gaz69-68

26.10.2021 в 23:01, Федот68 сказал:

 и всё равно

ГРМ на 21Б на 10 градусов опережает М20. Как описывалось сделано это в пользу эластичности и тяги на низах.

Из М20 выжимали максимум мощности, из 21б видимо максимум момента.

Интересно как ведёт себя 21б на стандартном ГРМ М20? Динамика по идее должна быть лучше....

И наоборот, скажем для тракторной тяги (пожертвовав верхами) на сколько можно ещё раньше шестерню "довернуть"?  

Может есть какой то опыт на ЗМЗ, УМЗ?

Да в атласе деталей Липгарта Сталь указана.

Куплю/поменяю маслосъёмное кольцо 0.60 на газ-67

8 часов назад, Midved сказал:

В личку напишу если интересно

Интересно

Имеется ввиду видимо на хх, при облегчённом КВ и маховике от ныссы.

И не оборотистость, а ускорение на хх

Гд

21 минуту назад, Midved сказал:

Видел такой мотор в сборке, нысино колено на блоке 21б . По отзывам очень оборотистый по сравнению с м20 получился

Где видел?

Нет, не мой вариант

Приобрету коленвал, распредвал, маховик от польского S-21  (ныса, жук).

Очень содержательно конечно.

Хотелось дельных советов.

Мне не максимальные обороты интересны, а ускорение, набор оборотов.

Помимо коленвала...

Распредвал имеет другое перекрытие фаз (но и высоту подъёма), возможно как заготовка сгодится (с перешлифовкой кулачков).  Все таки s-21 в том числе на 92ой рассчитан и более оборотистый и мощный. И момент почему то выше чем у М20.

Понимаю, что головка другой конструкции, наполнение иное, выпуск газов.

Если в совокупности можно добиться некоторого прироста установив валы от s-21, возможно и маховик, почему бы не опробовать. Инжектор тоже эксперимент...

Поэтому без мата, прошу высказывать за и против.

Кто же мне писал про коленвал от нысы?

Предлагал учесть его свойство к быстрому ускорению как раз в плане инжектора... Никак не найду по форуму 

Контролька у меня конечно есть и ещё зуммер на низкое давление масла.

Но зуммер этот сегодня прямо перед поездкой сдох... ну не заговор ли.

В шапке темы написано:

"передний сальник и набивка( или лучше тоже сальник. сейчас выпускают) от ГАЗ-24.(kri) "

Это как понимать что за сальник вместо набивки?

Найти то найдем.

Есть ли в этом потенциал для модернизации?

Есть описание двигателя? Интересует как фазы организованы.

Двигатель от кривого не крутится. Стартер чуть осиляет. Проехал не более 2км, скорость около 60 км/ч.

Буду разбирать. Хотелось бы сразу что то решить с коленвалом и распредвалом.

П.с. вкладыши сталь-алюминиевые

К сожалению сегодня сорвало масляный шланг с радиатора и я поймал КЛИН. Обидно, досадно, но проглядел. И судя по всему проехал не долго, но факт.

Теперь мой 21Б подлежит переборке.

Учитывая это, а также что из движка я выжал все что мог установкой инжектора,  прошу дать совет:

1. Коленвал он s-21 говорят легче нашего,  каковы перспективы его установки и что в принципе это даст?

2. Распредвал с другими фазами, какими? И где взять?

Да, это он.

Проект по "первой буханке" пока замер в ожидании донора...

Старт нового проекта "последняя буханка" или "буханка которой не было"

Аналог гоупро

Актуально. Приобрету з/ч уаз-450

Поменяюсь на з/ч Газ-67 и др.

Ну мало ли, через сапун могло затечь.

В ступицу попало через сальник, заменил.

Одним словом ревизия.