Midved

Полуавтомат вообще не для алюминия , т.к постоянка. Но получается не врет ютуб , можно варить. Думаю из своего старого полуавтомата трансформаторного выдрать диодный мост и попробовать как будет варить алюминий. Может удастся двойную схему сделать. С новым аппаратом работать в разы легче.

Для алюминия невозможно, если уменьшить проволока пригорает к наконечнику и валик совсем не образовывается, просто прожигает.

Да пробовал, валик выше, но держать шов не удобно, скорость подачи бешеная, проволока жжет алюминий. Слевв на фото.

На родных с высоким ростом ездить не удобно. Эти думали сначали на 30мм приподнять, а в итоге отлично вышло на 50 выше.

попробовал таки алюминий полуавтоматор сварить

Т.к сидушки с интересными их родными регулировками, то под них просто сделана рамка в размер к 69 креплениям. Получилось крепко и доступ к аккумулятору есть.

видавшиий виды 69й радиатор, внутренняя сторона определит его судьбу

смотрел их, короткие

Не выдержал до выходных, попробовал сегодня нержавейку опять варить. Получилось , но не сразу. На разной нержавейке совершенно разный результат.

Понял. Может в выходные потыкаю.

Тема чуть чуть зависла.Прка ничего глобального не происходит. Поставлены другие сидушки , сняты инородные элементы типа неродных бамперов.

Был сначала Мастер пдг 211, теперь купил Сварог mig 160. Сварог намного лучше в гараже работает, регулируется и легче. Пока углекислотой, смесь 80/20 есть , но не пользовался еще. Сегодня пробовал варить алюминий проволокой с аргонон. Ничего не получилось путного, не варит , а срет. Причем советский алюминий даже не плавит, а вот китайский плавит но не варит. Нержавейку тоже сегодня попробовал, с аргоном щелкает и срет. Без газа дугу держит прекрасно, но в нагаре вся. По алюминию и нерже буду мучаться дальше.

Спасибо за поздравления. Начинаний полно, может и до успехов дойдет.

ап

Здесь в личке можете написать или watsap 89265809479 или позвонить туда же

и 200гц к тому же

Есть у меня развертка и разводная, бесполезная на мой взгяд, и черновая и чистовая под номинал пальца, еще с москвичей. Пробовал, нужны они если втулку повело основательно. Качество обработки разверткой вручную не очень, засечки получаются. Но это все все равно не нужно, т.к пальцы все разные. И либо нужны развертки под все ремонтные номиналы, а их нет в продаже, только если заказать. Либо просто подбором, что собственно обычно и делаю. Пальцев достаточно и у меня и в магазине, с поршнями побольше проблем. На этом движке отрепетировал с азотом, на следующем еще что нибудь. Выберу , что понравится, а может и обьединю.

Верхней соточки ловиш? А нижние всех номиналов есть под ремонтные пальцы?

Номиналов разверток под все ремонтные размеры пальцев нет, да и технология ручной разверткой сам же написал далека от идеала. Поэтому просто подбором пальцев и поршней. В этом плане в запчастях поршневой такой пересорт, что можно все что хочешь найти запросто. Поршни и пальцы с одинаковой маркировкой совершенно разные. Вот зенковку как на родных шатунах по торцам втулок сделаю, нужная и правильная вещь.

А я и не собираюсь их брошировать и развертывать, незачем. В том то и прелесть. В книжках много чего не написано по ремонту. Вот например ВладимирВ написал нагреть шатун и осадить на дощечке, попробую.

С деревом и советскимм гвоздями я так понимаю тоже никогда не работал. Так чтобы забить мягкий, тупой или даже гнутый гвоздь тяжелым молотком удар должен быть резким и точным. Так же забивается в землю труба, инструмент должен быть тяжелым, но удары не сильными, а тюкающими, иначе слямпушивается сверху труба.

Гыгы, лупишь кувалдой. Ничерта ты не понял. Можешь тисками давить, а потом шариком круглым пробьешь.

Так колхозники в уазики запрессовывают, а потом удивляются, движок больше 10 тык не ходит. Смотрел такое видео , типа от официального сервиса уаз. Идиот даже оправку не поставил, так тисками даже без мягких губок и вдавил. Болт с шайбами для мотоциклов годится.

В инете втулки охлажденые азотом в нагретый шатун проваливаются под своим весом. Или шатун не 69 или втулки не той системы , но нифига они легко так не лезут. На обоих родных шатунах без разрезания втулки оправкой не выпрессовывались, а на ремонтных почти в свист вылетели.

Собстно попытка третья , как положено исторически, горелка , втулка , ключ галочка и кувалдой маненькой точно и легко втулка за ЧЕТЫРЕ удара осаживается точно на место. Втулка не повреждена, кувалда целая , столик железный тоже. Далее повторено четко второй раз на шатуне с заходом и потом еще три раза на шатунах бе захода длч полного закрепления навыка. Все отстальные разы начиная с третьего четко по четыре легких по силе, резких и быстрых удара кувалдой и втулочки влетают со свистом и без повреждений.