Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

Добрый день.

Газ 69 (1970 г.в.) дед все новое поставил, по существу не пользовался. В лесу не включилась раздатка понижающий режим, отключаю рычагом передок, раздатка включается, понижающая работает. Начинаю подключать передок в этом режиме, не включается. Или понижайка, без передка, или передок без понижайке. В чем причина? Верхний люк с кабины снял, визуально все прикручено, все на месте. Прошу совета. Собственно из-за этого и зарегился. Машина любимая. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 691

Ты уверенный, что ПОДКЛЮЧАЕШЬ передок ?

А не ОТКЛЮЧАЕШЬ его ??

Проверить ( приразлоченных хабах) просто.

 Хабы разлочены. привод переднего моста выключен = передний кардан легко рукой проворачивается.

Если хабы залочены ( или их нет по определению) -то вывешиваешь одно из передних колёс.

 при выключенном (разомкнутом) приводе передка в РК - колесо крутится от руки.

 При включенном приводе - максимум полоборота получится сделать ( пока выберешь все люфты в трансмиссии)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да уверен. При отключенных хабах, в гараже, включаю левый рычаг вперед (машина заглушена) через снятый люк, проворачиваю рукой кардан, привод к мосту крутится, значит передок включен. Честно, колесо еще не вывешивал для теста.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Федот68 сказал:

Ты уверенный, что ПОДКЛЮЧАЕШЬ передок ?

А не ОТКЛЮЧАЕШЬ его ??

Проверить ( приразлоченных хабах) просто.

 Хабы разлочены. привод переднего моста выключен = передний кардан легко рукой проворачивается.

Если хабы залочены ( или их нет по определению) -то вывешиваешь одно из передних колёс.

 при выключенном (разомкнутом) приводе передка в РК - колесо крутится от руки.

 При включенном приводе - максимум полоборота получится сделать ( пока выберешь все люфты в трансмиссии)

Про полоборота ты конечно загнул. Человек написал, что всё новое. Только у ГАЗ-69 передний мост включается движением "левого" рычага назад.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Механник    1 846

Может что в раздатке попутано? Понижайка без включенного переднего моста, включаться не должна.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, Механник сказал:

Может что в раздатке попутано? Понижайка без включенного переднего моста, включаться не должна.

Так нельзя попутать! ТС поспешил.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Август    124
Только что, Монахх сказал:

. При отключенных хабах, в гараже, включаю левый рычаг вперед (машина заглушена) через снятый люк, проворачиваю рукой кардан, привод к мосту крутится, значит передок

ВЫКЛЮЧЕН!

При включенном переднем мосту в РК появляется жесткая связь между мостами и ни задний, ни передний кардан не проворачиваются, даже при отключенных хабах. Передний кардан будет проворачиваться в одном случае: выключен передний мост в РК и отключены хабы.

Изменено пользователем Август

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кардан рукой не то, чтобы вертел, так взад - вперед, тут у меня "не складушки в понимании" комент по поводу включения передка прочел, передок включаю левый рычаг ( ближе к рулю) вперед?

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, Монахх сказал:

Кардан рукой не то, чтобы вертел, так взад - вперед, тут у меня "не складушки в понимании" комент по поводу включения передка прочел, передок включаю левый рычаг ( ближе к рулю) вперед?

 

Выключаешь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Только ... а он у тебя точно (этот рычажок) не выпал из зацепление с лыской ползуна? Иначе это просто автотренажор.

Изменено пользователем Муж Долговой

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да ты мой хороший, так значит я все напутал! Значит все работает! Так еще раз: все рычаги в положении назад, к задним колесам, в этом положении получается, что включен передний мост и отключена раздатка? Левый рычаг (ближе к водителю) подаю вперед и передний мост отключил??? Так что ли? Тогда все работает. А я на нем с передком, значит шпарил по трассе (до 90 км/ч разгонял.) Дико извиняюсь перед всеми, может дадите мне все рекомендации по пользованию "любимыи аппаратом" пока я его по своей глупости не угробил. Обидно будет. Дед на него всю жизнь положил, и вот так вот по не опытности можно и угробить агрегаты. Спасибо, что нашли время для моих вопросов.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, Монахх сказал:

Да ты мой хороший, так значит я все напутал! Значит все работает! Так еще раз: все рычаги в положении назад, к задним колесам, в этом положении получается, что включен передний мост и отключена раздатка? Левый рычаг (ближе к водителю) подаю вперед и передний мост отключил??? Так что ли? Тогда все работает. А я на нем с передком, значит шпарил по трассе (до 90 км/ч разгонял.) Дико извиняюсь перед всеми, может дадите мне все рекомендации по пользованию "любимыи аппаратом" пока я его по своей глупости не угробил. Обидно будет. Дед на него всю жизнь положил, и вот так вот по не опытности можно и угробить агрегаты. Спасибо, что нашли время для моих вопросов.

 

Легко!

Даёшь объявление в районной газете ... "Требуются частные уроки по эксплуатации и ТО ГАЗ-69. Оплату гарантирую."

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да я все понимаю, и принимаю в свой адрес любой сарказм, но я был уверен, в своих действиях, которые оказались ошибочными. Кучу литературы и форумов прочел, а на этот момент не обратил внимание, что "отключить" передний мост, нужно падать левый рычаг вперед. Тем не менее, приду в гараж и проверю положения рычагов, чтобы убедиться через вывешивание колеса, "включение" и выключение" передка.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 691

Там всё просто

На валу привода переднего моста в РК есть муфта. Которая. когда сдвинута вперёд - замыкает этот вал с шестернёй.которая его крутит. Сдвинута муфта назад - расцеплено соединение.

 ну а рычаг привода .которыйдвигает эту муфту - качается вокруг своего центра.

 то есть -ручку рычага назад = низ рычага ( и муфта) - вперёд. шестерня привода жёстко с валом привода передка соединена.

 ручка вперёд - муфта в заднем положении = вал привода переднего моста вращается свободно.

Далее.

 На долговечность этого узла очень влияет отсутствие хабов в приводе передних колёс.

То есть. Если  вал привода передка в РК стоит, не крутится , а шестерня ( и запирающая муфта) крутятся( когда хабы разлочены - все потроха моста в покое, стоят на месте ,как и кардан ) - то получаешь повышенный износ опорной втулки этой муфты ( там просто бронзовый вкладыш - подшипник скольжения)

если же кардан ( вал привода передка в РК)продолжает крутиться,приводимый от колёс  - то нет особого проворачивания муфты относительно вала. Они как бы синхронно вращаются, но просто не связаны друг с другом

Да и крестовины, а особенно - шлицы переднего кардана без вращения разбиваются нехорошо ( и "большой" подшипник востовика переднего моста)

 То есть хабы для переднего кардана, и для РК ГАЗ69 - зло.

Но!

 ШРУСЫ.

 ШРУСы"родные" - пятишариковые системы "бендикс-ввейс" имеют очень маленький ресурс.

 По данным завода - 15-25 тысяч километров пробега во включённом состоянии.

 К тому же  при износе являются причиной заклинивания руля в одном из крайних положений ( один из шариков вываливается и клинит поворотный кулак)

  Потому родные ШРУСы и моста - ВОН!. и - в музей на полку.

 ШРУСы "Бирфильд" - спасут отца демократии.

 Во первых - их ресурс ( при "гражданском" применении, соревнования на огромных колёсах - другой базар) - порядка 200 тысяч километров пробега.

А в главных - и сопротивление качению ( и в поворотах особенно) - на порядок ниже тех же "Бендиксввейсов", не говоря про всякие другие системы.

 Время,потребное на замену ШРУСов  при нормальном слесарном навыке - порядка получаса на оба .

Я как-то такое делал прям в сугробе, где застрял по причине разламывания шарниров типа "пилёный шар".

 

Зачем многа букафф ??

 А это - одна из главных рекомендаций по продлению ресурса дедушкиного ГАЗика.

 Ну а №0 ( если ещё не сделано) -установка вместо родного "маслоильтра грубой очистки" нормального полнопоточного фильтра. Самое простое - с помощью переходника "от Нысы" .

 Впрочем - вопрос установки/изготовления таких переходников на форуме обсосан наиподробнейше.

Ресурс мотора ( про М20 речь, или про 21Б, хотя и к 21А тоже относится)  продлевает минимум вдвое.

 

Изменено пользователем Федот68
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
esaul1    1 252

Раздатка.jpg

Для наглядности.....

При отключенном передке понижайка не включится. Только нейтраль. разумеется, если РК исправна.

Если ты снял крышку и визуально видишь шестерни - вывеси заднее колесо при отключенном передке (либо - открути задний кардан от РК) и проверни шестерни РК. Правый рычаг на нейтрали).  Визуально (то есть глазами) посмотри выработку на зубьях. Если есть задиры на боковых поверхностях - не здорово, может либо выбивать передачу, либо клинить включение.

Изменено пользователем esaul1
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
witt44    33
43 минуты назад, esaul1 сказал:

Для наглядности.

Во. Я себе такую картинку маркером нарисовал на прямоугольном кусочке пластика и на магнит к "торпеде" прилепил :D, пока руку не набью.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ой, братцы, если кто то и сказал "читай мат.часть" так это про меня, в данном случае. Все верно. Рисунок показывает, что я не правильно пользовался рычагами РК. Все работает судя по всему нормально. Завтра соберу все как было. Это хорошо, что я озадачился своевременно, чуйка подсказала, что то делаю не так. И на тебе. Спасибо большое за легбез, хорошо в России жить, люди всегда помогут. А двигатель стоит 452 (наверное УАЗовский, 10тыс. пробега. Дед ставил. Он списал родной уникальный двигатель 6-ти горшковый!!! (машина из спецсвязи). Жаль, но что сделано, то сделано. А хабы стоят полуавтоматы 4х4 или 4х2 включаются поворотом руки. Фильтр маслянной очистки родной (квадратные катриджи в целиндическом сосуде), в прочем все остальное все родное. 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Механник    1 846
6 минут назад, witt44 сказал:

Во. Я себе такую картинку маркером нарисовал на прямоугольном кусочке пластика и на магнит к "торпеде" прилепил :D, пока руку не набью.

"И глаз тоже"(С)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Механник    1 846
6 минут назад, Монахх сказал:

Ой, братцы, если кто то и сказал "читай мат.часть" так это про меня, в данном случае. Все верно. Рисунок показывает, что я не правильно пользовался рычагами РК. Все работает судя по всему нормально. Завтра соберу все как было. Это хорошо, что я озадачился своевременно, чуйка подсказала, что то делаю не так. И на тебе. Спасибо большое за легбез, хорошо в России жить, люди всегда помогут. А двигатель стоит 452 (наверное УАЗовский, 10тыс. пробега. Дед ставил. Он списал родной уникальный двигатель 6-ти горшковый!!! (машина из спецсвязи). Жаль, но что сделано, то сделано. А хабы стоят полуавтоматы 4х4 или 4х2 включаются поворотом руки. Фильтр маслянной очистки родной (квадратные катриджи в целиндическом сосуде), в прочем все остальное все родное. 

 

Ой! Дрыгатель 451й всеж. А уникальный 6ти горшковый газ 11 наверное :-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну да, опечатка, 451- вый, я его не видел, со слов деда, расход топлива был большой, а 451-вый был на тот момент передовой и самый современный (1987г) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У вас на торпеде табличек информационных нету? Там изображено как работает кпп и раздатка. Если нет то на форуме можно найти новодел и установить на штатное место.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
witt44    33
3 минуты назад, джон на 69 сказал:

на торпеде табличек информационных нету

Таким купил. Новодел купить можно, может когда нибудь дойдут руки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
esaul1    1 252

Ты это.... Хабы на мостах не отключай. Смотри, что Федот написал про бронзовую муфту. 

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 691
53 минуты назад, Монахх сказал:

Фильтр маслянной очистки родной (квадратные катриджи в целиндическом сосуде), в прочем все остальное все родное. 

 

Справа под коллектором и с ручечкой сверху ?

 Выкинь это говно.

 По форуму пошукай темы про маслосистему мотора ГАЗ 21А ( УМЗ 451 только местом производства отличался)

И поставь ( что проще в работе) либо "гитару" от ЕрАЗа, либо изготовь  переходник ( про "как" - есть и темы в самом нижнем разделе форума, и в "двигателе" было много обсуждалок "как" . себе на такой мотор я из двух кусков листа 15мм толщины, двух сантех.отводов трубы д/у 15 , дрели и сварки сочинил за полдня. Ну - ещё штуцер от жигулей скрутил под сам фильтр)

 и этааа... с производства сей "суперсовременный для 1987 года" мотор был снят ( если память не врёт) - примерно в 1972-75 голах ( пошёл 451М. с 1977 - 414., ну и далее...)

Дед "из спецсвязи" приговорил не "шестигоршковый" ( не лезет он туда ,хоть умри), а 21Б/он же 69М,он же УАЗ450 мотор.

"расточка" М20 до 88 мм.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да. Столько всего интересного, дорогие мои, вы поведали. Спасибо. Много узнал полезного для себя.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
некто    34
8 часов назад, Федот68 сказал:

"шестигоршковый" ( не лезет он туда ,хоть умри

Лезет легко.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×