Стакан
-
Публикации
855 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
76
Все публикации пользователя Стакан
-
Есть ряд деталей, которые остаются оригинальные. В том числе и моторный щит - нормального новодела этих деталей я не вижу.
-
Наоборот - очень полезно, что влез в тему. А то никто больше тут вроде как и кузовов не собирал - все молчат... При сборке мы основные усилия прилагаем, чтобы было ровно. Для этого используем установленный в горизонт стапель, лазерный уровень, линейку и угольники. У меня во дворе два кузова один целый и один порезанный. И по поводу вопросов нахлеста деталей мы ходим туда). - установка надставки передней брызговика пола - просто сделали так, как на старых кузовах. а иначе она встает со щелями. (только она еще не приварена у нас). - нахлест боковины на лист передка: на старых кузовах сначала лоб, на него боковой лист, все сверху закрывает скат. Лично мы не сильно напрягались этим вопросом - там по другому и не получается установить без перегиба деталей. - по поводу того, чтобы тянуть пол на 4 мм вверх - удивлен. Зачем? Кто такое советовал? А что за сборочный чертеж та такой?
-
Продолжаем сварку кузова. Начали делать переднюю часть. Сначала собрали и установили центральную консоль, и от нее уже начали примерять и прихватывать далее, постоянно измеряя углы и расстояния. Моторный щит оригинальный - еще не приварен использован для выдерживания размеров. Большинство деталей передка можно собрать вначале на болтики м6, а уже потом сваривать, проверив уровни
-
Спасибо, Айво. Тут видно.
-
Сальник поворотного кулака
Стакан ответил в тему пользователя Матрос в Задний и передний мосты, карданные передачи
Мы точно говорим про ГАЗ-67?) Откуда там такое? -
Глебыч, я видел эти гайки. Но они явно ведь неправильные тем, что они под резьбу м5. А ведь на всех сохранившихся рулях м6.
-
Значит фигня вышла... Переделаем! Эдуард, а можно ли правильные фото этого узла? Оригинальные и новодел. Спасибо огромное.
-
Сальник поворотного кулака
Стакан ответил в тему пользователя Матрос в Задний и передний мосты, карданные передачи
Там есть резина?? А где конкретно? Мне казалось, что там в канавке фланца поворотного кулака только войлочное кольцо и пружинка, которая его прижимает к ШОПКу... -
А пока что в качестве отдыха собрали руль. Крестовина оригинальная. Обод (из дуба вроде бы) сделал Глебыч. Винты и конические гайки я заказал токарю по образцу. Кнопку сигнала тоже изготовил Борис Глебыч. Обод руля сверлили сверлом 6мм, а затем делали выборку под гайки фрезой 60 градусов. Электрофурнитура кнопки сигнала (пружинка, тарелочка) подходит от стандартного ГАЗовского руля. Руль вроде как должен быть весь покрашен в черный цвет. Кнопку сигнала покрашу. А обод, видимо, я сделаю просто темным лаком. Пока это обсуждается. Картинки оригинального крепежа и чертеж взял тут, на форуме. Извяняюсь, но не помню у кого.
-
Сначала один соберем. Потом еще один на очереди для Романа, с которым все это делаем. Ну а дальше если у кого будет интерес - то организуем сборку)
-
http://svarog-rf.ru/products/art-icg0710
-
Спасибо. Таким ведь образом - если все будут делиться информацией - то результат у каждого станет намного лучше. А что касается точек сварки - конечно они отличаются от контактной, которая и должна быть. Но точки спотера не стягивает и они больше похоже на оригинал, чем отвертия, завареные полуавтоматом.
-
Поздравляю!
-
Начали сборку кузова. Листы пола зафиксированы в контрольных точках стапеля; и дальше перешли к задней части кузова. Вначале - приварка продольных лежней пола. Далее сборка отдельно левой и правой арки-рундука, а затем понтировали эти узлы на панель пола. После закрывали задний борт. Самое главное - это почаще примерять и проверять перед приваркой. Использовали спот-сварку в аргонной среде.
- 573 ответа
-
- 14
-
-
-
Стапель для сборки кузова. Для достижения более качественного результата, кузов было решено собирать не на раме, а на специальном стапеле. Идею эту подбросил автор и изготовитель новодельного железа - Александр (region-73). Он же и рассчитал геометрию точек. Саму конструкцию стапеля придумали и сврили мы с Романом (cubic), за что ему огромное нечеловеческое спасибо! Варил и резал большей частью он, а я всего лишь помогал этому делу. В работе использованы трубы квадратного сечения 50*50 и 30*30. А также уголок 50. Стапель поддерживает ровной всю плоскость пола кузова, при этом фиксируя точки крепления в нужных местах. Пол кузова при этом поддерживается на трех уровнях - передняя часть, задняя часть и лежни вдоль бортов.
-
Спасибо, Александр! Буду делать удлинненный флажок... а то мой и вправду с тяги ручника.
-
Спасибо! Но вот на твоей картинке лапка длиннее - поэтому цепочка получается натянутой ровно. Хотя моя лапка вроде как оригинальная... А есть вообще данные по этой лапке?
-
Выключатель стоп-сигнала. Я понял, что эту деталь можно заказать в США, от Форда-А. Но у меня было несколько родных выключателей в плачевном состоянии. Как обычно - разобрал все их, выбрал лучшие детали, оцинковал, собрал. Работает. Для фиксации пружины просверлил шток и поставил шплинт (в оригинале там штифт чуть расклепан в этой зоне - не разборный). В исходном состоянии оба контакта выключателя замкнуты. Тянем шток за ухо - контакты размыкаются. Дальше начались сложности установки - в смысле разобраться в принципе ее работы на машине. Особенно потому, что в книжках подробно этот узел не рассмотрен, а на моих машинах были только остатки системы (первое фото). Сам выключатель крепится к раме кронштейном. Тормозная тяга - через лапку и цепочку, должна приводить выключатель в действие. Долго крутил все и так и сяк, сравнивал с различными фотками на форуме. единственный рабочий вариант установки выключателя получился вот так... При не нажатой педали - шток выключателя вытянут и контакты разомкнуты - лампа не горит. При нажатии на педаль - цепочка ослабляется и выключатель сам возвращается в замкнутое состояние - лампа стопа загорается. Но выглядит как-то кривовато все. Правильно собран узел?
-
Продам ГАЗ-67
Стакан ответил в тему пользователя dud67 в Продажа/покупка запчастей и автомобилей ГАЗ-46/64/67/67Б
)) -
Варшам! Я даром подобную стенку пытаюсь отдать уже довольно давно)))
-
Самодельный верстак для гаража.
Стакан ответил в тему пользователя джон на 69 в Оборудование и материалы
Ни хрена себе... -
КПП от АА - потому что у нее прилив под крепление оси педалей есть. На обычном корпусе 67-го такого прилива нет - педали на раме потому что. А так все тоже самое.
-
Продам новые задние фонари ГАЗ-69 (ранних выпусков)
Стакан ответил в тему пользователя alexdonbass в Продажа/покупка запчастей
А я вот тоже получил посылку и проверил. Фонари коррозийные изнутри и свежекрашеные черным глянцем снаружи. печаль((. -
Антон, новодельные Я-13 продавались в Москве год назад. Один товарищ партию сделал в Чехии. Довольно точная копия, все надписи соответствуют, лишних нет. Только что отсутствует надпись "гост....", И до сих пор можно найти эти шины в продаже. Говорят - скоро новая партия будет. Одна только проблема - дорогие эти шины очень. Особенно если пытаться на них ездить)
-
Спасибо огромное, Александр! Да, мы уже покрутили тут кузовные элементы, и поняли точку зрения, что собирать лучше и проще на стапеле, а не на раме. Каркасы сидений изготовил наш одноклубник Роман. Он использовал чертежи и один оригинальный образец водительского седла. Каркасы сидений будут производиться на заказ.