Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
andryhos

Возрождение 69 го с заменой сердца

Рекомендуемые сообщения

andryhos    92

Здравствуйте комрады ! Немного приостановился проект. Я попал в больницу. Если не понадобится операция то в скором времени продолжу. Успел только прокинуть проводку, По ней есть вопросы. Может кто шарит в проводке 111 мотора с Блоком HFM? Не понимаю куда несколько проводов подходит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
АлексейК    1 037

Задавайте вопросы, помогу. И поправляйтесь, здоровья вам!

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
andryhos    92

Здравствуйте комрады! Пока идёт процесс осмысления некоторых нюансов, решил привести в порядок салон. В связи с этим приобретутся подушки и спинки передних сидений газ 69 - 8 мест. Состояние нужно чтоб хотя бы форма сохранилась и пружины были на месте- верх перетянем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alex001    3

Вот прикупил аппарат ну как обычно с колхозным верхом железным ну и как в основном с кучкой проблемок .Крыша была приварена  на совесть и сделан был не самый худший вариант.

Планы следующие-внешний вид максимально приближенный к истинному,- раздатку оставим 69 го(в машине все вроде родное мотор 69Э, коробка, раздатка, рама) вместо родного сердца установить м111 с автоматом  ручку акпп замаскируем под кочергу.Пока пара фоток каким привез и что сейчас.

После удаления крыши нужна рамка лобового так как чтоб освободить родную надо очень много болгарить и извращаться.

Ваши соображения?Замечания? Советы.

крыша шикарна.я бы оставил

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
andryhos    92

Ну вот пока в таком виде всё.

post-27533-0-37018900-1489472071_thumb.jpeg

Изменено пользователем andryhos
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sashasv    339

Я бы модифицировал рулевой редуктор и поставил рулевую колонку от Хантера, с промежуточным карданным валом

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
andryhos    92

Над рулевым надо думать, либо впускной коллектор переделывать чтоб жлыга встала нормально, либо мутить что нибудь с промвалом. Надо нормальный рулевой редуктор найти для начала о 3х креплениях.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sashasv    339

Над рулевым надо думать, либо впускной коллектор переделывать чтоб жлыга встала нормально, либо мутить что нибудь с промвалом. Надо нормальный рулевой редуктор найти для начала о 3х креплениях.

Два варианта - редуктор от УАЗа старого образца, либо в существующем родном редукторе заменить червяк с валом под современное шлицевое соединение.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
andryhos    92

Буду покупать редуктор он 6 тыщ стоит новый.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
andryhos    92

Всем привет! Свет в конце тоннеля начинает проявлятся . Установил рулевое с бубном и плясками. Возник вопрос. Сколько оборотов рулевого колеса быть должно? Всего или с центрального положения до крайнего?

image.jpeg

image.jpeg

image.jpeg

image.jpeg

Изменено пользователем andryhos
Загрузка фото
  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
АлексейК    1 037

Странный вопрос. С сошкой и всей рулевой, или на голом редукторе? Так в обоих случаях - сколько есть. Редуктор на лишний оборот не перекрутишь. Рулевую - то же! :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
andryhos    92

Естественно со всеми подсоединенными тягами у меня получается в 1 ну сторону 1.5 оборота а во вторую 1 а дальше тяга короткая упирается в длинную.

Изменено пользователем andryhos

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
АлексейК    1 037

Так дело же не в оборотах, а бардаке с геометрией в измененной подвеске.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    564

упорные болты на поворотных кулаках одинаково вкручены/ выкручены?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
andryhos    92
10 часов назад, АлексейК сказал:

Так дело же не в оборотах, а бардаке с геометрией в измененной подвеске.

Подвеска не изменена всё осталось как на историческом автомобиле, Машина 70 года на правом кулаке не змеиное жало. 

Болты упорные выкручены на одинаковое расстояние . При повороте руля на лево в крайнее положение рулевой наконечник короткой тяги упирается в длинную поперечную, на выходных ещё посмотрю может сходимость правого колеса завалена. Иных причин не вижу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×