-
Публикации
740 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
23
Сообщения, опубликованные пользователем gaz69-68
-
-
10 часов назад, Федот68 сказал:У тебя ранний, до 1957 года мост???
Да и перед и зад в чулках старого образца
-
Снимал подкрылки, в двери снизу два отверстия просверлил - воду слил, передний бампер снимал из лонжерона рамы грязь удалял, само собой коврик салона, АКБ...
Все сушил, мовилил и вд-шкой обрабатывал.
Масло в мостах, раздатке, все шприцевал.
Тормозные барабаны снимал, мыл колодки, щиты, обслужил ртц, в задней ступице поменял смазку целиком.
Снимал нижние шкворни - воды не оказалось.
Снимал рулевое - слил воду, залил масло...
Наконечники рулевых тяг чистил под пыльниками, смазку заложил под пыльники.
Откачал с ГТЦ всю жидкость из бачка - новой залил
-
-
-
-
Коллеги, как я говорил ранее при замене на стенде, мастер сказал, что добиться детонации на моей движке не получилось, степень 8.5 не совсем подходит для 92го и отсюда показатели мощности ниже, чем на стоке.
Поджимать степень сжатия я не собираюсь. А вот если разбодяжить 92ой 80ым, даст ли это эффект? Вопрос чисто из интереса.
-
После установки главной пары 37/8 задумался о замене спидометра, чтобы точно показывал и самое главное правильно километраж определял.
Так как датчик скорости у меня уже стоял, заказал на Али универсальный программируемый спидометр, диаметром 85мм и со шкалой 120км/ч.
sl.aliexpress.ru/p?key=l3gRPe
Поменял ему окантовку и стекло от родного спидометра, установил и подключил.
Подобрал коэффициент, запрограммировал — работает.
Единственно, именно подобрал коэффициент так как не разобрался как по мануалу его рассчитать.
Датчик скорости 6 имп./обор, тросик вращает датчик 624 раза на километр.
Подобранный коэффициент примерно 208.
Может кто подскажет как его получить расчетным методом из мануала?
-
-
-
Замеры на диностенде.
59,5 сил, 115 н.м момент
В стоке 21б - 62-65 сил, момент такой же.
Мастер который снимал характеристики, сказал 5-7 сил отнимает вентилятор, и топливо пониже октаном нужно или степень сжатия дотягивать, сейчас 8.5
В целом же машиной очень доволен.
Интересно, а замена главной пары 41/8 на 37/8 влияет на замер мощности?
- 2
-
-
-
1 час назад, Федот68 сказал:где ты увидел полы и горловину бака??
а вот боковая дверь салона ( проём под неё)присутствует.
то бишь 146% 452...
Приблизь последнее фото и через окно задней левой двери увидишь характерные полы и горловину
-
Это 452ой, видно по полам и горловине бака. А где морда?
-
-
Коллектор впускной почем?
-
-
Кто подскажет передаточное число пары шестерен привода спидометра?
Как я понимаю у самого спидометра 1:624. А той пары что в раздатка какая?
-
-
-
-
-
Заменил глушитель, подробно тут: https://www.drive2.ru/l/620631433999825565/
Продолжаю откатывать инжектор, практически закончил основные моменты.
Кстати на видео посмотрите как трогается машина без газа на инжекторе.
Из того, что изменилось на машине с установкой инжектора:
1.Трогаюсь всегда со второй уверенно (ГП 37/8, КПП УАЗ).
2.Уверенно ползает без газа, что на первой, что на задней
3.Третья подхватывает с малых скоростей - 20км/ч
4.Пятая уверенно с 70км/ч с дальнейшим уверенным разгоном, а не просто поддержанием скорости
5.Немного прибавил в динамике, на трассе стал обгонять машины, за три-пять выездов обогнал столько, сколько за пять лет вместе взятых. Помню в 18ом году при обкатке обогнал трактор
6.Отзывчивый на всех передачах на более низких оборотах и скоростях
7.Суперстабильный холостой ход, поставил 650об/мин, чтобы зарядка была 13,5В всегда, отклонение ХХ +-20об/мин, что на слух не определить, только по датчику.
8.Быстрый запуск, поддержание оборотов при прогреве, плавное снижение.
Расход ещё не мерил, так как откатывал смесь. Вчера залил полный бак, проверю расход.
- 9
-
Газ-69, 1965 г.в. Ульяновск
в Пластическая хирургия
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Только чулки, вся начинка современная