Саша Velhsq

Дизель

160 сообщений в этой теме

Какой экономичьный двигатель подойдет на ГАЗ 69?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Какой экономичьный двигатель подойдет на ГАЗ 69?

На такой абстрактный вопрос напрашивается такой же ответ - любой! Газик тем и хорош, что в него всегда можно впихнуть невпибалдемое :) , главное чтобы руки росли окуда нужно.

Ты уж определись, что хочешь получить, а потом спрашивай. :)

Если хочешь ГАЗик, но не платить за топливо - невыйдет. Самый простой вариант в твоем случае - подбирать "экономичную иномарку" и на ее базу ставить кузов Г-69, по другому никак. Но это уже будет не ГАЗ 69.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хороший вопрос и хороший ответ. Я считаю что, если на газике менять что-то,то только с лейблом ГАЗ.Иначе какой это газик? В основном ответы такие берем 2 бампера от 69го и ставим меж них гелик,паджеро,террано или еще какую иномуть,ставим на весь этот металолом кузов от 69го и гордо называем суперджипом. Да поставь двиг от 21ой,24ой или уаз. Это всеж таки будет газ,а не смесь бульдога с носорогом,пожалей раритет и он переживет все иномарки разом.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кстати черезвычайно экономичен 409 двиг от Хантера. Я бы сам не поверил, если бы у брата не имелся новый Хантер. по трассе с крейсерской скоростью 90-100 км/ч он легко вкладывается в 10-11 литров! Это при объеме 2.7 литра! Причем бежит машина очень шустро для уазика.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте, хочу поставить двиг. Д-144 от Т-40 (трактора), вместо штатного м-20... У кого есть опыт, стыкуется ли с этим двигателем какая-нибудь серийная КПП с РК без переделок

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если не ошибаюсь - КПП от ЗиЛа . РК - дело вкуса ( если места хватит ) - мож и "родни" хватить.Соберёшься колёсья "тракторные" - РК поболе потребуется... (от 63 иль 66 хотя бы)

Главное - даж не размеры, а вес: Мотор от Т40 ,по-моему. к 400 килушкам приближается, против "родни" ок.200...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что то я начитался и запутался,,за всё время я так и  не прочитал подробного ответа по установке японского движка (2c-3c) c их    родной коробкой и раздаткой, либо автомат с авто такие ка ЛИТАЙС ИЛИ ТАУНАЙС....???

 

Есть вариант , узнать за установку бензо-движков (2Y-3Y) с ихнеми родными коробками+раздатками или автоматом и стоят эти движки на СУРФАХ ???????????????

 

У самого Газ-69,год не установлен, двига Б-Н, рама Б-Н,-------

 

Я всё к чему , у меня СДОХ родной двигатель!!!!!!

 

Пока я его буду ремонтироать на запас, хотел бы установить из японских двиг с ихнеми КПП+ раздатка или автомат....

 

Заполучить японский двигатель меня не затруднит так как у знакомых в разборе есть такие авто...

 

БУДУ признателен! о подробности интересующей меня ИНФО???

 

SOS !!!!! Пожалуйста :(

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если проблем нет получить движок ---бери ставь, немного обрежешь, немного приваришь ---и все :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опять по кругу гонять, одно и тоже высказывать(отреж ,подгони),или вы сами ждёте от кого нибудь ответа и подстрекаете  на необдуманный ШАГ!!!!

 

Я думаю, что найдутся люди, которые решали проблему о пересадки сердца,  подскажут и расскажут во всяком случае можно объяснить как и,что!!!!!

 

Если  я  в другом силен, то не отказываю людям а помогаю!!!!!

 

На то мы и ЛЮДИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подсказка нужна если ты в тупике и не знаешь что делать ,а тут полная свобода действий-не думаю ,что кто то поставил импортную зажигалку и тебе в этом поможет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У нас один умелец ставил дизель от погрузчика...от какого не знаю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Теоритически я понимаю,что двигу можно поставить (2c.3c.2L.3L.2Y .3Y),но как родные  коробка с раздаткой или автомат будут  состыковываться с мостами(соблюдая длины корданов и их смещённость со стороны  раздаток???

 

А также,будут ли мешать рамо -поперечности??

 

 

Изменено пользователем dfcz200175

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня СДОХ родной двигатель!!!!!!

 

Пока я его буду ремонтироать на запас, хотел бы установить из японских двиг с ихнеми КПП+ раздатка или автомат....

 

 

 

мой совет - ставь движок с его КПП а раздатку не трогай , оставь родную и вобще постарайся при инсталяции движка не трогать раму , лучше на двиге кронштейны переделать, подогнать под раму. (по возможности канешно)

 

- все это для того чтобы при обратной замене на родню ты мог быстренько перекинуть движок и не заморачиваться с переделкой трансмиссии.

 

 

 

 

P.S. поюзав японодвижок, да если еще и дизель тебе врятли захочется поставить родню (разве что для аутетитизму)!

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дело в том ,что с таких машин- которые я указывал,на движках КПП идёт в месте с раздаткой как бы  прикрученная К КПП. Если отстыковывать япон РАЗДАТКУ, то родную раздатку как я  воткну????

 

Другое дело если КПП или автомат брать с легковой машины,то раздатку родную можно  стыкануть с хвостовиком ЯПОН КАРОБКИ.

 

Если от сурфа или микроавтобуса ,которые я указывал ранее ,ставить КПП с её раздаткой,то  у КПП раздатка находится в конце коробы (как едино целое0  и немного ниже !!!

 

Кронштейны я предпологал , что надо делать на коробе,чем на раме, блогадарю за совет!!! Предположение УДВОЕЛОСЬ!!! Спасибо!!!

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дело в том ,что с таких машин- которые я указывал,на движках КПП идёт в месте с раздаткой как бы  прикрученная К КПП. Если отстыковывать япон РАЗДАТКУ, то родную раздатку как я  воткну????

 

Другое дело если КПП или автомат брать с легковой машины,то раздатку родную можно  стыкануть с хвостовиком ЯПОН КАРОБКИ.

 

Если от сурфа или микроавтобуса ,которые я указывал ранее ,ставить КПП с её раздаткой,то  у КПП раздатка находится в конце коробы (как едино целое0  и немного ниже !!!

 

Кронштейны я предпологал , что надо делать на коробе,чем на раме, блогадарю за совет!!! Предположение УДВОЕЛОСЬ!!! Спасибо!!!

 

 

ну с легкача тогда двигун с КПП ставь !

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Речь шла о коробах и автоматов с авто,которые описывал выше!!! И раздатка на них совмещенная,вот к ним больше интерес???? Я так понимаю Всё шито-крыто!!!!В форуме понты нарезают??? ИЛи может быть меня форумчанина  агеты-форум-ЛЯ_ЛЯ в такого же ЛЯ_ЛЯ ,который будет ЛЯ_ЛЯ????

 

Я то буду менять двигу с КПП и её раздвткой, буду ипстись, но неужели кто нибудь нормально ,что то предложить или посоветовать не может ,или на ГРАБЛИ ДЕСЯТКИ РАЗ НАСТУПАТЬ НАДО!!!!

 

Дай БоГ ,что бы получилось!!! Потом ЛЯ_ЛЯ  не надоедайте МНЕ!!!!!!!!!!!!

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемые ГАзоводы, мучаюсь уже полгода вопросом: имею УАЗ-469 с установленным 2,4 ТД БМВ(115 л.с, 222Нм) + родной моноблок КПП и РК. Очень хочется внедрить родную 5-КПП БМВ и через промвал другую РК. Хватит ли крепости ГАЗовской раздатки, рассматриваю её, т.к. понижайка уж больно сладкая и сама она недорого стоит....На УАЗбуку не отправляйте, там уже все пробороздил...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если резко не бросать сцепление и раздатка не убитая,то с ней ни чего не не будет как вариант поставить от брм она такаяже как 66 только корпус не из чугуна, а дералевый и есть выход на лебедку

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если резко не бросать сцепление и раздатка не убитая,то с ней ни чего не не будет как вариант поставить от брм она такаяже как 66 только корпус не из чугуна, а дералевый и есть выход на лебедку

 

да и чугунная шишиговская не многим тяжелее РК69 ! тож неплохой вариант.

Изменено пользователем gen19-04-06

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

РК от брдм вариант хороший и всего на немного кг тяжелее родной. По восхищенным отзывам тех кто видел её потроха в ней добротные шестерни, которые шире чем в рк 66. Главная проблема, где её можно купить. Уже пытался найти по объявам, но безуспешно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тока у военных. вот фотка её и лебедки она тоже не в чугунно корпусе

post-9-1287747378,2555_thumb.jpg

post-9-1287747410,5894_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я так понял, что при всех хороших сторонах родной РК ГАЗ-69, все же лучше искать что-то другое...знакомые пугали, что при аналогичном двигателе сломали корпуса пары РК ГАЗ-69, после чего перешли на старые Патроловские отдельностоящие от КПП, к которым нет претензий. Только вот стоят они у нас по 500 бакцау и найти их крайне затруднительно, при этом агрегат 20-летнего возраста без гарантий. По поводу РК ГАЗ - 66 - выход переднего кардана в другую сторону, а перечулковывать мост - опять гемор!!! По БРДМ РК не знаю куда там что выходит и нужно ли перечулковывать пер.мост, также актуален вопрос - где её раздобыть и чем чинить в случае поломки, кстати, насколько мне известно, понижайка там не больше двух, т.е. как в родной РК УАЗа...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...знакомые пугали, что при аналогичном двигателе сломали корпуса пары РК ГАЗ-69, после чего перешли на старые Патроловские отдельностоящие от КПП, к которым нет претензий. Только вот стоят они у нас по 500 бакцау и найти их крайне затруднительно, при этом агрегат 20-летнего возраста без гарантий.

Интересно на каких патрулях такие РК ставились, все что видел в продаже от моноблоков? Отдельная РК есть у Мерса G класса, крепкая, по отзывам не ломается (исключение, бывают проблемы с РК у машин G 500, но и не мудрено там мощи немеряно) и постоянный полный привод есть, но цена даже б.у. на разборе в Москве 60 т.р. Где-то находил упоминание о РК старых Исузу что мол вроде отдельно от кпп, но в продаже не видел. Какие есть ещё варианты РК?

Изменено пользователем Ratsha

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти