Виктор1976

но дифцит

я когда-то на газика думал, смотрел, народ ставит в основном от нисан сафари, если подвеска рессорная, то с леворукого, если пружинная, то с леворукого. Но надо брать тот, что под крестовину, они еще бывают под муфту, типа волги 24. Но ппо мне лучше всего с мерс 508д, вообще не убиенные. У меня на бусе стоит, колеса пальчиком, насос стоит от бумера какого-то, родной поизносился, за ремкомплеккт хотели пятерку, а от бумера валялся в гараже. Для понимания вот ссылка на без гура, но они похожи. https://www.avito.ru/belogorsk/zapchasti_i_aksessuary/rulevoy_reduktor_mercedes_t2_508d_bez_gura_4667740328?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJFZGZxNWVPZGtYRGdTNXdEIjt9eDNOsD8AAAA

на газели ставят эур от тойоты, грузят по 3 тонны и радуются легкому рулю...

якорную?

деловыми линиями или пэк оправите?

Именно шестигранник и маслонасос немного современный. правильно ли помню, когда метки на шестернях совмещены, поршни находятся не в вмт?

скорее насос сапогом

пивод трамблера

в маслонасосе закусило сапог, вынуть не могу, давление было норм

я не нашел верхнего штифта упора регулировочного кольца коленвала, грешу, что овыпал и попал меж зубовов, но люфты проверю

Коллеги, какие будут мнения насчет причины, двигатель 40268F шестерня.mp4

Эх...надо было на сварщика учиться..

как с гибдд?

круто...

куда деньги слать?