Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Region-73

Газонщики
  • Публикации

    619
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    44

Все публикации пользователя Region-73

  1. Чуток добавлю иллюстраций к тому, что было сказано. Ссылка на первоисточник: http://aafords.com/aa-chassis/aa-frame/
  2. На первом фото очень любопытная картина, на одном лонжероне отверстия есть, а на втором их нет. По размеру похоже на отверстие под буксирный крюк, значит под крепеж номерного знака позднего типа. подойдет, третье отверстие под провод для фонаря. Четвертое может быть запросто просто технологическим для штамповки. Склоняюсь к мысли, что это Фордовская рама.
  3. Сегодня закончил сварку пола кузова. Детали подошли отлично. Швы сварочные временно замазал грунтовкой для сохранности во время недельного перерыва. На следующие выходные буду доваривать оставшиеся детали и зашлифовывать сварочные точки.
  4. 67- 123544 Стенка вещевого ящика боковая правая 700 руб. 67- 123545 Стенка вещевого ящика боковая левая 700 руб. 67-416036 Коробка пола 900 руб. 67-416074 Крышка люка левого наклонного пола 250 руб. 67-416209-Б Панель щитка передка левая 1350 руб. 67-416230 Корпус ящика аккумулятора 850 руб. 67-416242-А Крышка аккумуляторного ящика 450 руб.
  5. Вот фото из моей статьи по установке электроусилителя УАЗ. Ваш редуктор из ранних серий. Отличается наличием пробки сливной и ореберением у вала рулевой сошки. Червяки тоже по длине разные были в зависимости от года выпуска.
  6. Спасибо всем за заказы! Удачной реставрации авто и надеюсь помогать чем могу и впредь! Небольшое расширение ассортимента. 64-416700 Держатели дуг тента 2 шт. 850 руб. 64-17764-е Кронштейн заводной рукоятки 550 руб.
  7. Друзья, спасибо за доверие, но я пожалуй возьму самоотвод в пользу ГАЗ-АА. Очень мной уважаемый форумчанин и его мнение по ряду вопросов для меня весьма важно.
  8. Если позволите, выскажу и свое мнение. Основная масса интересных идей или фактов проскакивает в "именных" темах по восстановлению, как показывает практика. Разовые темы по вопросам касающимся устройства можно в самом деле создать заранее на основании книги Куняева и Вассермана, что бы народ не плодил их мог задавать только в профильной теме, но раздел- это мне кажется многовато. Барахолка должна быть и общая тема для разговоров. Итого я вижу пять подразделов: Ваше авто Болталка Устройство и эксплуатация (с заранее созданным перечнем тем по узлам) Барахолка Документация
  9. Один стартер явно послевоенный, второй с войны судя по приклепанному шильдику. Вполне восстановимая вещица.
  10. Один комплект из семи был забронирован под Вас сразу Ждет отправки. Добавлю фото других вариантов исполнения чехлов на рычаги.
  11. Совсем забыл, есть пол правый и пол левый по 2 тыс. рублей каждый. Некондичка как бы, нужно болгаркой срезать 5 мм в задней части по краю длиной 30 см. Совершенно не сложно. Забронировано. P.S. К сожалению металл подорожал, обновленны цены на позиции. Распорные вкладыши для оригинальных рессор, служат для сохранения коренных листов -1950 руб. Кронштейн заводной рукоятки - 450 руб. Прижимное кольцо рычагов ручного тормоза, включения переднего моста и КПП с гальваническим покрытием- 330 руб. шт. Крышка кожуха трансмиссии в сборе с приварными гайками - 650 руб. Гайка клетчатая с держателем - 35 руб. Пол правый металл 1,5 холоднокатанный 4150 руб. Пол левый металл 1,5 холоднокатанный 4100 руб. Стенка задка задняя 2370 руб. Лежень пола 980 руб/шт Туннель пола и колпак тяги ручного тормоза 1800 руб. Крыло переднее правое/левое 1950 руб/шт. Боковина переднего крыла 950 руб/шт Косынка пола задняя угловая 750 руб/шт
  12. Поскольку все заказы исполнены, могу напомнить о теме и добавить немного новых позиций. 67-416208 Панель щитка передка правая 1250 руб. 67-416213-В Боковина щитка левая 950 руб. 67-416234 Боковая панель ящика аккумулятора 950 руб.
  13. Аплодирую стоя! Молодцы! Титанический труд. Чуток подкатать на английском колесе и будет идеальная задняя стенка. Жму руку Мастерам!
  14. Это маслоналивная труба на мотор.
  15. Вот это да... Ведь сделал почти! Сложная деталь, очень сложная.
  16. Более опытные товарищи наверняка меня поправят, если ошибусь Для машин раннего выпуска характерны стремянки в виде двух пластин. Для машин позднего выпуска применялись литые стремянки Таковы мои наблюдения, по крайней мере.
  17. Region-73

    Собираю ГАЗ 67Б

    Вот фото тормозного щита в сборе
  18. Всем большое спасибо за отклики! Сегодня машина выглядит уже так. С системой тормозов пока был вынужден приостановить работу, т.к. не готовы шкворни.
  19. Это ж сколько упорства надо, что б из цельного листа вытянуть! Сначала даже и не понял как это в принципе возможно. Молодец мужик, упорный
  20. Чертеж нижней части бензинового бака детали ММ-9060 к сожалению имеет трудно различимые даты, но ссылается на ГОСТ материала от 1947 года, что является косвенным свидетельством того, что выпущен он по извещению никак не раньше. Наличие баков ГАЗ-67 без выемки под руль так же известный факт. В связи с этим мне кажется, что баки с выемкой пошли уже после войны. Не претендую на истину, на праве частного мнения.
  21. Добавлю к словам Бориса Глебовича, что у Полуторки длиннее "кожух проводов щитка приборов", он доходит практически до задней стенки (на данном баке он немного обрезан), а у ГАЗ-67 он обрывается не доходя до середины бака. Так же кронштейн под монетку управления "подсосом" полуторки литой и приклепан к корпусу бака, у газ-67 он штампованный и приварен точечной сваркой. Кронштейн под переключатель света так же отличается по форме и расположению. Баки ранних полуторок имеют четко выраженный орнамент лицевой панели, у газ-67 он более замыленный из-за износа оснастки. Ну и цвет, он обычно сохраняется на задней стенке. Один из моих баков полуторки черный и два зеленых. Цвет более темный нежели на баках газ-67. Указатель уровня топлива на данном баке чисто полуторашный, у газ-67 он имеет 4 шлица на гайке.
  22. Region-73

    Собираю ГАЗ 67Б

    На фото 6 выложены стойки амортизатора передней подвески. Те стойки у которых расстояние между центрами отверстий крепежа 225мм- это оригинальные. На фото 5 по виду 67/69 все в верхнем ряду. Фото 8- задние стойки амортизаторов, тоже по виду родные. С болтами не подскажу, первый в самом деле похож на крепежный для стоек, есть у меня таких пара штук, болты же крепления амортизатора у меня без отверстия под шплинт.
  23. Добрый день. Отправил на электронную почту письмо. Моя электронка так же есть в подписи.
×
×
  • Создать...