Олег70

Там и говориться,что не эту лодку продают что на фото.

https://www.avito.ru/tula/vodnyy_transport/prodayu_lodku_pritsep_plavdacha_don_2061039431 Очень осторожно с этой лодкой.Лодка по факту без документов.На учетах со слов ,"хозяина "не стояла..Хозяин(первый) в мире ином.Продают через промежуточный ДКП .Осмотреть ни по фото, ни так невозможно .После того как попросил фото или просто номер лодки общение закончилось.

Конструкция и исполнение ножки и в раннем и в позднем одинаково.

Столики ранний (слева) и поздний.Отличаются исполнением узла крепления к лодке (на позднем совсем удешевили исполнение)

Согласен .В пришлом году заказывал здесь

Можно,но делают не важно

Номера бились на рымах сзади(смотреть сверху) и спереди.До 81 года точно бились на всех комплектующих (гидрощитке ,сланях,столике,лючке,транцевых плитах,трубках каркаса) Далее видимо борьба за удешевление производства ,били только на рымах и гидрощитке,т.к лодка строилась вручную гидрощиты от разных лодок зачастую немного не становятся (приходится допиливать напильником.)

Ваше мнение господа

https://www.avito.ru/ufa/vodnyy_transport/prodam_lodku_don_amfibiya_dacha_2168534006 лодка в Уфе .ГИБДД нет .Табличка -самопал.Хозяин или разводила или не в курсе .Скорее всего первое.

Давайте начнем сначала.Цель создания прицепа-решение вопроса транспортировки лодки ДОН при :1. отсутствия регистрации ГИБДД 2. при отсутствии заводской (или любой другой подвески).3. при дальних перегонах к месту отдыха с грузом более 50 кг.Лично мне прицеп нужен постольку поскольку.У меня регистрация и подвеска на всех лодках есть .Интересен в моем случае только пункт 3.Хороший прицеп или плохой получится покажет время......Если подсчитать по пальцам сколько куплено последние несколько лет (в порыве страсти) лодок без подвески и документов ,то придется разуться.Потом побегав по инстанциям (особенно последнее время) и поняв что регистрация не светит,начинаются поиски на чем ее можно возить или начинаются поиски нового владельца,который начитавшись пятилетних постов и не проконсультировавшись по теперешней ситуации,покупают Дон ,и оказывается на него в основном можно только смотреть ,помыть его от многолетней грязи и т.д .и поступить как предыдущий "владелец".ПИШУ С ПОЛНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ Дон без документов ,это запчасти для других владельцев .(если конечно не подразумевается эксплуатация и хранение в одном месте,без переездов и ГИБДД ,или эксплуатация носовой части.ГИМС -вопрос сейчас открыт ).....Я пошел этим путем для подобных "владельцев" . За идею был взят прицеп под Дон Андрея (ROLIKA) из Киева (его посты на Драйве).У нас пока я не видел позывов изготовить что-то подобное.И я бы этим не занимался, но грех упустить такую возможность, когда предприятие которое изготовит ,то что хочешь и еще выдаст документы для регистрации "под боком".

Выдвижное дышло необходимо только чтобы тягачем спустить /вытащить разложенную лодку.ездить в разложенном виде не предполагается.

У меня будет ,так .Пол будет ставится если нужен прицеп .Ничего страшного ,что много крутить. А дышло сделали одним куском ,что бы была прочность.Думаю что из трех кусков получится хлипко.Я уже по этому вопросу думал.Возможно лучше сделать удлинитель дышла -на одном конце шар на другом прицепная головка.По поводу дна была вообще идея ,зашить чем-то легким ,а с низу закрепить пенопласт ,как в блоках плавучести,чтобы прицеп было легче доставать из воды.Вообще прицеп делаю под транспортировку лодки Дон прежде всего ,а использование как грузового ,это уже отдельная опция (моя хотелка) и буду ли я ее реализовывать, это уже будет на следующем этапе.Поэтому будет в документах как прицеп- платформа.

Прицеп (вид сзади)

Начал делать не хитрое приспособление для крепления ручной лебедки на фаркоп ,что бы была возможность подтягивать /спускать лодку в неудобных для спуска/поднятия местах

Попросил производителя зарегистрироваться здесь .А докопаться они могут и до столба.Я так предполагаю что в инструкции это(ложементы) будет прописано

Про багажник и фаркоп есть официальные разъяснения ГИБДД .Если предусмотрена установка, то трахать не будут https://www.drive2.ru/o/b/567245471546868455/

Не будет изменения ,по документам прицеп- платформа будет

Все это потянет цену.Пока будет по простому потом буду совершенствовать.Все это теория практика покажет ,что так ,а что не так.

Дышло выдвижное как раз для функции раскладывания,опоры ставить нет необходимости ,центр тяжести будет сзади ,крылья можно ставить любые (металл это моя хотелка).Стоимость определяется индивидуально при составлении заказа.

Андрей ,здесь будет все по взрослому с бумагами(ЭПТС).После покупки сразу на учет ставится.Мне подход понравился ,после первой встречи инженер-конструктор Сергей (имя не изменено) скачал всю ,что есть документацию по лодке ,"покурил" у нас на форуме ,выслушал пожелания по прицепу и начал уже со знанием дела творить.

Сегодня ездил в "СПЕЦМАШ" заключил договор на изготовление прицепа,определились с классификацией для электронного ПТС..У меня будет прицеп- платформа ,т.к собираюсь использовать и как прицеп грузовой(отдельно будут изготовлены борта и полы).Это предварительный набросок .спереди будет быстросъемное подкатное колесо, спереди будет откидное крепление под стандартные шпильки лодки,по бокам будет крепиться за сайлентблоки крепления подвески с помощью талрепов за элементы крепления на раме.Дышло выдвижное на 2.4 м. Крылья металл(местное изготовление) , светотехника с номерным знаком- быстросъемная конструкция , ложементы съемные.

Озадачился изготовлением прицепа под Дон.Есть у нас организация в Курске "СПЕЦМАШ" изготавливают различные прицепы.Привозил к ним лодку для обмера ,пробуем изготовить прицеп для транспортировки и спуска на воду с выдвижным дышлом.

Есть еще воронежская лодка Кейс. Так же складная, под прицеп.