Виктор 59

Да... в Москве таких людей уж не нет, наверное... Но человек же из Н-ска! Там люди немного другие... Не в обиду ни кому будет сказано... И мне помогали в МРЭО и с пониманием относились когда я табличку снятую привез вместо 407 Москвича ... и денег не взяли... А вот 2 недели назад вез я в прицепе кузов от Газика... естественно без доков... да еще документы на машину, на которой ехал, дома оставил... Остановили... Отпустили... Хотя и не любители ретро... Есть же люди в наших селеньях...

точнее 3,7 м! Родные боковины совсем плохие? Может быть сделать ободок и нижние части?

Да, обсосано много... Как заболел Газиком, так читал все подряд... Своего опыта пока нет... Для будущего проекта есть уазорама, а вот газоновскую найти трудно

Кроме того, что на неё родню внедрять не нужно...

А в чем преимущества родной рамы?

Да... сарказм мне Ваш понятен )) Только для меня стало очевидным это они (эти мосты) в плане "проползания" хуже Газоновских, когда я на этих мостах повис в колее, по которой Газик прошел, оставив только легкий след от мостов. У Газики и колеса поменьше диаметром будут, и резина шоссейная... Чудеса.

Очередная порция новых деталей: Поз. 17. Пол на Ашку. 3500 р. Толщина стали 2 мм. Треугольные ламели по всей длине пола. Ламели на торцах необходимо выровнять в плоскость листа. По бокам по 2 прямых отгиба по 15 мм. Закругленные отгибы делаются самостоятельно по месту по конфигурации ваших подкрылков. На листе отчерчена конфигурация по моим шаблонам. Припуск для этих отгибов сделан с запасом (20 мм). При отгибе ширину лучше уменьшить до 12-15 мм (частично отрезать). поз. 18. Задние углы пола и задний порог-усилитель пола на Ашку и 8-местку. Теперь полностью в оригинальной конфигурации. 2800 р/комплект. Пластина с круглым отверстием слева вверху (18а) только на 8-местку (+600 р/сторона). поз 19. Стойки к задним угловым панелям кузова. Правая и левая. С пластинами-усилителями верхних отверстий. 500 р/сторона

На Патриотах мосты только Спайсер ставят на заводе? Предполагаю, что для бездорожья это не вариант... худшее, что можно придумать.

Смотря что брать за точку сравнения.... Это ведь машины абсолютно разных поколений... Замечу - это основные заводские автомобили своих поколений марки ГАЗ-УАЗ (назовем это так). Смысл всего этого было только сравнить день даже не вчерашний, а позавчерашний и день сегодняшний. Оказалось по проходимости прошлое выигрывает, а по комфорту конечно день сегодняшний... Ну а если сравнивать современные автомобили различных марок, то вот тут уж нужно подбирать соперников по весу и габаритам и прочим параметрам...

Информация: может быть кто-то задавался вопросом "Почему эти детали не покрыты транспортным грунтом?" Отвечаю: Да, действительно покрашенные детали смотрятся красиво и солидно. Но эти детали подразумеваются не для длительного хранения, а для реальных ремонтов. Глубокая въевшаяся коррозия за несколько недель и даже месяцев не может возникнуть при нормальном хранении даже в гараже. Любая появившаяся поверхностная коррозионная пленки на металле легко удаляется при подготовке детали к покраске. Это все-таки лучше, чем счищать транспортный грунт со всего изделия, тратя на это уйму усилий...

Имел счестье Имел счастье простестировать ГАЗ 69 и Патриот Пикап в одних говнах. Вернее, это даже просто накатанная грузовая колея по лесу с глубокими лужами. Опыт вождения обеих машин достаточный. Машины полностью в родне. На ГАЗе резина шоссейная, на Патриоте тоже своя простая. На ГАЗе прошел, слегка цепляя мостами, напряга не было вообще. На Патриоте даже не доехал до первой лужи - вывесился на мостах. Пришлось ретироваться с позором. Пришел к выводу - или комфорт или проходимость.

Отписал в ЛС

Пока это на грани фантастики ) Если только нижний ободок бортов в качестве ремкомплекта, если в этом есть необходимость и будут желающие приобрести

Отписал в ЛС

Пол багажника на Ашку уехал в Дмитров к kyron854

Интересен колпак на 401 (справа) и хром на морду и бардачки (хром на предпоследнем фото) Пишите в личку кстати, колпак слева с надписью ЗМА на 402, 407, 403 Москвичи

И ЗИС 5 и ГАЗ АА есть!