Виктор 59

Полюбовался... И ракурсы самые нужные )) Сколько же труда и любви вложено в каждую машину....

Ящик получил! Спасибо!

Отписал в ЛС

Добавлю позицию: 13. Перегородка ящика АКБ на 69. Для экономии места при пересылке - в прямом виде. 800р

Еще один пол уехал в Таганрог.

уточнить хочу - износ поршня визуально оценить предлагается по следам на юбке или все же с микрометром в руках?

Нужно мнение знатоков. Прошу внимательно рассмотреть и помочь! Дно, кажется, оригинал. И еще... обрезанные уголки спереди и сзади предназначались для крепления крышки или это колхоз? По ящику бронь до выяснения его оригинальности.

Есть 1 комплект порогов на 8-местку с увеличенной толщиной металла (2 мм). Отдам за 3500 р.

Отписал в личке.

Хороший кузов.... Интересует ящик АКБ и торпеда. Отписал в личке.

Крышки замков на левую сторону, если кто не понял. На фото они вниз головой.

А можно поподробнее? Вопросы к прошлой жизни двигателя у меня есть, но не знал, кому их задать... Задам поршням...

А я еще беру генератор, сварочник, болгарку и компрессор. Без шуток

Отписал в личке

Кольца на 84 купил впрок можно сказать, ввиду их дефицитности... тем более, что еще не решил оставлять цилиндры 83,5 с таким износом или же растачивать под 84 а на старые поршни что смотреть, если они в любом случае будут заменены новыми

Крышки замков все на одну сторону? Я второй в очередь на лючек ГТЦ за 500р

Так никто и не посоветует ничего...? На днях уже купил кольца на 84...

Двери дверями... А капот обязательно нужно привязывать! Весной тащил Газик в очень ветреную погоду и на первой кочке капот откинулся и как хлопнет по рамке ветрового стекла... Осталась хорошая поперечная вмятина-складка на капоте... а на капоте том надпись "ГАЗ"... обидно, да?

Ну раз уж пошла такая орехо-ягодно-грибная тема... получите! Все увидели 5 грибочков на следующем фото?

Урал. Колчимский камень. В прошедшую среду.

Одна панель пола сегодня уехала в Питер к andryhos

Штамповка - дело не простое. Вообще этот вопрос пока изучается.

Так трос с петлями у меня... Продел сквозь серьгу передней рессоры и в свою петлю, потом по трубе обвил, зацепив за ее концы, и к бусрирующему авто по центру закрепил с помощью винтового карабина. На случай, если буксирующее устройство "крякнет", обвитый вокруг его трос не даст машине поцеловать зад, ну и не даст уехать другим маршрутом. Если трос без петель, то завяжи их предварительно, только если трос гибкий. Вообще изготовь заранее трос, пригодится всегда. http://promalpblog.ru/wp-content/uploads/2009/07/Provodnik011.jpg

Надеюсь, скоро вопрос по изготовлению будет решен.

Шестеркой... Я то думал это способ какой-то хитрый, а это проволока )))