Region-73

Появились излишки по замкам зажигания. Замков не много, партия разовая. Цена 2100 за штуку.

"Круглой" резьба становилась в процессе износа Все правильно сделано. Отлично получилось, Подводник! Еще один дефицит побежден и с отличным качеством.

Гараж завидный очень. Все по уму, первое на что обратил внимание Я пока зажигание не выставил, то с ручки тоже заводить мотор даже и не пытался. А на отлаженном зажигании с четверть хода подхватывает.

Из старого сальника нужно сделать кольцо и его поставить между резиновым сальником и подшипником.

Появилось немного времени и я его посвятил сборке своего любимого авто. В этот раз решил попробовать модульную сборку и выбор пал на ящик АКБ. Немного рекомендаций для тех, кто будет собирать по этому же принципу с применением точечной сварки. Начинать нужно с детали 67-416230 Корпус ящика аккумулятора к которому приварить 67-416238 Усилитель ящика аккумулятора. Полезно прокрасить изнутри усилитель и то место, которое он закроет на ящике. Позже это будет сделать очень трудно. Теперь нужно взять в руки 67-416234 Боковая панель ящика аккумулятора и приварить с внутренней стороны детали два гайкодержателя, а затем используя базировочные отверстия приварить эту деталь к сборке. К детали 67-416208 Панель щитка передка правая приваривается три гайкодержателя и вновь используя базировочные отверстия сваривается со сборкой. Длины электродов точечной сварки в аккурат хватит пройти нижний ряд заклепок. К получившейся конструкции теперь можно приварить деталь 67-416239 Подпорка ящика аккумулятора. Это сделать лучше полуавтоматом. Надежнее да и в оригинале так было.Ну и под занавес нужно приварить деталь 67-416120 Панель боковины передка нижняя правая к которой крепится четыре гайкодержателя перед сборкой. Здесь важно выдержать уровень и сопряжение деталей, иначе деталь 67-416242 Крышка аккумуляторного ящика будет прилегать с зазором. Ну и под финиш уже приваривается деталь 67416212 Боковина щитка правая. Нумерацию и изображения деталей можно увидеть по ссылке:https://yadi.sk/i/OhuedUwWhQ3Sd Если все сделано правильно, то получится вот такая замечательная картинка, ноль зазоров и можно сказать, детали держатся исключительно на трении А вот среди такой красоты происходит сборка автомобиля. Довольно большая коллекция винограда. Более ШЕСТИДЕСЯТИ сортов, в том числе и винные.

67-416046 Угольник установочный пола 250 руб/шт 67-416170/71 Угольник соединительный стойки передка и задка 280 руб/шт 67-416238 Усилитель ящика аккумулятора 750 руб/шт 67-416239 Подпорка ящика аккумулятора 550 руб/шт 67-416287-Б Усилитель задней стенки задка верхний 1300 руб/шт 67-416288 Усилитель задней стенки задка нижний 300 руб/шт 67-416958-Б Распорка спинки заднего сиденья 260 руб/шт Полный каталог деталей нашего производства Вы всегда можете скачать по ссылке: https://yadi.sk/i/OhuedUwWhQ3Sd

Ответил Вам в личку, посмотрите.

67-416287-Б Усилитель задней стенки задка верхний 1300 64-5064/65 Косынка поперечины №1 стоимость 1 шт. 400 руб. 67-123358 Панель вещевого ящика верхняя правая 1900 руб. 67-123359 Панель вещевого ящика верхняя левая 1900 руб.

Все брони приняты. На следующей неделе разошлю Спасибо всем заказавшим детали!

Заказана и изготовлена не большая партия электропроводки для ГАЗ-67. Оплетка тканевой лентой, имитирующая оригинальную. Комплект состоит из двух жгутов. Цена 2300 руб.

Большое спасибо Марату МММ, благодаря его помощи появилась уникальная возможность провести сравнение оригинала и новодела. В детали были внесены не большие корректировки для повышения копийности. Результаты представляю Марат, еще раз спасибо!

Честно говоря, эта тема о машине Надеюсь, модераторы простят нас Комплекты изначально задумывались как дешевая альтернатива. Комплект на пол выходит в районе 12 тыс. В эквиваленте это две трубы сапуна, к примеру. При реставрации некоторые детали лучше оставить родными для сохранения духа истории. Некоторые детали, которые мы производим, никогда у нас не приобретались, т.к. сохраняются очень хорошо, задние внутренние крылья, к примеру. Нужно считать по элементам. Так что не жмурьтесь, Вазовские детали стоят дороже.

Само по себе восстановление автомобиля- вещь конечно увлекательная. Но для меня это имеет еще одну плоскость, я изучаю историю конструкции и пытаюсь понять причины того или иного конструкционного решения или же где это решение было подсмотрено. Вот к примеру скользящая втулка Шевролета 30-40 годов выпуска. Для меня загадка отклонения от фордовских принципов конструирования разгадана. Ведь Эмка при всей похожести на Де Люкс является довольно таки самостоятельным автомобилем. Не секрет, что по кардан в трубе ГАЗ-67 является потомком кардана применяемого на Эмке. А вот теперь загадка сегодняшнего дня. Мне очень хотелось увидеть с чего же были скопированы тормоза ГАЗ-67. Трудно было предположить, что на проведение собственной конструкторской разработки столь сложного узла в то время в СССР имелись конструктора. Не до того было, да и некому. И вот не так давно мне попался на глаза весьма любопытный предмет, сильно напоминающий деталь М-2053-С Рычаг разжимной колодок тормоза в сборе. Первоначально я его воспринял как рычаг от ГАЗ-64, но получив предмет в свои руки, я с удивлением обнаружил на нем надписи на английском языке VIC и партномер X310860D А вот сравнение оригинального рычага ГАЗ-67 и рычага от неизвестного автомобиля. Судя по марке это американское детище, а вот принадлежность модели и марке еще предстоит установить.

Да, я поставил себе УАЗовские чашки, тоже подошли.

Вот здесь чуток понятнее.

Дело в том, что на крышке есть шип, который должен войти в паз на корпусе. Этого не произошло, вот и чуток перекосило стартер.

К великому сожалению чуда не произошло. Это проводка не от ГАЗ-67

Наконец-то подобраны правильные болты с плоской шляпкой и клинч-гайки соответствующего типа. Окно тента образца 1943 года освоено и предлагается по цене 3900 рублей. В комплект входит так же стекло и винты для установки.

Да нет, не тракторные. Типажа 6.5-20 нет у тракторов. Это Волтайровские камеры для грузовика Авиа. Отличное качество и золотник- копия родного. Так что могу порекомендовать.

У меня есть такая, штука очень не затейливая. Сделать ее проще чем найти. Сниму для Вас размеры, правда только после праздников получится.

Смотрел видео дважды, все же какая великолепная работа проделана. Около педали газа должна быть подножка, пятачок на ножке. Он позволяет дозировать работу педалью газа в более удобном положении.