Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Стакан

Газонщики
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    855

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    76

Все публикации пользователя Стакан

  1. Стакан
    Продолжить нужно. Много что уже дальше сделано - буду показывать. Отгиб пола перед задней аркой на 4 мм вверх пришлось сделать - с ним и правда стало проще состыковать и выровнять элементы. На этот факт правильно указывал Kayot76. Штампованные кожухи в задней части кузова. Некоторые вырезаны из оригинальных кузовов (кожух заднего редуктора, тарелочки держатели сидения). Выштамповки под рычаги амортизаторов новодельные. Со сваркой старого и нового металла сложно - хоть все и отпесочено, но свариваются непросто. Заднее сидение - полностью новодел. Жесть делал Регион-73. Трубы гнули сами по чертежу.
  2. Стакан
    1000 за три? Возьму.
  3. Стакан
    Слева деталь затвора МГ-34))). Может попадать под "основные части". Выкини)))
  4. Стакан
    похоже на передний кардан со странной фиксацией подшипников - не крышками, а пружинными колечками. Может это просто задний кардан с другой машины? Победы?
  5. Стакан
    Пока продолжаем работу с кузовом. Серьезная работа проделана с рамкой лобового стекла. Нижняя труба была полностью заменена на новую. Сегменты вертикальных труб около узла поворота также были заменены. Труба диаметром 19 мм. Размеры брали из чертежа. Все сварено и зашлифовано. Пока что не хватает п-образных полочек стекол. Но они будут вслед. Задок кузова сварили почти окончательно - горловины рундуков доставляют больше всего сложносей из-за своей формы, но как нам показалось, что лучше всего из приваривать именно на этом этапе. Пол водителя, усилители площадки акб - встали на свои места.
  6. Стакан
    Да, Виктор, спасибо. Тоже обратили внимание на этот момент. Но не стали делать этот паз. Тупо прихватили внахлест, возможно что так и оставим. А вот Александр возможно и подправит изготовление своих деталей - чтобы сразу делать эту выштамповку.
  7. Стакан
    Фото вот моего на глаза попалось. Только краны в других местах.
  8. Стакан
    Поздравляю !! От души, дарагой!
  9. Стакан
    Сборку кузова продолжаем. Были сложности с листом заднего борта, но Александр (Region73) очень оперативно помог и прислал новый лист. Теперь все как нужно. Также сделали выводы, что горловины рундуков лучше всего приваривать уже после того, как выставлены правильно задний и бортовые листы. При сборке использовали распорку, которая фиксирует борта в нужном положении. Далее перешли к зоне основного бака, моторного щита и траверсы. Реально не просто выставить и подогнать эти элементы . Все узлы кузова продолжаем варить по образцу оригинала - даже там, где приходится делать нахлест из 3-х листов, как например на приварке боковых панелей вокруг бака. А вообще - именно подгонка бака явно заняла у нас максимальное количество времени. Сам бак, моторный щит и траверса - оригинальные. Моторный щит пришлось сильно лечить - трещины, лопнувшие отверстия растяжек (к ним с обратной стороны (чтобы не видно было) были приварены шайбы-усилители. А траверса была отрихтована и были заварены лишние отверстия. Остальные детали сборки переда кузова - новодел. Уже после появились мысли о дополнительной оснастке стапеля, чтобы упростить сборку. Явно просятся вертикальные рамки на перед и зад кузова, для фиксации вертикалей. Но это уже для следующего кузова).
  10. Стакан
    На стационаре-генераторе 50-х годов у меня очень похожий стоял.
  11. Стакан
    То, что нужно! Приятно посмотреть - сильная штука! И подход к вопросу радует!
  12. Стакан
    Нужна планка-кронштейн генератора. Цена?
  13. Стакан
    Обязательно. При помощи надувания бака воздухом изнутри, и пены снаружи. Отработанная история. Покажу.
  14. Стакан
    Восстановление основного бака. Бензобак ранний - без выштамповки под рулевой вал. Сам бак крепкий, но ржавый внутри и с отвалившимися перегородками. Решили действовать кардинально: бак был разрезан по кругу 1мм отрезным диском, затем бак был отпескоструен изнутри и снаружи. Были вварены новые перегородки (старые были лопнувшие - они из весьма тонкого металла; новые сделаны упрощенными.) Дальше - цинкование обоих половинок бака (место сварки защищал алкидной краской, разведенной густо). И наконец обратная сварка половинок TIG-сваркой. За сварку - огромное спасибо Роману Cubic. Цинк, конечно, сгорел вокруг сварного шва. Но зато горловина и большая часть поверхности, где была коррозия, остались защищены.
  15. Стакан
    О! Мне такое надо! Бронь. А сколько стоит-то?!
  16. Стакан
    Спасибо, огромное, Эдуард. Все наглядно. Уже точу новые конусные гайки - повыше.
  17. Стакан
    О! Спасибо за чертеж! А есть ли чертежи остальной обвальцовки кузова? У меня нет таких - может поделитесь? А что касается толщины металла- то переделывать, конечно, не будем, но это сразу делает возможным делать вальцовку более длинных деталей.
  18. Стакан
    Сегодня делали завальцовку труб - вертикальных стоек кузова. Дело в том, что окантовка борта будет сохранена оригинальная, но вертикальные стойки не были в приличном сохране - поэтому мы решили сделать эти детали сами. Роман нашел трубу 19 мм внешнего диаметра и 16 внутреннего. Это именно та туба, которая используется в окантовке бортов. Внутренний размер трубы в 16 мм важен потому, что эти стойки вставляются держатели рамки лобового стекла. Теперь было необходимо полуобернуть трубу полосой 1,5мм металла. Для этого была сделана оснастка, за идею которой большое спасибо Александру Костину. При помощи этого устройства мы делали вальцовку длинной 70 см. Приходилось помогать кувалдой. Завершали вальцовку при помощи тисков и молотка.
  19. Стакан
    Пытался вписать в тот пост, но почему-то это уже невозможно. Сальник задней ступицы (не полуоси, который внутри моста, а именно ступицы)
  20. Стакан
    Спасибо, Михаил, огромное! Уступлю приборку Вовану - он мне много чем помог - ему нужнее.
  21. Стакан

    С днем рождения, Михайло!

    Стакан ответил в тему пользователя strangecar в Поздравляем!

    И мои поздравления тоже!
  22. Стакан
    Это от Волги 21-ой фильтр. А скоба - какое отношение к 67-му имеет?
  23. Стакан
    А с надставкой брызговика Кайот прав - хорошо еще не приварили мы ее...
  24. Стакан
    Скат просто так у меня лежит пока - жду бак, чтобы выставить всю сборку окончательно. Поэтому пока такая дырка. А вообще - ты намного тщательнее подходишь к вопросу - мы просто копируем то, что видим на старом кузове. Не вдаваясь сильно в чертежи. И такого типа нахлесты - просто стягиваем как можно. Не стараясь вывести в идеал. Соблюдаем только внешнюю геометрию.
  25. Стакан
    Качество, Толя, качество! Пока что подножек правильной толщины не видел. Если твои и 2мм - скажи где брал)
×
×
  • Создать...