68 сообщений в этой теме

Если не секрет в какие года летал над Уссурийском? Если с 85-го по 89-й то я эти полеты видел с Барановского.

 

Прибыл в Уссурийск в июле 1989г.Заменился в Кострому в 94-м.Жил на Барановском в 10-м доме.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Прибыл в Уссурийск в июле 1989г.Заменился в Кострому в 94-м.Жил на Барановском в 10-м доме.

Спасибо за ответ. А я в августе 89-го на новое место службы уехал после выпуска. До этого 4 года наблюдал как МИ 6 и МИ 8 летают.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Спасибо за ответ. А я в августе 89-го на новое место службы уехал после выпуска. До этого 4 года наблюдал как МИ 6 и МИ 8 летают.

 

Целый месяц вместе топтали землю на Барановском.

Сам то где сейчас живеш?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Целый месяц вместе топтали землю на Барановском.

Сам то где сейчас живеш?

Да в Уссурийске и живу. В мае 92-го снова в Приморье служить попал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ставилось две модели часов. Если отверстие на панели в форме колокола, то стояли авиационные, есть еще их танковая версия без циферблата "Время полета", найти их довольно сложно. Если отверстие круглое, то стояли танковые от Т-64. Эти найти проще так как выходили конверсионные версии вставленные во всякие статуетки.

Хотелось бы увидеть фото часов от Т-64, а точнее их встроенных в приборную панель. Ссылку никто не организует?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Во-о-о-о ( с фоном более-менее разобрались)!! Новая тема! Объясните, кто знает!!! Зачем весь этот хваленый фосфор, если через 15 минут его свечения нихрена не видно?!? Так фишку и не просек! Я понимаю легенду, что танк рассчитан на 15 минут боевых условий.....! А самолеты?!?! В чем фишка этого фосфора?!?!?

 

Толик ты слишком молодой и просто не застал. На самом деле на приборную доску раньше светили лампы УФО, ультрафиолет, и они горели от этого, видок в кабине ночью был как в летающей тарелке. Для того чтобы они светили хотя-бы несколько часов их нужно на это время положить под яркое солнце или под лампу. С годами такая способность снижантся. У меня висят часы старые на стене, в детстве они светились, сейчас перестали. Это не анекдот, раньше даже в книжках про это писали. Фон думаю есть, но сейчас не проблема дозиметром померять, в любой МЧСовской конторе тебе помогут за бесплатно.

По поводу часов- путешествуя прошлым летом на мото я подсмотрел у одного югослава идею. У него стоит щиток который можно снимать, правда крепится просто и надежно, там пара часов с секундомерами, время в пути, компас, средние занчения и др. Дешево и сердито, и не надо панель пилить.

Извините часы не сразу рассмотрел, механические это авиационные часы АЧС или АЧХО, нет там никакой радиации изначально, если потом не хранили где-нибудь. Там добавляется время в полете и секундомер, левой кнопкой поворотом против часовой часы останавливаются. Не помню точно, там по моему раз нажал пуск, два останов, а три по моему сброс. На старте сразу большим и указательным нажимаешь две кнопки и пошло время общее и время первого этапа. Время плюс скорость получается контроль пути по скорости, компас-по направлению. Вот такие пирожки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделюсь кстати опытом по тахометру. Уж очень не хочется делать в панели дырок больших, она меня прёт в родном виде с табличками и ручкой как есть. А тахометр нужен. и проблема решилась следующим образом - попал в мои цепкие лапы следующий мегатрудевайс: тахометр "Таховар" для классики, делали его в прибалтике в семидесятых годах (есть журнал "За рулём" за 1973 год с его рекламой). новый, неюзаный, в коробочке со всеми мануалами и крепежом. Т.к. в копейке тахометра штатно нет, и в приборку его тоже не сразу инсталируешь, то сей девайс предлагалось крепить на рулевую колонку посредством довольно хитрых хомутиков. но я пошёл немного другим путём и закрепил тахометр под правым нижним прибором штатной 69 приборки к нихниму загибу панели. то есть он отлично просматривается через руль. Подключение: четыре провода, в мануале схема. на массу, на катушку, на подсветку(через центральный переключатель на клемму подсветки приборов) и на замок зажигания. ставится быстро, выглядит супер. Подсветка прикольная, а стрелка ещё и сама по себе светиться. На тему "фона" правда не мерял, но вроде вещь не военная.

В общем рекомендую!

Дигер привет!

Помоги пожалуйста. Если возможно напиши какой цвет провода куда подключать у таховара.

Нашел в кучке старья и хочу приспособить на четверку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот такие часы достались вместе с Газиком. Не пойму от чего, но есть подозрение что автобусные. Внизу крутилка крутит стрелки, как их завести не понял. Или проще удалить их и табличками прикрыть дырку?

post-30406-0-86748200-1433371608_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот такие часы достались вместе с Газиком. Не пойму от чего, но есть подозрение что автобусные. Внизу крутилка крутит стрелки, как их завести не понял. Или проще удалить их и табличками прикрыть дырку?

Под панель загляни, мож там " хвост" из часов торчит? Не разглядеть, что за часы... Маленькое фото, мож надо питание подать...?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У вас замечательные часы от Победы 2 серии. Примерно 50-55г, выпуска. 2 лампы подсветки, автоподзавод от аккума.

При подаче питания, электромагнит взводит пружину.Сзади всего 1 провод +.

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У вас замечательные часы от Победы 2 серии. Примерно 50-55г, выпуска. 2 лампы подсветки, автоподзавод от аккума.

При подаче питания, электромагнит взводит пружину.Сзади всего 1 провод +.

Периодически всплывают на базаре у шаробещников разные часики.. Такие же купил за 100 рублей, к аккумулятору подсоединяешь - два дня еще потом лежат, тикают...)) еще лежат какие то с поводком торчащим, там и заводка и перевод стрелок...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это от Волги г-21. На самом деле , разновидностей подобных часиков немного. Из тех что легко найти- это большое блюдце от ЗИМа, поменьше от Победы, ещё меньше от Волги 21с тросиком, и самые маленькие Москвич 407.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У вас замечательные часы от Победы 2 серии. Примерно 50-55г, выпуска. 2 лампы подсветки, автоподзавод от аккума.

При подаче питания, электромагнит взводит пружину.Сзади всего 1 провод +.

 

Спасибо, тогда оставлю, а то мне сказали что автобусные. А питание должно быть постоянно подсоединено?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да. Питание постоянно. Были 2 модификации- более старая АЧП, и вторая 5чт. Основное отличие- у первых плавкий предохранитель, у вторых сзади кнопочка термореле. такая маленькая пипочка. можно попробовать нащупать рукой не снимая часы. Выглядят в газике они несколько колхозно имхо.. Но всяко лучше дырки, и потом- главное чтобы вам нравилось.))

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ни у кого больше в газиках часы не стоят? Глянуть бы как смотрится.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ни у кого больше в газиках часы не стоят? Глянуть бы как смотрится.

У меня в панели дыра, под вертолетные часы, хотел заварить, теперь поставлю часы от Газ-21, нормально будет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стоят танковые. Однако, поскольку панель самодельная ,фото выкладывать не стоит. Заводки хватает на 5 суток.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ни у кого больше в газиках часы не стоят? Глянуть бы как смотрится.

Я думаю Алекс 1914 будет не против.

post-22949-0-74360800-1482259139_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти