аллигатор

Необязательно. Битые ,обездвыженные и разукомплектованнвые машины и их детали на чом то доставлять в рембат надо было. Значит должен быть свой автопарк с водителями.По другому никак.

Тебе Дим уже про музей пора мыслить. Интересные экспонаты земля отдаёт.. Таблички думаю что на общей стоянке машин были, чтобы (по тревоге например) каждый водитель и личный состав точно знал место своей машин + для слесарей и проверяющих.

Прицеп 1-АП один в один как шасси полевой кухни КП-42. Даже все усилительные косынки ,заднее и переднее прицепные усторойства и конструкция упоров спереди и сзади такие же.

Там конструктивно сырость с мусором любит собираться. Не будут эти накладки как ,,компрессы,, ускорять процесс коррозии ?

Я тоже времечко на это шасси любовался... Удивительно долго основные детали на месте оставались. Даже бугель фар не унесли.....

.....и вся эта красота была до недавнего времени было на острове.....Интересно кому досталось ? А у ГАЗ-55 обычнаяя задняя стенка грузовой кабины не выполняла часом роль разделительной перегородки между водительским сиденьем и салоном для раненых ? На фото тоже шасси ,вид спереди ...Кто то из ,,посетителей,, сложил экибану из крыльев.....

??

Чой то на машине Шаманского ,на дальневосточной полуторке и на копаном крыле я не вижу верхней плоскости крыла ввиде трапеции.....

Да,мой номер отседа: Всегда думал что номер на дверях и на жестянке спереди один и тот же,типа продублирован для лучшей читаемости и затруднения подмены. Жестянку можно потерять или сказать что потерял,а две двери ,,потерять,,труднее......

....а левый диск-то у ,,укорота,, на фото от ЗиСа.

Армейская ,,расшифровка,, краски 4БО- ,,Что в бочке осталось....,, тоже ведь неспроста появилась.

Был в войну и после тоже при перекрасе в войсках очень большой разброс по оттенкам зелёного. Нехватало в войну металла,шин,электрооборудования, эмалей и прочего поэтому могли красить в ЛЮБОЙ более-менее зелёный. Потому и сейчас разница в выборе цвета есть у разных рестовраторов. П.С. В войну на сталинградском заводе вообще одно время,когда совсем туго было, танки Т-34 выходили с завода неокрашенными.... Бери номер 8,как на М-72,будет гут.

,,Камуфло,,в РККА всё ж на зелёную базу наносить принято БЫЛО.....

Меня на одном параде как раз за ,,тематический,,номер и штрафанули.... Вежливо,даже как бы стесняясь слегка ,но выписали штраф.... На сотку евро если что. Праздник был слегонца подпорчен. Правда долго я не расстраивался.

За езду на ,,липовых,,номерах гайцы могут ,,натяжку,,сделать....

Небыло.Там от полуторки только кабина наверное и оставалась.

Крон рессоры ЗиС-5 резерв. Ищу второй крон.

Только домой ввалился ... Летал по делам семейным.Маршрут за три дня был такой: Даугавпилс-Рига( по трассе),Рига -Москва (Шереметьево)-Екатеринбург (воздухом) и через сутки в обратном порядке..... Перед отлётом получилась ,,кофе-пауза,, и короткая поездка с Мишей (Легнум).Прошла в тёплой и дружеской атмосфере. ДР в 4 часа утра проходил в прямом смысле на высоте и в приятной компании стюардесс Аэрофлота ( эти красавицы очень бодрят)... Спасибо за поздравления и пожелания. пс.Привёз сегодня найденую в Курляндии и вывезенную по замёрзшему болоту заднюю часть рамы от полуторки. С дыркой от крупнокалиберной пули. Очередной ,,привет из прошлого,,..... Ушол в гараж ,,разминаться,,. ппс. Этот форум чертовски хорош.Тут живут настоящие Люди.

Смотрел чертежи,сравнивал с фото фронтовых машин.Визуальных внешних отличий от чертежей не увидел. Для сравнения например брал чертёж двери и памки лобового стекла и сравнивал по фото.Сходиться до мелочей,даже количество петель,реек и расположение шурупов. Если и были упрощения то в самостоятельном мелком ремонте или в рембате ,там уже не до изысков. Кстати о противнике. Концерн Мерседес только в 1944 году из-за общей нехватки материалов перешол на выпуск грузовиков с упрощонной деревянно-фанерной кабиной и упрощонным кузовом. Правда не сильно это помогло....Есть у меня в личной ,,коллекции,,две 200 литровых вермахтовых бочки,одна 1941,вторая 1943 года.Так вот та что 1943 года ниже первой на сантиметр-полтора и обручами потоньше.Поджимало их уже к 1943 году.....

Нет там халявы в кабине от слова вообще. Так называемая ,,упрощонная,, деревянная кабина собираеться на клею и шурупах, имеет ....уеву тучу сочленений,пазов,фрезеровок и металлических усиливающих крепёжных элементов.

.... и передние рессоры уже продольные.

Шасси:

Фронт: ЗиС в реке.bmp

Питерская реставрация ЗиС-5В. Одна из красивейших работ по ЗиС-5В.

Как то совсем незаслуженно остался в стороне от форума долгожитель конвеера и трудяга фронтовых и послевоенных дорог: довоенный ЗиС-5 и его военная версия ЗиС-5В. В теме будут фото старые и современые,рисунки и примеры реставрации.Есть чем поделиться-закидывайте. Поехали !