Midved

Порадовало что выводы обмоток радом с краем, не надо мучаться со снятием статора. Почистил , надел термоусадку и прогрел.

Разобрал мотор и станок заодно. Изоляция как и следовало ожидать рассыпалась.

Змз двойной ресурс диск говно натуральное, по внешнему диаметру не обработан, феродо больше пластины на 1.5 мм. Другая тема новые магазинные диски серединой не лезут в родную корзину.

Коробка клеммная близко к краю корпуса, вытянуть концы наверняка можно и без снятия статора.

Снаружи не проблема, а вот где они в корус ушли там не подмотать

Мотор не 402 и не 24, а умз что то

Не за что , пользуйся.

Вот фото выводов моего мотора, состояние тухлое.

Вот нашел фото изнутри точно такого как мой , даже шильда один в один. Проблема такая же, истрепанная тряпочная изоляция.

Статор в корпусе залит бакелитовым лаком. Если не получится восстановить изоляцию термоусадкой снаружи, то нагрею корпус ацетиленовой горелкой и вышибу статор.

Задние бампера , фаркоп из рамы, фильтр 1шт газ 51 воздушный, переходник возд фильтра #1 Проданы. Радиатор газ 21, домкрат газ 21, бак газ 21 В продаже

1500р

1000р

Планы по станку: 1.Помыть и почистить; 2.Посмотреть , что можно сделать с выводами мотора. Изоляция рассыпалась. Самое легкое было бы вынуть статор и перепаять, но мотор старый неразборный; 3.Понять можно ли использовать сверла под конус Морзе. ; 4.Разобраться как поднять максимально вверх механизм пиноли, пока мешает защитный стакан пиноли, может он сьемный; Сварить под него тумбу с полочками; Найти и приладить станочные тиски; Электрику всю заменить , мотор расключить на 220 по схеме треугольник с рабочим и пусковым конденсатором, плюс реверс.

Весу и в моем явно больше сотни, поэтому пришлось использовать гуся для снятия и передвижения.

Крышу светлее кузова красят обычно, тк летом меньше припекает. Черный цвет пачкучий для пыли.

Мотор похоже не родной, по цвету и исполнению несколько отличается. Крепления уникальные и вроде частично переделаны. Фото таблички

Да, кожух верхний тоже чугунный, на нем мотор висит.

Табличек нет точно. У Комунараса есть похожие, но этот более ранний. Куча тем на чипмейкере про опознание похожих станков, с минимальными отличиями. Сошлись на мнении , что копия довоенных немецких. Описания соответственно нет.

Забрал у соседа по гаражу сверлильный станок, таблички не сохранилось.

Зеленый питание 12+, остальные два на старом реле это поворотники и контрольная лампа.

Фаркоп газ 69 с пружиной и перекладиной , без втулок 1500р Фаркоп уаз без демпфера 300р Фаркоп уаз с демпфером новый 2500р Клыки прямые пара 600р Педалька стартера-300р Радиатор под М20 3500р- Продан Рулевой редуктор газ 69 2000р Генератор г8 1500 Фто банка только 300 Фго 300 Кпп газ 69 бу 2000р 2шт Раздатка газ 69 бу 2500р 3шт Печка газ 69 в сборе 3000р Крышки газ 69 под стремянки по 250р Бензобак алюминиевый волга дополнительный из СССР литров на 60 1500 Кпп уаз полусинхра в сборе1500 Раздатка уаз в сборе 2000 Кпп волга 4ст 1000 Двигатель 24 голова под 80 5000 Двигатель М 20 под ремонт без колокола и маховика 1500р Двигаитель м20 бу номинал, голова вскрыта 3000р Двигатель газ 21 голова под 80 5000р Бампера задние уаз бу 500 оба Рулевой редуктор уаз старого образца 1000 ГВУТ 24 1000р Амортизаторы газ 69 рычажные бу по 300 Тройник печки газ 69 500р Рычаг ручника газ 69 300р Рычаг ручника уаз 300р Крепления капота газ 69 500р комплект Педаль стартера газ 69 500р Бензобак допонительный восьмиместка 2000 Бензобак основной 69 1000р не течет , но латанный. Бензобак Ашка бу 2000р Сигнал газ 69 с кронштейном 1000р Переходник под маслофильтр жигули для двигателя 21, 451 1000р Каркас сидения ашка 1500

В личке написал

Эт я к тому , что если он на газу работает, то без бензина он на холоде не заведется. Может конечно не усмотрел чего.