Виктор 59

Маленький опрос: интересен ли ремкомплект нижней части боковин кузова. Примерный ценник 1300 р за сторону.

О! Нашел тему, куда можно агрегат выставить )) Когда-то на Авито продавался. Может его купил уже кто... девок катает сейчас в кузове...

А бензобак от чего?

Работаю наз этой задачей. В этом году не будет точно.

Вопрос Администратору: хочу отредактировать 1 сообщение в теме.

Вот такого у нас в Перми видел...

Комплект задних углов кузова уехал в Кострому к www.rf.

Добрый вечер. Кому написать о том, что бы разрешили отредактировать 1 сообщение темы http://www.gaz69.ru/ipb/topic/124838-novodel-iz-permi/?p=433669 (хочу собрать воедино свои важные сообщения этой темы). Какое время можно будет редактировать?

Вот везде так, сразу "Реальных пацанов" вспоминают, когда про Пермь слышат... а я их не смотрю - у меня дети растут... С Алексеем встречаемся конечно какие фотки?

Что такое "экспедиционник" для многие по сути уже высказывались... Конечно ГАЗ 69 несколько сужает это понятие, т.е. ограничивает в силу определенных причин... Но. Лично для меня, это машина, способная пройти несколько сотен километров по различным дорогам, включая асфальт и полузаброшенные и заброшенные дороги, и полями и лесами... предоставляя водителю и пассажиру "определенный комфорт", для того, что бы они не были измотаны в хлам поездкой, а получали от нее удовольствие. Кроме подготовки авто, конечно многое зависит от маршрута. Можно построить такой маршрут и влезть в _овна и неделю в них рубиться и получить определенное удовольствие. Но ведь экспедиция это поездка прежде всего. Конечно и _овна могут встретиться непроходимые даже для внедорожника... Автомобиля с абсолютной проходимостью пока не существует... Везде компромис... Или вывозишь на прицепе свой внедорожник и в _овнах ты король, или едешь сам на нем и смотришь мир. Мир в понимании того, что находится за границами твоего населенного пункта.

Проставил стоимость деталей поз. 17, 18, 19 в сообщении #48.

Длина салона 8-местки порядка 2300 мм, что с лихвой хватит разместиться в полный рост даже 3-м человекам. Надо только понять, куда передние сиденья девать (сложить/свернуть/раскинуть, развернуть)

Вот тут то и приходится искать компромисс между проходимостью и комфортом... Из доступных агрегатов при постройке новой машины ты бы лично сделал упор на агрегаты от 469?

Алексей, наконец то ты а этой теме появился! Ты как нельзя вовремя, как человек с большим "боевым" опытом. Твое мнение услышать в этой теме нужно.

Пермь, улица Ленина. Ашка на переднем плане.

Понятно, что колхозы поедут... А что же военники? Запас проходимости из-за дорожного просвета "карман не тянет"... или дело в другом?

Кидает. Но в 69 водитель находится между передней и задней осью автомобиля. При наезде, например передней осью на хороший ухаб, вертикальные перемещения водителя, сидящего между осями в 2 раза меньше перемещения водителя, сидящего на переднем колесе.

Вижу, тема вызвала здоровый интерес. Вообще большая часть обсуждения велась о комфорте в машине, в основном для сна. Да, на улице не вариант провести несколько ночей весной или осенью, путешествую по маршруту несколько сотен километров.. Машина (8-местка) позволяет разместить внутри себя как минимум 2 спальных места по типу "родных" медицинских носилок. Под ними в грузовом отделении уместится весь походный скарб. Вариант с жесткой крышей и багажником тоже имеет право на жизнь. Да, конечно комфорт относительный, и для каждого человека его уровень свой... Но мы же сами в итоге его и создаем. Хотелось бы обсудить и техническую часть. Например я не вижу в такой машине родную трансмиссию. При всех ее плюсах. Но для экспедиционника требования другие. Пока кроме УАЗомоноблока в голову ничего не приходит. Движок тоже... Мосты - лучше военники. В итоге получаем УАЗ в кузове 69?

Да, в ней есть своя прелесть и многие именно за это ее любят. Мое первое знакомство с внедорожниками было именно через Буханку... Но как кидает водителя на ухабах! Только за руль держись ))

Ну вот эта тема: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/125262-kontceptciia-ekspeditcionnika/

Любителю дальних странствий на легковом авто, "подсевшего" на внедорожник ГАЗ 69, тема экспедиционного автомобиля давно уже греет душу... И пусть им (внедорожнику и водителю) будут по плечу пока не тысячи километров... Но объехать свой край, побывать в самых потаенных его уголках, пройти заброшенными трактами, намотав на кардан десятки и сотни километров, хочется неимоверно... Взяв за основу любимую модель автомобиля все чаще и чаше сталкиваешься с вопросами - какой двигатель выбрать, трансмиссию, мосты.... В этой теме предлагается обсудить концепцию автомобиля для экспедиций на базе ГАЗ 69. Какие требования я вижу к такому автомобилю? Думаю, что экпедиционник, это компромисс между проходимостью и комфортом... Если предположим, что достаточно длинные пробеги автомобиля будут по асфальту и по хорошей дороге (доехать до мест где начинаются удаленные уголки хотя бы), то соответственные требования будут и к трансмиссии и двигателю... М20, в частности для этого уже не сгодится... Ремонтопригодность тоже существенный фактор... ГУР, ВУТ, подвеска, мосты, резина... Дальние поездки требуют относительного комфорта. Можно конечно кататься и на спартанских родных сиденьях, но на дворе 21 век и выбор в этой части довольно большой, думаю, что вопросов особых здесь нет. Тент, крыша, оборудование салона.... Прошу высказываться.

На Патриоте РК "Dymos" тоже с "вкусной" понижайкой... Опыт общения с ней есть, но не большой... Из отзывов пока ничего определенного сказать не могу, разве только что включать долго понижайку через электронную систему, да и когда машина заглохнет, то и понижайка вырубается...

Из нашего Газона можно по сути сделать автомобиль в том качестве, в каком видит его сам обладатель. И возможности для этого практически безграничны. В данной теме о том, какая машина проходимее, скорее всего, должны обсуждаться стоковые машины или с незначительными переделками и усовершенствованиями... Котлеты скорее всего не для этой темы... Но где кончаются переделки и начинается котлета? Вот лично мне идея экспедиционника очень греет душу... и хочется услышать мнения по обсуждению его концепции... может быть создать новую тему?

Отправил вчера утром.

Вот вот... смотря для чего человек машину строит.... А если машина как экспедиционная задумывается... тут уж М20 не поставишь... Найти золотую середину надобно...