swat

Q (Игорь495): Приветствую ещё раз,так что там по поводу ТД27? ты вроде как защитился по нему ,на этой неделе буду пытаться узнать как самому поставить,если дело только в том чтобы сварить колокол,то фигня,решу проблему,а вот как по подшипникам...просто подумал,что а если оставить корзину терраховскую и туда диск сцепления запихать наш,ну и подшипники подобрать...тогда можно и самому всё сделать А: По подшипникам - Они стандартизованные, думаю, если померять диаметры, то думаю, что возможно подобрать бует. Если ты собрался брать террановский кожух, но ставить нашу сцепуху, я те так скажу. Чисто конструкторски можно всё сделоть, но стоит ли эта игра свечь? Q (Игорь495): если качсательно диплома,то в целом неплохо...по истории движка маловато...странно как ты упустил инфу о том что движок изначально был создан как судовая установка,из за этого и надёжность на первом месте...второе...всё таки надо было написать историю авто,всё таки это ГАЗ,а ты его чисто УАЗом сделал...это всё таки не есть гуд...они его только выпускали,а люди будут думать что это уазовская разработка...ну и по матчасти...движок 250,КПП 110 и раздатка 30...не многовато ддля газоновской рамы???...уазовская то потянет,она на кручение расчитана,а вот газоновская не знаю...я вот думаю всё таки ТД попробовать поставить,так думаю как бы один движок не своротил её в грязи,когда ту же раскачку делать буду...как раз нагрузки и идут на неё...а у тебя такой вес агрегатов...я поэтому и хочу оставить родные КПП и раздатку...из за веса в первую очередь...ты их характеристики не прикидывал? А: както не хотелось вводную часть делоть больше чем сам диплом, и в принцыпе, для моей специальности история про судовое прошлое не самый интересный факт. По тому же принцыпу всё и УАЗом обозвал. На меня и так косо смотрели, када я общий вид машины показывал. Кстати, УАЗ почему то не очень любит вспоминать про модель УАЗ-69... По весу. КПП 250 и КПП+РК 110 из них РК - 30, прошу не путать , + есть алюминиевые картеры, они легче. Рама что 469, что 69, да и любая рама рассчитываецо по многим параметрам, а не так чтобы одна на статику веса, а другая на кручение, да и при установке рамы, кста пасмари в маём дипломе, там как раз есть описание расчёта рамы апри внедрении агрегатов. Вес родных агрегатов от уаза или газона ненамного меньше ниссановских. Q (Игорь495): кстати,у тебя про поддон ничего не написано,а его ведь резать придётся,или подбирать другой,родной мостом будет бить A: В моём дипломе написано, что применяется силовой модуль от Ниссан атлас, а там поддон другой, конечно, на особо крутых косогорох с таким поддоном возможно маслянное голодание (Кратковременно, но для нетурбовых версий сие не страшно). Кста, именно по этой причине поддон на террано сделан такой хитрый, у него в аппендиксе расположен маслянный резервуар. именно по этому резервуару и бьёт картер. Если берёш от террано заказывай поддон от Атласа и бует те счастье. Q (Игорь495): кстати,а почему подушки газелевские,а не родные? неужели наш автопром научился изготавливать резинки,а не сажу?...сомневаюсь что то...вот у меня машина в процессе сборки(никуда не выезжала),а резинки в подвеске все потрескались ,заказал полеуретан A: Патамучта Гладиолус... ))) Да патамучто делол максимально унифицырованно с отечественными моделмя, да и подушки те очень даже не плохи... А качество зависит уже от конкретного производителя )) Полиуретан харош, но не в качестве подушек двигла, ИМХО, я не хочу чтоб маи зубы чечётку отбивали.

Да не настолько уж он и длинный. Я тут по нему дипу песал, потом здесь выложил. Пасмари в опыте.

2 Антон Фрайберг Сцылку поправил, терь доступен. 2 Kedr Продления ресурса ЧЕГО? Усталостная прочность рамы показатель малоощутимый, на практике его видно тока тогда када раму ломает, Трансмиссию и двигло я меняю...

Диплом на тему: "Установка силового модуля Nissan на базе двигателя TD27 на автомобиль ГАЗ-69 с детальной проработкой опор крепления" http://www.gaz69.ru/swat/DipaTD27_GAZ69.rar

Диплом можно либо пасмареть по сцылке http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=6872 либо качнуть отсюда: http://www.gaz69.ru/swat/DipaTD27_GAZ69.rar

1.Я как аццко злобный модер не могу не заметить что ты не в тот рздел попал... И получил бы предупреждение... Но 2.Администрация форума в лице аццки злобного модера swatа поздравляет молодого папашу с сим знаменательнм событием и желает... хМ... ДА МНОГО ЧЕГО ЖЕЛАЕТ... Главное с радости особо не того... Аккуратнее... П_А_З_Д_Р_А_В_Л_Я_Е_М ! ! !

Попробуй также поискать по слову "Прошва"

Диггер ЗАЧОТ... Рассказ Асилил на одном дыхнии, аффтар пеши исчо.

Нижняя часть двери это всётаки 66. А вот молдинг, что идёт по кузову - это от ЛАЗ-695Н

я те в той теме ответил

2 Артём Да не он это делол. А иго Отец, который отошол. У него исчо был 69. Тот 69 более менее. его продали. А это... там двигло, пер. рессоры, КПП и РК - 69, а в середину врезали вставыш - удлиняли кузоф, чтобы больше увезти сена/гавна/комбикорма. А сынок, ТАЛПАЁП, доки, говорит, НЕМА, но то что машина вЫллЫс знает стопудофф... 2 Гайкин Я думаю, что не стал бы ты покупать ЭТО за ЭТИ деньги. ТАМ ЖИВОГО места не осталось... Кузов пополам резали. и вставыши делали. На фотка не так всё страшно смотрицо... На самом деле там ВАЩЕ ужаснах. Мосты тока родные, эт точно... и рама... ну кузв кусками... на реставрацию я нинаю... там жуть... У меня аж сердце кровью обливалось када я ЭТО смотрел... Не, я видел уколхоженные вылысы с жест. крышей и 69/21 агрегатами... но было сделано аккуратно... а там Дугой варили... ДУГОЙ!!! всю жестянку так повело, что она изображает море во время шторма...

Договорились... Давай мыло бует те диплом. Так сказать по особому предписанию. Жду омуля. Можеш с ним сам приехоть. Иё родимую можеш не брать - своя есть. На олигархоф надеяцо бесполезно... на автопром тем более... Я ж хотел на УАЗ на преддпломку поехоть. Так они Аццки забрили. Какието люди альтернативной ориентации. Вместо того чтоб мне платить он МНЕ ЗАРЯДИЛИ 5р за месяц чтоб я ИМ ПЛАТИЛ, за то что я НА НИХ работать буду. ППЦ... А вот с Диггером давно хочу встретицо, поговорить, вопросов и предложений много, да вот тока никак судьба не сведёт.

Ездил на выхи "вЫллЫс" смареть Хозяин - помому идиот клинический. За ВОТ ЭТО http://foto.mail.ru/mail/swatemail/164/ он хочет 40 тыр... И всё время верещит "РАРИТЕТ РАРИТЕТ"... я фшоке...

2 kedr Да не вопрос. Можно ваапче по реставрации сделоть. Тока кто спонсором будет ))) 2 Гайкин. Да выложу я дипу. Просто никак руки не дойдут, на работе завал... А общественность... А что общесвенность. Есть такая хорошая пословица: Мнение толпы - это мнение тех, кого не слушают. кста, я придумал - ПЗ выложу, читайте на здоровье. тока там стока ваты. Единственные разделы которые я делол от души - это конструкторская часть и тяговый расчёт. Вот их стоит почитать повнимательнее.

Ну дык если у тя рулевое от уаза, то стоит спросить на УАЗбуке... а так, народ обычно ставить ГУРы от бмв5.

СПАСИБО! Эх... я тож хачу чтоб дипа окупилась. Даже под это дело бизнессс открываю А то уральским товарисчам уж больно далеко гнать в Ижевск на переделку машины. Поделицо то не проблема, тока там 50% дипы составлет коммерческая тайна фирмы Щас думаю, как бы так сделоть, чтоб копирайт сохранить...

СПС...

А срок действия этого документа есть? Кста, у меня тут у самого завязки на гайцефф есть... А можеш скинуть своё разрешение из нами (Нижнего)... Просто тут у нас у самх такой центр есть, и в Кургане, и в Миассе, на УРАЛазе... Хачу спросить, мож они чё помогут. Факс в личке.

*swat ушол получать разрешение нами... Далеко и надолго...

ну так хочесся всё и сразу...

Ну соб-на такая тема уже есть

надо до твоего приезда всё обсудить, чтобы можно было чтоб ты приехол и их привёз...

В принципе не такой уж я и аццки злой. Работа обязывает. Все протесты в письменной форме в 3-х экземплярах с обоснованием темы протеста )) ПЖЛСТ, работа такая.

Не, эт конешно есть такое дело... я понял... те надо заполгода просить )) На самом деле ты и твои фотки Очень помогли мне. фактически они решили тему дипы. Ловлю на слове.

А где он крепитцо?