На сегодняшний день он является альтернативой, любому типу дифференциала, известному в автомобильном мире. Цена около 20000руб. Зависит от типа моста.

 

 

Дифференциальные механизмы, такие как ДАК, следует называть не «самоблокируемыми», а «перераспределяющими» силовые потоки пропорционально сцеплению ведущих колёс с дорогой. Это существенная разница. Такие механизмы в отличие от самоблокируемых, практически не вносят искажений в управление и устойчивость автомобиля. www.dak4x4.com

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на уазбуке жуют тему про этот ДАк уже год,не меньше..... и цены были от 15 тыщ!!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мой выбор - принудилово )) Все эти шарики, ролики, кулачки мне не внушают оптимизма. Да и ценник нифига не пролетарский...

Крышка дифа с коронкой, муфта шлицевая и модернизированная полуось - вот лучший вариант. И при наличии мал-маля станочного парка самому сделать не проблема. Главное - шлицы на полуоси удлинить грамотно.

Изменено пользователем Wuglusskr

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мой выбор - принудилово )) Все эти шарики, ролики, кулачки мне не внушают оптимизма. Да и ценник нифига не пролетарский...

Крышка дифа с коронкой, муфта шлицевая и модернизированная полуось - вот лучший вариант. И при наличии мал-маля станочного парка самому сделать не проблема. Главное - шлицы на полуоси удлинить грамотно.

ХОШ сказать из простого дифа мона зделать самоблок?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не самоблок, а принудительное.

 

А по ДАКам отслеживаю давно. За это время снизили гарантийные сроки и пробег.

Пока надежности в них нет. Да, меняют по факту, но за чей счет разборка/сборка моста?

про принудилово подробнее мона?в переднем мосту стоит самоблок,в заднем простой диф.как-то чувствуется незавершенность конструкции.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

что вы хотите узнать про ДАК?

У мну прямой контакт с Красиковым...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мой выбор - принудилово )) Все эти шарики, ролики, кулачки мне не внушают оптимизма. Да и ценник нифига не пролетарский...

Крышка дифа с коронкой, муфта шлицевая и модернизированная полуось - вот лучший вариант. И при наличии мал-маля станочного парка самому сделать не проблема. Главное - шлицы на полуоси удлинить грамотно.

вот тут хтелосьбы поподробнее, какой именно парк станочный нужен, как это грамотно удлинить шлицы? очень интересно. Я тоже склоняюсь в жесткой блокировке. ток набор для неё в Екате не малых денег стоит, да и полуоси дорогие если сломается то последние волосы на опе можно выдрать от обиды.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тема на уазбуке где довольно подробно рассказано о конструкции. Есть даже чертежи кой какие..

Принцип работы - замыкание подвижной муфтой на полуоси саму полуось на коробку дифа. Реализация не сложная, при наличии токарного и шлицерезного оборудования.

Изменено пользователем Wuglusskr

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ФОТКИ "В ЖИВУЮ"

 

Единственное, что я бы изменил - срезал бы с чугунной крышки дифа ту часть, что под подшипник и изготовил бы на токарке крышку из стали. Это чтоб зубы блокировки не чугунные были. Ну или можно полностью корпус переточить в стальной.

Изменено пользователем Wuglusskr

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

списывался с ними...задал несколько вопросов,ответили рекламными выдержками из текста на сайте...попросил подробнее объяснить некоторые вопросы самого автора,после этого пришёл ответ что все объяснено на сайте...я написал им,что я видел ответ менеджера,но никак не автора,после чего они замолчали...боле мучать их не стал...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

списывался с ними...задал несколько вопросов,ответили рекламными выдержками из текста на сайте...попросил подробнее объяснить некоторые вопросы самого автора,после этого пришёл ответ что все объяснено на сайте...я написал им,что я видел ответ менеджера,но никак не автора,после чего они замолчали...боле мучать их не стал...

Я тоже писал им. Скупые ответы... Но вобщем-то идея у них хорошая, и дорабатывать им еще енту штуку придется не раз! Главное что вещщь ета не очень сложная в том числе и по монтажу. А сейчас производитель просто набирает обороты, а для этого им нужно изучить спрос на столь необходимую многим штуку, чем они сейчас и заняты... Так-что можно немного подождать и смело вкарячивать этот имплант в мосты...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я тоже писал им. Скупые ответы... Но вобщем-то идея у них хорошая, и дорабатывать им еще енту штуку придется не раз! Главное что вещщь ета не очень сложная в том числе и по монтажу. А сейчас производитель просто набирает обороты, а для этого им нужно изучить спрос на столь необходимую многим штуку, чем они сейчас и заняты... Так-что можно немного подождать и смело вкарячивать этот имплант в мосты...

возможно...но есть уже много лет опробованные самоблоки,а тут по любому будут сырыми...а про рынок я им писал...как раз и задавал вопрос про установку в уазовские мосты,перспективы,то что народ брать будет...ответили что им пока и легкового авто хватает через глаза...вот и весь сказ...но зато типа таки посоветовали мне приобрести сей девайс...типа он везде хорошо будет...и все нагрузки пофиг...ну как то неадекватно...в общем ответ манагера со всеми вытекающими)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сырой сия канструкция была лет 6 назад :)

Счас уже достаточно проработанная и действующая конструкция. Сама идея хороша. Блокировка плавная, в зависимости от направления шенков либо 100% либо 90% блокировка...

 

Тока ресурс порядка 20К км

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ФОТКИ "В ЖИВУЮ"

 

Единственное, что я бы изменил - срезал бы с чугунной крышки дифа ту часть, что под подшипник и изготовил бы на токарке крышку из стали. Это чтоб зубы блокировки не чугунные были. Ну или можно полностью корпус переточить в стальной.

ЭТО мои фотки. :)

я делал год назад эту блокировку в задний мост Уазика. На первом выезде, когда медленно и аккуратно, то все работало нормально. А потом, на соревах не выдержала, сломались зубья на крышке дифа. Но ничего страшного не случилось, мост продолжал работать, просто не блокировался. Так что делать именно такой вариант не советую.

'Wuglusskr' правильно предложил: изготовил бы на токарке крышку из стали

для чугунных зубцов слишком большая нагрузка.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а можно фотки здесь выложить ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а можно фотки здесь выложить ?

post-4609-1266183915,6434_thumb.jpg

post-4609-1266183932,747_thumb.jpg

post-4609-1266184043,5159_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо ! но только никак не пойму как всетаки блокируется . чем муфта двигается?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот бы чертежики крышки дифа можно былобы на завод попробовать заказать, пока возможность такая имеется.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо ! но только никак не пойму как всетаки блокируется . чем муфта двигается?

 

Муфта двигается системой, похожей на ту, что бендикс на стартере таскает. Прорезается чулок, вставляется вилка итд.. Фот ки где то есть в сети, с разбегу не нашел.

 

Вот бы чертежики крышки дифа можно былобы на завод попробовать заказать, пока возможность такая имеется.

 

А по ссылочке пройти в 10 посту этой ветки??? Яж написал - есть чертежи ;)

post-4406-1266331047,6018_thumb.jpg

post-4406-1266331066,5939_thumb.jpg

post-4406-1266331082,3711_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ЭТО мои фотки. :)

 

Вано, полуось, что на фото, сделана из другой (не уазовской) полуоси, или просто удлинены шлицы?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вано, полуось, что на фото, сделана из другой (не уазовской) полуоси, или просто удлинены шлицы?

у уазовской полуоси шлицы Ф32мм, длина 60мм. сразу после шлицов диаметр уманьшается до ~29-30мм. Мне попался странный экземпляр полуоси, шлицы так-же 60мм, но уменьшение диаметра на 105мм от конца. Шлицы удлиннили, получилось 105мм полноразмерных шлицов. Полуось эта древняя какая-то. Может от ГАЗ-69 первых выпусков?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот бы чертежики крышки дифа можно былобы на завод попробовать заказать, пока возможность такая имеется.

всю крышку делать смысла нет, да и сложно очень. Достаточно вот такого фланца. Интересно, сколько стоит штук 5 на заводе заказать? Ну и подробности некоторые: какая сталь будет, термообработка...

post-4609-1266350911,2991_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

распечатал, поеду седне на заводы позаезжаю, может согласятся ценник смотря какой еще озвучат.

Да и про марку стали интересно узнать и про закалку я в этом не силен. Конечна на заводе подскажут но интересно ваше мнение знать.

Изменено пользователем esk

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всю крышку делать смысла нет, да и сложно очень. Достаточно вот такого фланца. Интересно, сколько стоит штук 5 на заводе заказать? Ну и подробности некоторые: какая сталь будет, термообработка...

если сделать такой флянец то как его ставить? он же низенький

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

еще просьба :rolleyes: чертежик муфточки которая на полуоси двигается.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти