Олег70

Можно. С двух единиц пришёл штраф с камер. Связи с хозяевами нет , договора по которым продавал не могу найти в связи с давностю и переездом (18-20 годы) . Одна точно перепродана видел на авито. С ГИМС был прецедент, но там хозяева сами предупредили и оплатили. Обнаружил все безобразие на госуслугах. Так как техники много не обращал внимания , что некоторые позиции уже давно не мои, но на мне числятся. Если не объявятся до нового года.(все сюда заходят почитать-посмотреть ), утилизирую. Смысл брать лодку с нормальными документами и в общем то похерить их . Убедительная просьба переоформить и связаться со мной по вопросу компенсации штрафов. Пишите в л/с

УВАЖАЕМЫЕ ГОСПОДА И ТОВАРИЩИ РАНЕЕ ПОКУПАВШИЕ У МЕНЯ ЛОДКИ И У ТЕХ, КТО ПОКУПАЛ У МЕНЯ И НЕ ПЕРЕОФОРМИЛ(Договор на Договор). УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА ПЕРЕОФОРМИТЬ ПЛАВСРЕДСТВА/ ПРИЦЕП В ГАИ И ГИМС СОГЛАСНО ДОГОВОРАМ КУПЛИ ПРОДАЖИ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ. С ЯНВАРЯ 2026 ГОДА ЛЮБЫЕ РЕГИСТРАЦИОННЫЕ ДЕЙСТВИЯ С ДАННЫМИ ОБЪЕКТАМИ БУДУТ НЕВОЗМОЖНЫ. НИКАКИЕ ПРЕТЕНЗИИ И ПРОСЬБЫ ПРИНИМАТЬСЯ НЕ БУДУТ. НАДЕЮСЬ НА ПОНИМАНИЕ.

Олег, напиши что и почем планируешь продавать.

Несхожденя по петлям может быть из-за небрежного хранения. Переднюю секцию могли на петлях "катать", опираться на петли "на излом" и т.п. Попадались при восстановлении такие экземпляры.Что бы разобраться с этим вопросом , я с помощником клал верхнюю секцию на нижнюю положив между ними бруски( или доски) примерно 10 см высотой, что бы петли "висели".Будет сразу видно какая петля или обе погнуты ( ну или специфика сборки). Во всех моих случаях загнуты были петли. Выправлять лучше безударным способом иначе петли могут лопнуть.

Готовые к установке .(две детали внизу по центру )-так выглядит замок поворота секций

Штатные детали верхнего узла раскладывания . К вопросу винта на фото двумя постами выше

Номер в л/с

С покраской не торопитесь. С ней у Вас все более менее нормально. Подвеску перебрать , отпескоструить , окрасить, заменить подшипники, перебрать амортизаторы. Все описывал ранее будут вопросы пишите (звоните). Но прежде озадачтесь легализацией лодки . Постановкой на учёт в ГИМС и ГАИ.

Что есть отметка, значит на учете была.Если на учёт последующие собственники не ставили и хозяин первый с богом разговаривает, то может возникнуть проблема. Если есть справка -счет , то возможно попробывать поставить на учёт в ГАИ. С документами надо разбираться.

Поздравляем .Достойный экземпляр.

https://rutube.ru/video/f4c08fb6f670b47b01c989eb0a8d747c/?r=a Для ознакомления.

Попробовал зарегистрироваться.Пишет ту же ошибку. Вопрос к администратору форума?

Пишет что пробовал через всё

Совсем не по теме. Обратился ко мне через Авито человек не может зарегистрироваться на форуме . Как ему помочь или обратится к администрации форума? Система выдаёт ошибку.

Лучше смотреть на скорости 1.5 и выше

И такой вариант возможен.

Материал лодки д16 т .дюраль этой марки крепкая , но хрупкая.Варить её нельзя- лопается ( были ранее " спецы" которые говорили об обратном) .при ударах и заломах будут трещины. Если лодку при складывании/ раскладывании бросать , то появятся трещины в местах ударных нагрузок.

Есть вытяжные глухие заклёпки для ёмкостей. Возможно что то подклепать в ненагруженных местах и где полнотелые не поставить. Смотрите форум ранее об этом писалось немало. Обычными вытяжными возможно к примеру сиденье перетянуть и т.п.

Инструкция как превратить лодку в цветмет.

https://vkvideo.ru/video-176457359_456239020

Согласен, сам с эти столкнулся, раскладывать намного сложнее.

Андрей, есть видео в интернете ,где я раскладываю лодку в одно лицо, но одно неловкое движение и.....может случиться неприятность. Лучше без экстрима. Я тоже таскаю, но если есть возможность катать , то катаю. Ps: Насколько помню перед весит 60 кг и в инструкции написано, что раскладывать силами не менее двух человек. Думаю не зря написано.

Я много сделал приспособ для упрощения спуска к воде и подкат и лебедку на форкоп.Все это очень облегчает спуск/подъем и с крутого склона и с рыхлого песка. Но есть предчувствия, что скоро для всех приблуд нужно будет грузовик. Очень понравилось разложение с помощью лебедок. Т.к не молодеем имеет смысл взять на заметку и "пупки не рвать". Ранее был на форуме представлен способ раскладывать электроприводом от стеклоподъемника , но как то мне не "зашло" . Там ещё на раскладывание шасси привод ставили. (Видео в интернете есть) .

Свой прицеп использую в основном как эвакуатор.Перевезти лодку когда есть сомнения в исправности подвески или вопросы с документами. Для слипования прицеп пока ни разу не использовал.

Тут в техническом плане хорошо получилось . Я согласен и всегда использую оригинальную конфигурацию лодки на родном шасси как раз по описанной тобой причине. Но не отметаю использование прицепа при очень далёких поездках .