Midved

К -131А попроще к-131 в этом плане, у него 131А

https://www.drive2.ru/l/475657802220569199/ Просто поголовно не правильно карбы ставят чтоли

Не надо подвигов , выкинь из к-131А нижнюю часть(ногу алюминиевую) и поставь от к-124д. И не надо будет сверлить точить и мучаться с какимито резинками на ренулировочных винтах.

Интересант , что значит формулировка утратили актуальность.

разве так можно Конечно не можно, никак не можно

На первой фото в теме карб к-131 похоже , стоит неправильно , повернут поплавковой камерой на коллектор. С таким даром установки он нормально не поедет.

Карб то в итоге какой? "Резинка на регулировочном винту" это что за муйня? Не должно быть там резинок. На фото воздушно масляный фильтр. Всем карбам серии к-12... от того , что через них воздух с маслом проходит только лучше. Выглядят как кочегары , а работают лучше, чем которые с современными бумажными.

Опять беда со втулками, под последний ремонтный размер наверно, мяса очень много для разворачивания нормального. Там не сотки , а целые десятки. Попробовал развернуть как есть, результат мне не нравится. Буду искать сталебаббитовые втулки и переделывать.

Со втулками прямо беда.Купил последние втулки в магазине, помледние некомплект, всего 4, одна не подошла. Купил второй комплект в Железяке. Запрессовка у меня как выпрессовка, бери да стучи. Молоточек только к коротенькой ручкой (инвалид, ему противовесом коленвала пол ручки оторвало. Но не жалуется служит) Как раз для таких дел, сильно ударить невозможно.

Продолжаю, со втулками просто какая то засада. Купил последние в магазине, но из 4 было всего, одна не подошла. Взял еще комплект в Железяке.

14500

Выпрессовал втулки распредвала, хотел сразу новые запрессовать , но они где то потерялись. В ближайших магазинах втулок нет

Продолжаю работы по движку, расточен блок, отшлифован коленвал. Поправил седла клапанов, осталось притереть.

Все купил кроме маслонасоса

Крыша кстати была аккуратно перевезена в металлолом, оказалась довольно раскормленной, целых 120кг привеса.

Прикупил себе термосок для жидкого азота, буду осваивать гаражную замену втулок шатунов.

Втулка распредвала, полный утиль

Обмен приветствуется на разные ништяки, инструмент например.

Тем более , что у меня таких три пушечки.

Что да , то да. Она для больших помещений, для моего гаражика и трети ее мощности за глаза.

Ага, большая такая ОВшка

Смазка вытечет? А что ей мешает обратно затечь? Там весь домкрат в отверстиях для смазки.

для м20 Куплю только новое маслонасос головку поддон водораспрелительную трубку

Ищется новая голова, старая хлебнула гнилой воды и захирела. Новый поддон, старый тоже невзлюбил железный человек. Новая водоразделительная трубка.

Блок уехал в расточку на 83.5 Коленвал уехал в металлолом , задиры на шатунных шейках 3 и 4 цилиндра, четвертый ремонт я не делаю, вместо него шлифуется другой под третий ремонт. Будут правиться седла клапанов, износ 3 и 4 выпускных. Втулки вроде живые, толкатели в норме, но ремонтные. Клапана будут все новые , впускные родные, выпускные газ 53. Сделаю аля под 92 бензин., все равно втулки выпускных уже развернуты на 11 мм. Будут меняться втулки распредвала, как будто их железный человек жопой жевал. Сам поменяю и разверну, просто ради интереса, в расточном сказали оправок нет. Будут меняться втулки шатунов. Попробую сам с жидким азотом, тоже просто так.