Midved

В однотонке по моему лучше, не теряются обводы кузова

Если так , втупил в наследство, то хорошо. На наследника не обязательно ставить на учет, можно сразу на покупателя с участием наследника. По номеру кузова абсолютный косяк, По двигателю можно особо и не париться, главное бумажку не предьявлять о замене, она действует только на заявителя и только тогда. Сейчас правила изменились.

Вся эта канитель имела бы место если отец продавца поставил на себя на учет машины. А продавец вступил бы в наследство. В противном случае это документы на "дядю Васю" , читай без документов.

А главное правильная регулировка штока педали. Им можно даже в родне отрегулировать так, что колом машина встает при легком нажатии.

А колодки на дисковые , с точки зрения эффективности торможения лучше те, которые сильней скрипят. Чем серее цвкт тем больше асбеста и меньше угля, лучше тормозят, быстрей жрут диски.

Задние цилиндры с 32х на поменять на 25е

Может в сервис еще сьездить? :)))) Уже собрал дифференциал, мне только размер допуска был нужен.

Купил, все что искал. Сасибо всем.

Спасибо всем

Спасибо, этот не видел на директлоте. К нему конкретно переходную пластину придется фрезеррвать.

Нужны новые передние реесоры на 469

Помогайте, кто чем может. Авито и прочее дает только наеб...льщиков без связи по телефону.

Привет , всем! Спасибо за поздравления!

Не похоже, что он для токарных дел уже пойдет

Нет , просто знатоки скрутили патрон с планшайбы и суппорт подачи.

Может есть у кого суппорт на такой станок. Взял на металлоломе, не могу пройти мимо таких вещей. Еще интересен патрон на 125мм, все рукоятки , крышки масленок.

Проще и дешевле взять с прямыми документами.

https://www.xn--80aaasbafk1acftx0c6n.xn--p1ai/cat-search-result?q=%D0%92%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D1%8B%D1%88%D0%B8+%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D0%B3%D0%B0%D0%B7+52 Выдают в Железяке через боковой выход

У него несколько фото было одного газика с разными девахами, но девки стремные все портили.

В заводском дифе блокировки было по 1,8 мм на сторону, привет от производителя блокировки. Т.е. еще две шайбы вставил и не люфтит теперь совсем. Сегодня уберу по 5 соток с шайбы с каждой стороны, т.е выберу заводскую погрешность станка. Посмотрю , как будет работать. Посмотрел книжку от моей Мазды Бонго 88г. , зазор дают не больше 3 соток. У япов качество обработки деталей значит лучше. Понятно почему у нас мало кто мосты яповские перебирает.

https://m.avito.ru/volgograd/predlozheniya_uslug/fotomodel_bez_opyta_1338049113 Продажа газика с фото толстожопых девах выросло в полноценный бизнес

Толщина кальки около 0.1, зазор жигулей тоже 0.1. Зазор волги от 0.05 до 0.12

Метод такой имеется, только в дифе военного моста окон подходящих нет для проведения подобной операции.

0.1 у подшипников дифференциала шайбы есть. У сателлитов на шестерне полуоси шайбы только 1,8мм. Одной мало, две на каждую сторону в притирку получается, туговато чуть крутится. Хочу одну шайбу сшлифовать.

Какой тепловой зазор у сателлитов военного моста уаз? Подойдут данные и от обычного уазовского моста с 4мя сателлитатами.