@drenalin

Да ладно тебе! Всё будет норм.

Некоторые начальствующие личности возомнившие себя невъе&енно важными коммерсами и манагерами тоже по такому принципу строчат отчеты и проекты.

Чо спорить? У каждого есть свой рейтинг говноконтор сравших на всех на нас. Сбербанк, Ростелеком, Почта России, ДУКи ,ЖЭКи и пр. Порядок расставьте сами.

Знатная бибика. ГУРа, демпфера я так понял нет. А тапочки-то нехилые обул. Вот при перегоне и поймёшь зачем они нужны. Резать крылья? Ты котлету собрался делать? А уширители "не спасут отца русской демократии"? Я так понимаю что средства есть. Тут главное с головой подойти . Чтоб не получилось " не в коня корм" . Саш, ты выплесни на бумагу все свои планы и покажи-посоветуйся с грамотным в наших делах челом , а лучше с тремя. У тебя в соседях Алекс, Митяй, Кивков и масса др знатных московских "монстров". Не принимай скоропалительных решений.

Отбой.

Блин, чо ж как далеко-то всё!

бронь пока на руль

Был бы мудрым, насос бы сразу поменял, когда вал точил. Не-ет тупизна-матушка глубоко укоренилась.

Деда! Какие ещё оргазмы от алкогольных вкусностей?! Ты ж у нас не пьющий! Или это томные воспоминания? А так-то зачот. И хотя я лично не испытываю к этому напитку пылкой любви, (по мне так или красное в чистом виде или крепкий алкоголь) считаю что он достоин внимания и почтения. Особливо девчонки его любят. Да если зимой, на покатушках или после лыжных прогулок и валяния в сугробах. Я в него корицу кладу только целую, никакого порошка, а цитрусы режу прям кружочками, чтоб не только эфирные масла от цедры, а ещё и сок придавал вкуса. И кардамон в бутонах штучек 10 на литр. И с сахаром и спиртом (если добавлять)главное не переборщить.

И заодно кстати пришла уверенность что состояние втулок распредвала тоже видимо неплохое.

Дим, так и я про то! Но зачем подбирать, соединять, мудрить? Время дороже, это я уже вызаложил. Едешь в КамАЗолабаз и покупаешь комплект (шланг+манометр) Выкидываешь датчик, вкручиваешь шланг. Единственная переделка: т.к. родные показометры меньше в диаметре, чем современные где-то на 4 мм по диаметру, приходится в шитке приборов края дырки подогнуть чуток внутрь. Как видно на фотке, общей картины это не меняет и на эстетику не влияет. А мой старый насос несмотря на вроде не сильный износ, давление ни хрена не выдавал.

Не понял сарказма. У меня нет проблемы с приборами. У меня была проблема с давлением, которая решилась заменой насоса. Про погрешности показометров я в курсе. Если посмотреть внимательно, то будет видно, что на давлении стоит манометр, а не электроуказатель. Куда уж точнее?

Не паникуй. У нас долго запрягают,зато потом........

Снял масляный насос, пощупал, понюхал, покрутил. Показался он мне уставшим сильно. Ставлю новый, завожу, грею. Холостые обороты. Приборы: Ну так это жеж другое дело! " ...А ларчик просто открывался...."

АААААААААААААААААААА !!!!! Хулио Иглесиас - неофашизм !!!

Китаец грузит посылки http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tPzRPga6uDg

У вас на Байкале чо, людей хороших мало? Надо только собрать всех нежелающих сидеть на пятой точке у телика. А дальше пойдёт помалу, только успевай. Иркутск - большой город.

Ну так и не надо его стационарить. Пусть себе стоит на колодках, а задумал путешествие - спрыгнул с них и в путь. Не обязательно к ГАЗику цеплять, его и пузотёра средней мощности увезёт.

Сибирский казак, я очень сомневаюсь, что начитавшись тут дельных советов (а они без сомнения дельные) ты постигнешь все тонкости моторной науки, учитывая твои нулевые базовые познания. Не, ну мо-ожно канеш, годик ,другой поштудировать литературку, позадавать тут вопросы грамотным людям и тогда начнёшь малость понимать что к чему прикручивать. По моему самое правильное (если действительно есть желание понимать) - найти хорошего моториста и отдать ему этот моторчик. А самому внимательно смотреть за каждым действием, спрашивая что, да как и почему, вникая в суть . Практика - действенная вещь! А вот параллельно или уже потом, ройся в инете, ищи книжечки, спрашивай тутошных гуру. И будет тебе щастье!

Под задние рессоры? То есть зад приподнять? Я так понял, что Хауптман и Федот советуют под передние рессоры подложить. А что даст лифтинг зада?

Не, ребят, я этим не болею. Резина конечно не родная, но как грится без фанатизьму http://nnov.amkoleso.ru/tires/katalog_shin/ashk/forward_safari_500/ , диски УАЗкины. Редуктор на раме сидит крепко. Думаю собака зарыта либо в соединении ролик-червяк, либо в касторе. За советы-подсказки спасибо. Завтра буду проверять.

Заводское значение величины кастора 3°30’±30’ . Вопрос как его измерить? На моцике понятно - угол наклона вилки по отношению к вертикали. На Газике сложнее. Теоретически получается угол клиновой проставки должен равняться углу наклона продольной оси. Так, не?

Федот, м-да, по поводу кастора я не подумал, а возможно в нём причина, т.к . проставки меж рессорами и мостом убирались, добавлялись. Возможно что-то и нарушил. С другой стороны кастор увеличивает стабилизирующий момент при вывернутых колёсах, т.е. стремится вернуть их в ровное положение. У меня же проблемы при НЕвывернутых.

Дим, я думаю, лучше брать хорошую краску и искать хорошего мастера, чем использовать услуги маляра который привык красить тОлько МЛкой . А если он нитрой привык красить?! Хотя..... "Чайки" на заводе нитрой красили. Но это был прошлый век. Мир не стоит на месте. ПС говоря про хорошую краску не подразумеваю самую дорогую