Midved

Музейный экзепляр не сделаю, рабочий двигатель да. Вскрыть определиться с ремонтным размером, собрать и отрегулировать смогу. Вопрос запчастей, поршни кольца под размер цилиндра, пальцы, сальники , втулки , прокладки.

Добавлю ремонт ретро мотоциклов с контактным зажиганием, настройка зажигания, настройка карбюратора, в том числе на забытые в СССР холостые обороты. Переборка движка, коробки, ремонт сцепления, электрика и всякая мелочь. Восстановление оперения мотоцикла, рихтовка, сварка полуавтоматом.

Какие месиа надо сфотографировать? Рама эта, но без всего, только рама.

Продам 69 раму, ржавая , без дефектов. Родная , на машине стояла с завода. 10000р, желателен самовывоз из Королева, тк в мой прицеп не влезет.

А зачем? Вымеряю сверлышками отверстия во всех жиклерах, установлю новое зажигание. Сейчас с одного рывка заводится, будет рукой заводиться. Инструмент куплен, индикатор простой с насечками по 1мм на штоке и под часовой микрометр.

Кто ищет тот найдет, за моим и то очередь не выстроилась.

Я считаю , что мумукаться каждый раз подстраивая это геморой, которым можно заниматься только в юном возрасте. Техника должна приносить радость и удовольствие, а игра в поле чудес нахрен не нужна. Я хочу поймать и зафисировать настройки под 92 бензин и потом спокойно настраивать все явы какие попадутся. По сравнению с затратами на запчасти для явы цена индикатора мелочь.Продолжение может будет в виде отдельной темы по восстановлению. Тема закрыта.

Прикуплено новое зажигание, фонарь задний старого образца, аккумулятор , фильтр, ручка газа, крепления коляски, карбюратор новый.

Индикатор заказал и штоковый и часовой, потом подстрою опережение. Сейчас заводится с одного рывка, работают оба цилиндра, реагирует на газ. В этой части осталось только поймать опепежение под 92 бензин.

Моща

Отрегулировал зажигание и карбюратор, метод без индикатора точно выставить опепежение не позволяет VID-20180903-WA0012.mp4

Добавлю ГБЦ 402 новая под 92 бензин-10000р

Реле поворотов РС-57 93г.без винтикановое - 200рРезиновые упоры под рамку лобового, новые оригинал-100р Фонарь подсветки заднего моста с кронштейном-350р Переключатель света пс-38 250р. Дверь правая широкая восьмиместка 4500р Фаркоп уаз с демпфером -2500р Крылья задние с выемкой -2500р Замок зажигания , ключ с надписью газ -500р

Бампера и фаркоп уаз в продаже

Вопрос то не наличии Вмт или его отсутствии, а в точном заводском позиционировании зажигания. Можно штангелем , но не очень удобно. Я люблю удобный инстумент.

Я тебе наберу

Нужены Индикатор вмт, простой или часового типа самоделка, Кулачковое зажигание новое или новые кулачки, Покрышки новые, Обода или колеса с отличным хромом, Задний фонарь , желательно круглый.

Первая бронь принята

Продам новый промкардан 2000р

Это уазовская резина

Резиная 248 продана 2 колеса проданы Крюки изогнутые проданы Лампа подкапотная продана

Пока не очень занят помогаю моему другу и нашему одноклубнику в работах по доделке газ 69 с двигателем ниссан TD27T. Рама 469, мосты военные, коробка и раздатка 160 патруль, все это уже было вживлено ранее. Колесная база укорочена переносом задних рессор. Кузов уже ранее переваривался по моторному щиту , но не очень удачно, в районе турбины недостаточно свободного места. Перерисовал выемку под турбину, сварщик переварил. Далее встал вопрос про рулевой вал, т.к рулевой редуктор уаз под гур, поплясали с разными рулевыми колонками:пежо, тлк 78 включая и редуктор тлк 78 праворукий. Не понравилось ничего, оставил уазовский редуктор.В магазине была приобретена рулевая колонка и карданчик от Хантера, что бы не ошибиться в многообразии штангель и стыковка в магазине. Обходить турбину не очень удобно, но методом научного сверления удалось найти удачное положение рулевого вала, первое фото. Далее пляски с педалями, у этой версии движка электронная педаль, с ней определились сразу, хрен по другому поставишь. Перемеряв опять по кругу все имеющиеся педальные узлы:уаз, ситроен, москвич , волга определились волговский и только он, но рулевой вал и геометрия кузова больших разбегов в установке не дает. Поставили усилитель моторного щита, разметили кронштейн педалей, место под Гцс тоже. В общем итоге педальки все встали ровненько в одну линию, свободный ход имеется, стоят невысоко, рулевая колонка стала параллельней оси. Недостатки:руль близковато к стеклу, вакуумник задевает за жабру.Проблемы стандартные, решаются стандартно. Руль от соболя или волги, жабру подогнуть. На верхние части педального узла и педали газа узготовлены и установлены пластины усилители.

есть кронштен 1500

Лампа подкапотная родная, фото попозже будут. Фаркоп уаз стандартный ржавый , без демпфера, фото тоже попозже смогу сделать.