Midved

ТО и страховка это дело обычное, а плюс исторический паспорт на карман. Нет паспорта или движок не родной не езди.

Да, как всегда. Ездили без исторической ценности, а теперь плати втридорога не понятно за что. Экологии хоть жопой ешь, в полях леса. Куле машин не делаем своих, надо чтоб чужие лучше покупали.

Не искушааай...

Поверхность дальше сальника не рабочая , можно и болгаркой отрезать. Заход тоже не проблема, зачистным кругом. А поповоду токарки , хрень какая то , а не резец.

Ступица коленвала уаз не лезет?

Опозитная Тулица

Шестерня , рапредвал попозже промеряю и выложу.

С правой стороны диаметр круглой части какой?

Бывает пробивает подшипник контакной группы распределителя. Все плавает куда хочет, то в ранее , то в позднее.

Тот который разобрал 450, одинаковые они. Только один как всегда Газ, а второй Уаз

Распределитель зажигания

По вопросу отливки на блоке. Номер двигателя начинсется с 450... 76г.

Приступаю к ремонту двигателя 450 он же 21Б. Фотки и инфо буду выкладывать сюда.

На нескольких моторах видел снизу на крышке шестерней усилителем серпиком прижимается.

Если проскочу у тебя забор какого цвета?

Звенигород ,эт прям я ЗА!

Странные какие то у вас электрики, аудюшную катушку колхозить. Интересно где он ее возьмет то на контактное зажигание.

Есть фаркоп 1500р , траверса и пружина в комплекте. Гайка тоже есть , но не родная.

Кстати карданчик такой стоил на тот момент 8000р.

Нет. Фланцы из мягкого металла , карданы жестче.

Не скажи , не скажи. Я два года на говновозе подрабатывал, так вот там как раз карданчик как 69й промежуточный на насосе стоял. Он от кома с кпп выведен и нагрузка на него ,когда в трубу или в насос чего попадет, чудовищная. Ком или насос запросто пополам разрывает, а Зил всеми четырьмя колесами скачет. Карданы кстати не разрывало ни разу, а вот на фланцах приемных отверстия под болты за год все овальные становились. На коммунальную технику запчасти дорогие, раза в три завышены. Потому ,что брали и брать будут.

Как пропан-кислородную горелку купил все эти выкручивания с гемором ушли , как страшный сон. Гайки раскалаваю сразу, если чуть не идут, либо зубилом либо гайколомом. Резьба там скорее всего мелкая , т.к отвественный узел , а значит 10х1. Когда в первый раз высверливал болт сразу нашелся, значит карданный или с движка. У меня других нет.

Я реально смог, и не один раз. Ключом накидным шестигранным. Головки болтов на 14, резьба 10мм, шаг не помню. Один раз оборвал по первости, высверлил.

Блок новый был, посмотри есть ли водоразделительная трубка

Бронь на мотор для форумчанина.