Антон

щас при замене поддона будем врезать датчик темпер.масла

на боевом стоит именно механика.....с надёжностью всё норм. юзаем "и в хвост и в гриву" уже 6-й сезон.

Саша, соединение можешь выбирать щас как раз таки...от дешёвых шлангов до приличного качества.....можно сообразить пластик. трубку на быстросъемах......

Датчик давления масла рекомендовал бы поставить механич. от тракторов/грузовиков. Диаметр тот же - показания более точные.....и на душе спокойнее. Кстати, у меня так уж получилоссь, что темпер. ДВС у меня меряют 2 датчика - 1й напрямую на прибор, 2й на контроллер ДВС инж. (контролирую ч/з борт.компьютер). Ввиду разности мест их установки темпер.ДВС тоже слегка (3...4 грд.) разная.

индивидуально изготовленный под твой авто и ДВС

эта гонка в горах при температуре окр.воздуха +33грд. подтвердила моё убеждение - исправному ДВС с исправной системой охлаждения доп.электрич. вентилятор снаружи НАФИГ не нужен........впрочем и основной электрич. тоже!!! Принудит.вискомуфта справляется уверенно. По бортовому компьютеру при затяжном подъеме в гору на 2й и третьей передачах темпер не поднимался выше 85 грд. обычно было 81..82грд. (термостат стоит на 82грд.)

VID-20200713-WA0031.mp4

VID-20200713-WA0033.mp4 VID-20200713-WA0003.mp4

В эти выходные прошёл 1-й этап Кубка Южного Урала - 2020 заняли 3-е место из 14-ти экипажей. Вина чисто наша - блуднули и потеряли тот самый 1 час. Авто показал себя достойно, темп гонки взяли нормальный..........

Весёленький видосик.....

вверх

ТОРГ!!!

фотку....

а новая ЯВА есть?

выбранный суппорт позволит внедрить мех.стояночный тормоз:

в связи с ограничит. мерами очень медленно движемся дальше:

короче говоря..... 1. поиграюсь ещё с аммортами 2. дождусь предложение от Импресс а там дальше уже посмотрим.

да хоть какую возьми

тут я бы не стал так категорично утверждать......на ГАЗелях порой вытворяю то, что УАЗу не снилось

нарубить!?

где и как их заказать? толщина какая и как они крепятся? возьму однозначно......давно об этом думал

ок

а в чём Газель не пример?

а вот это правильный вопрос.....поиграюсь для начала с аммортами.......Они у меня точняк с запасом - это плохо похоже, не угадал. Рессоры Импресс - новодел. Передние без переделки. У задних "минус 2 листа".

на боевом 421-й инж. и 37-й Боггер - Чусовские рессоры отходили 4 года!!!! и ничего с ними не было. Спросил у ГАЗелистов - покрутили мне у виска....всё норм говорят. На Патриотах ничего подобного тоже нет На L200 и прочих пикапах.....тоже ничего подобного.......