Вся активность
Эта лента обновляется автоматически
- Сегодня
-
As technology continues to evolve, cricket betting apps are likely to become even more immersive. Afg vs Australia Expect features like augmented reality match simulations, AI-driven odds prediction, and enhanced streaming integration that lets you watch and bet simultaneously. Blockchain technology could further improve transaction transparency and reduce fraud. Official Website: https://99exchangehub.com/afg-vs-australia/ Related Article https://99exchangehub.com/ind-vs-eng/ -
korelang зарегистрировался на сайте
-
RobertDot зарегистрировался на сайте
-
Господа и товарищи "дачники" на ДОНУ! Поздравляю вас с наступающим новым годом! Пусть следующий год станет для нас победным и мирным! Всем здоровья и удачи!
- Вчера
-
Почем? Сколько штук есть?
-
No caption
kvadzima прокомментировал изображение в галерее пользователя Олег Вин в Машины членов клуба
Данная услуга сейчас особенно популярна, наверное, даже более нежели прачечная. Часто попадаются ролики, как чистят ужасающе загрязненные ковры и на них множество просмотров. По поводу оборудования, попробуйте на https://www.laundrypro.ru/ посмотреть, может подберете что ищете. Товарищ для хостела приобретал там какие-то машинки стиральные профессиональные, говорил, что дешево вышло и ассортимент хороший. -
No caption
danglas прокомментировал изображение в галерее пользователя Олег Вин в Машины членов клуба
Управляю небольшой прачечной и недавно решил расширять спектр услуг. Ищу оборудование для чистки ковров. Не подскажете, где можно подобного рода машины найти по доступным ценам? -
Не-е! Ну так-то, конечно я не верю, НО……. В разные года под новый год у меня появлялись ГАЗ-46, ГАЗ-67, передок, М-72 и т.д. Поэтому…., мож и верю?! Нынче попрошу вот такой станочек! (А вдруг!!)
- Последняя неделя
-
И снова здравствуйте и позвольте ознакомить Вас с новым поступлением! В этот раз в наш невод попались тракторные номерные знаки. Многие коллекционеры прохладно относятся к тракторным номерам, а по сериям их собирает, похоже, всего два - три человека. Я один из таких. Более того, я один из немногих людей, которые пытаются выстроить статистику распределения серий этих номеров, ведь практически никаких справочников об этом нет. Особенную сложность представляют номера, начинающиеся с букв "Ц" и ""Ф". Какие-то из этих серий попадаются совершенно в разных концах бывшего СССР. И определенная когда-то по факту нахождения 1 - 2 номеров региональная привязка оказывается неверной. Вот когда-то серия "ЦТ" тракторных номеров обр. 1965 г. была найдена в Белгородской обл. И решили, что она там и выдавалась. Однако, позднее номера серии находились и в других местах. Наш сегодняшний номер тракторного прицепа 1965 г. пришел из Курганской обл., где провалялся на складе в ящике с другими номерами обр. 1977 г. серий "ЦТ", "ЦФ" для тракторов и "ЗЯ" для тракторных прицепов. А ведь "ЗЯ" в коллекции был, он пришел из Красноярского края. И тоже решили, что серия там и выдавалась. В общем, помимо нахождения самих номеров я с пристрастием расспросил продавца, откуда он их взял. Ранее так было установлено закрепление знаков серий "ЧО" и "ЧШ" обр. 1965 г. за Госснабом СССР. Выяснилось, что найдены были сегодняшние номера (кроме "НП") в одном ящике на территории предприятия, подчинявшегося когда-то Минавтодору РСФСР. Да и фотографии подобных номеров тоже зафиксированы на дорожной технике, как и номера серии "ЧЮ". Вместе с "ЧЮ" мне как-то пришел и какой-то другой номер из этих серий. Логично было отнести и его к этому министерству. А теперь в этот стройный ряд влились и еще две серии. Таким образом, можно сделать вывод, что "ЧЮ", "ЦТ", "ЦУ", "ЦФ" когда-то отдали Министерству автомобильных дорог РСФСР. Это справедливо как для номеров обр. 1965 г., так и 1977. Тракторных номеров каждого стандарта были 4 серии, все они теперь у меня есть. Тракторных прицепов я пока нашел два обр. 1965 г. - "ЦТ" и "ЦФ", а вот тракторный прицеп 1977 г. у меня серии "ЗЯ". Она из того же ящика, была там в количестве двух - трех штук. Так что можно причислить эту серию обр. 1977 г. к тому же министерству, в то время как желтый тракторный номер этой серии был закреплен, и это на 100%, за министерствами и ведомствами Эстонской ССР. В условиях, когда буквенных серий не хватало, происходило задвоение. Номера одной серии выдавались в разных регионах. В принципе, логично - выделить республиканскому министерству серию, закрепленную за другим регионом. Вероятно, и в Эстонии были свои "ЗЯ" 1977 г., хотя пока подтверждений этому не выявлено. Зато можно теперь не причислять "ЗЯ" к Башкирской, Татарской АССР или Алтайскому краю, как считалось ранее. Серия эта не региональная, а ведомственная. Еще одно свидетельство в пользу такой версии - исполнение номера. Если обратить внимание на пластину, то символы смещены слегка вверх, по сравнению с "НП", например. Это говорит о выпуске на каком-то другом предприятии. Если же посмотреть на верхнюю кромку "ЦФ", то там нет обрезки по закруглениям. А у "ЗЯ" обрезка есть, но номер сдвинут вниз так, что кайма плоская и задрана под 45 градусов вверх. Это плохо видно на фото, но технологическое несовершенство имеет место быть. В общем, получаем, что и "ЗЯ" относится к Минавтодору РСФСР. Об этом говорит о обнаружение с другими сериями, и сходство в "косяках" при выпуске номера. Установить закрепление серий даже более приятно, чем получить сами такие номера. Также удалось пополнить коллекцию знаком обр. 1965 г. серии "ЮШ" . Её закрепление известно - Минсельстрой СССР. Что касается тракторного номера "НП" - это еще одна серийная загадка. Я в свое время получил такой знак в подарок от коллекционера из Чечни по имени Саид. Позднее появилось предположение, что это Министерство нефтедобывающей и нефтехимической промышленности. Этой гипотезе теперь удалось найти подтверждение, правда весьма отдаленное - знак в свое время был обнаружен недалеко от Тюменской обл., где присутствуют нефтедобывающие предприятия. Кстати, удалось раздобыть и бесфлаговые номера 86 региона - Ханты-Мансийского АО. Сейчас такое исполнение номеров попадается нечасто. У меня еще много пробелов. Нету номеров 03, 07, 14, 35, 45, 48, 49, 51, 52, 68, 72, 73, 75 и 76 регионов в бесфлаговом исполнении. А вот десятка 80-х регионов теперь закрыта полностью, хотя там в бесфлаговом исполнении были знаки лишь в 84 - 89 регионах, исключая 87. Пустячок, а приятно. Из всего этого благолепия пойдут в обмен один 86 бесфлаг, "НП", "ЗЯ" и еще один номер "ЦТ", который тут не уместился. Ну а получение номеров серии "ЗЯ" из другого источника и в совсем других исполнениях стало приятным сюрпризом. Но об этом, видимо, уже в Новом году.
-
надпись не правильная. но сам авто интересен. https://vki7.okcdn.ru/i?r=CFRAm_VFBkioSGBqh1IKWc7QSxkJNMNlJZhMdxd3TimU-wv2YtLdLRgOAFqWyC7vfWSBd5wX0F1DVvRZnFjkv9r-I8sJ8CpAiPOeuBMO2ftfWw7gZAAAACk
-
Я как тоисчо в то время, когда мы были типа "друзьями" со страной 404 перегонял тяжелую спецтехнику ночью с Киева-Товарного нашему дилеру в Киеве. Ну и на последней машине которую вел я заклинило КПП как раз под мостом, недалеко от ж/д станции. Ну я ессно из под моста выкатился, стою, жду. Ну а дилеры радостно скрываются на легковой в темноте. Подождал, никого нет, пошел на стройку рядом. Нашел трос от крана, метров десять, притащил с собой к технике. Полез под раму, снял кардан с КПП и моста. Привязал трос, жду.... Меня дилеры хватились только к восьми утра. Вернулись обратно а аккумуляторы только на моей машине, остальные дизельные машины я с толчка сзади заводил своей машиной. Поехали с моими акб на базу дилера, завел вторую машину, пригнал. Нашел водителя который согласился меня тащить на тросе по киевскому обьездному шоссе . Короче на базу меня приволокли только в районе 12 часов дня а это с...а другой конец Киева..) На следующий день отоспашись снял верхнюю крышку КПП свой машины. Причина заклинивания КПП оказалась проста до неприличия- отсутствовало полностью крепление вилки переключения передач., болты, если проще. Поставили так просто, типа и так сойдет. Не сошло...)
-
Было 26 сентября (мой день рождения),тепло ,сухо. Да и давно под 69-м не лежал.А если честно,что первое в голову пришло,то и сделал.
-
Полуоси выдернуть, ведь проще, не надо под машину.
-
-
Можно, а смысл? Я 70шт разных прокладок карбюратора взял явно не для метрологических исследований и не на свою машину ставить. Информации по размерам прокладки полно, кому надо тот и ищет.
-
"Объявления о продаже на просторах интернета"
Combatant ответил в тему пользователя Бурлай в Продажа/покупка автомобилей
Обьявление хорошее, интересное и ценное кстати... Ибо Александр Светлоградский предлагает сдать этот кузов ГАЗ69А на металл, ну или сто тысяч в рублях за него же, целого и немного некомплектного. Насчет документов-тишина. Есть вариант, сразу принять этот кузов по цене металлолома, по 17 руб. за килограмм не покидая территорию его участка. Преимущества- бывшему владельцу не придется тратиться на его вывоз и сдачу и плюсом уборка территории частного домовладения. Составляется рукописный двухсторонний договор о сдаче в металлолом и можно везти это к себе. На запчасти, восстановление и т.д...)) -
"Объявления о продаже на просторах интернета"
father-gaz ответил в тему пользователя Бурлай в Продажа/покупка автомобилей
https://www.avito.ru/svetlograd/zapchasti_i_aksessuary/kuzov_gaz_69_7909435355?context=H4sIAAAAAAAA_wFSAK3_YTozOntzOjg6ImlzU3BDb21wIjtiOjA7czoxMzoibG9jYWxQcmlvcml0eSI7YjowO3M6MToieCI7czoxNjoiUWQ1cHowR0d1UlJDMmFRMiI7fRPkCvtSAAAA#extended -
Новое поступление деталей
Никита Охотников ответил в тему пользователя bodiaer в Продажа/покупка запчастей
Со старой прокладкой сверить нельзя? -
Привет, Сергей .Да ,120 км от Белгорода.Без колхоза и с хорошими документами.Кузов номерной,рама б/н.Двигатель родной номерной.Правда не запускался и раздатку клинило.Забирал на подкате открутив кардан.
-
"Объявления о продаже на просторах интернета"
father-gaz ответил в тему пользователя Бурлай в Продажа/покупка автомобилей
https://www.avito.ru/leningradskaya_oblast_primorsk/avtomobili/gaz_69_2.1_mt_1968_89_912_km_7894158993?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJZb2czUWpybkk1V3M0Zm9MIjt9yoakYj8AAAA -
Сергей, привет! Поздравляю! Был где то рядом?
-
Всем привет! И вот снова я газовод. Короче купил я себе Газона. Восьмиместку.
-
Вход платный. На входе стоит ящик с прорезью а вышедший на встречу человек молвит, в ящик положи сколько считаешь нужным.
-
Из-за паузы, о которой писал в прошлый раз, придется теперь наверстывать упущенное. Однако до конца года все номера выложить не удастся. Это повлияет на подведение итогов. Впрочем, у нас экономика не плановая, это почти ни на что не повлияет. Итак, вторая часть нашего Марлезонского балета, а точнее обмена с коллегой, состоит из номеров более интересных, более старых или редких. Да и они не просто улучшили состояние или расширили представленность серий в своём регионе. Они закрыли определенные белые пятна. Так что начнем. Если кратко, то итоги обмена, представленные на фото, можно проиллюстрировать вот так: Башкирская АССР. +2 типа (автономера обр. 1946 г.), итого 17+2, в поиске 0; Свердловская обл. +1 тип (мотономер обр. 1946 г.), итого 16, в поиске 2; Брестская обл. +1 тип (мопедный номер обр. 1965 г.), итого 14, в поиске 4; Луганская обл. +1 тип (мопедный номер обр. 1965 г.), итого 14, в поиске 3; Московская обл. +1 серия (мотономер обр. 1946 г.), ранее была собрана целиком. Пара номерных знаков серии "ДИ" обр. 1946 г. происходит из Башкирии. И это как раз тот тип, которого не хватало для завершения программы-минимум по этому региону! Один автономер обр. 1946 г. идет в зачет программы-минимум, которая теперь собрана на 17 из 17, будучи представлена 33 различными номерами. А задний - второй дополнительный тип помимо программы-минимум, т.к. первый это один из двух номеров серии "ББ" обр. 1936 г. (в зачёт пошел задний обр. 1936 г.). Так что на самом деле АССР представлена 19 типами. И это юбилейный 10-й регион РСФСР, все типы которого собраны. Ура! По одному мотономеру 1946 г. прибавилось в Московской ("ЮБ") и Свердловской ("ЗЮ") обл. Причем в последней это новый тип. Теперь там в розыске номера трактора и тракторного прицепа обр. 1965 г. Даже странно писать о таком, но тем не менее... По одному мопедному номеру добавилось в Брестскую и Луганскую обл. Причем если по УССР мопедов не хватает еще в Винницкой, Житомирской,Закарпатской, Ивано-Франковской, Киевской, Тернопольской, Хмельницкой и Черновицкой обл. и в г. Киев, то по БССР осталось только одно белое пятно - Витебская обл., мопедный номер которой закрыл бы и все типы области по программе-минимум, первой в БССР. Как ни странно, но основная проблема по БССР - номера сельхозтехники обр. 1965 г. Даже спецсерии представлены шире - в 4 регионах из 7. Кстати, в собрании БССР наличествует сейчас 131 номер 97 типов. Мы приближаемся к юбилейной цифре в 100 типов. А по УССР номеров 397, типов закрыто 298. Так что на подходе и это круглое число. На этом поблагодарю коллегу за обмен и сегодня закончу. Пойду туда - не знаю куда искать то, чего не хватает для этих юбилеев. А ежели Вы можете чем-то помочь - всегда пишите.
-
Похожи, но "усик" не так расположен.
- Ранее
.thumb.jpg.0e097d8f45735b0afacbefaf1a27c463.jpg)
