Артём39

Впервые цвет Хакки применил в униформе, Англичане. Запамятовал в какой войне, что ли в Англо Бурской? Интересно харрактиризовался этот цвет, "Цвет лошадиного помета".

Ну а тент, он тент и есть, он не кузов.

У меня ктек 110 антенна отдельно по блютуф пашет супер под гис русса

Дикие у вас способы!

Процес назывался "холодная обкатка"

1. перебраный со стартера завести трудно, так что с галстука, или 2-3 акомулятора, только запустить!!! секунд 15, предварительно покрутив вал рукояткой, при сборе вала шейки маслом поливают если пол года собирал то стекло оно.

2. вывешиваеш мост

3. шланг с холодной водой в радиатор

4. кран на блоке открыть

5. минут 30 и харе.

Японца спрашивают. что вам больше понравилось в россии

Отвечает. Дети

Почему спрашивают

Потому что вы их не руками делаете.

Чем больше простоит в первозданном виде тем выше цена у любителей. При идеальном состоянии около 75 тыров.

Вы фантазер, ой какой фантазер.

Востановление машины 72 года купленной мной за 80 тыров как вы говорите и 10 лет в гараже и все в оригинале и пробег 8500 с пломбами, только перекрашена в беж. ни ржи ни чего сломаного правда за что не возьмись все требует ремонта и существенного ни что не вечно под луной

Так востановление до первозданного вида это тысяч 10 евро это ВОСТАНОВЛЕНИЕ

Отсюда вопрос, идеальное это не востановленный и как с завода скока стоит? Скока скока?

Ой фантазер

опасная штука

давно было

Москвич 2141 один задний был слабенький

60 по прямой через нормальный переезд трамвайный разворот на 90*

С тех пор ни ни

только с фарами старого образца про легальное ТО можно забыть (хотя у меня то же старые). Старый оптический элемент "Американского" типа, то есть луч света на экране будет овальный, а у новых, с обрезанной верхней зоной и подъемом в сторону обочины. Старые слепят встречный транспорт, как дальним светом.

Резюме: Старые, - ТО не пройти, Светят плохо. + Оригинал

Новые, - ТО легально +Светят хороше.

Еще раз замечу, у меня оригинал, менять не буду, но и ездить по ночам, то же не планирую. Если все же буду ездить, то 100% поменяю (нужно уважать правила и водителей встречных машин), а старые буду ставить когда тут у нас тусовки старины.

Видел когда то в продаже, переходник со старой лампы на галогенку, металлический в фару вставлялся.

Я всегда себя ругал за невнимательность!!

Спасибо!!

Простите, встряну. Насколько осведомлен в отношении физических свойств асбеста, так самое главное из них - это КОНЦЕРОГЕННОСТЬ! Т.е. особая способность вызывать раковые заболевания, особенно при использовании в закрытых помещениях, особенно при нагревании. Говорю не от себя (много товарищей профессиональных химиков).

+

И физиков нужно привлечь!

Он еще и фонит, и в Европе запрещен к применению в любом виде!!!!

Ну парни вы даете!

Грамматика штука полезная, и мля слово русское, разговорное. Думаю писать всяко разно не очень верно. Технические термины написаны должны быть верно, остальное зависит от человека и его настроения.

Теперь про шумоизоляцию.

В Нете полно сайтов, с материалами, свойствами, ценой, не понятно к чему вопросы, или выход в Нет только на этот адрес?

Еще вопрос!

А зачем Вам это? Собираетесь изуродовать еще один автомобиль?

Обижаться не нужно, у Вас бюджет нормальный вроде, так употребите его на созидание, а не на уничтожение.

Все новые движки и блоки, номерные

Проблем с ГАИ не должно быть, в НАМИ на Уазкины моторы одобрение уже есть, и ГАЙЦЫ знают об этом, но бумагу получить все равно пидется. Сходи на сайт НАМИ, там все описано, кроме фоток или эскизов, ничего не нужно, кстати НАМИ не единственная точка на карте родины.

К истории про выигрыш

Половина правда половина так

Ценность представляла не машина а билет

за машину две цены правда за билет и четыре можно было взять.

Я купил свой 69 за 80 тыр в конце лета

Состояние 5+ только покрашена в беж

Пробег 8500

Оригинал 95%

Из родного отсутствует только мелочевка по экранированому оборудованию и врезаны поворотники от уазки

Так покупал я у человека который с нетом дружит про сайт знает живет не в деревне

Радиатор

Вообще то на 469й есть комплект оборудования, штатный.

Вопрос; зачем велосипед изобретать? Думаете дешевле будет? Согласен, будет. Но только дешевле, потаму что бесплатный сыр, где7 Точно там он и есть.

Не стал читать всю ветку, без обид только, не интересно. Но понравилась идея, черный металик и бардовый салон, супер (гробовых дел мастер Безенчук, туды ее в качель), еще кистями украсить и на кладбище.

А я в молодости, таким холодильник красил, качмар, намучился.

И антикрыло на капот!

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/612981.html

У этого состояние куда хуже, но крыша 1 в 1

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/526655.html

А вот еще

Меня форум поражает. Люди спрашивают, в рассуждения ввязываются, а поискать сами, ни ни.

Сходите в мой фотоальбом. Там есть с высокой металической крышей. Это машина радио связи, в оригинале.

Не смешите!!! Время ровно столько же, и приспособу изготовлять.

Правда может у вас конвеерная сборка, тогда Актуально.

Везде очень хороше.

На дороге, и на пересеченке.

почитайте форум, и на уазбуке то же, а когда почитаете не делайте вывод что вы все знаете.

Сначала нужно учиться и читать книги, а потом форумы, чудаков тут полно.

+?, она НЕЗАВИСИМАЯ

Редуктор обрезав чулки вставить в подрамник

От подрамника два рычага к кулакам через резьбовые втулки (сайлент блок там долго жить не будет)

Стабилизатор вперед и к раме.

Упругий пневмэлемент к раме через опорный подшипник

К кулаку жестко.

Идея очень интересная, сам думал, пока машину в 95% комплектности не купил. Сам бы давно спроектировал, но теперь задачи другие, химию доучиваю.

Еще. Можно дисковые тормоза поставить возле дифа.

Давно сам задавал вопрос про пневматику, посмотри там ссылки интересные оставляли, народ говорит дорого, хотя не дороже денег.

присмотрись к Макферсон от 41 Москвича, гениально примитивная, и надежная схема, про надежность, криворуких шляп не слушай. Только все увеличить в масштабе, и все.

На крыльях, да, а на рамке то где?