Олег70

Забытая мной тема,но считаю надо написать ,а то у Андрея уже попкорн скис.Эта эпопея трехлетняя закончилась написанием заявления в полицию.После этого и то не сразу(четыре раза прокуратура возвращала дело в отдел полиции) была ИП Дмитрий Рябинин возвращена предоплата за две палатки.Не знаю,что подвигло Диму Рябинина на откровенное кидалово.Но имейте ВСЕ этот факт в памяти . Так же прошу модератора опубликовать этот пост в теме про пошив тента на ГАЗ-69 ,где Дмитрий Рябинин так же "отметился." Очень жаль потерянного времени на все это .

Мы по старинке.

клепал на вытяжные заклепка 4мм и подкладывал шайбы ,чтобы увеличить площадь контакта и проклеивал край клеем для поролона.(1-е фото ) На втором фото комплект наполнителя (поролон- синтепон- спанбонд) в сидушки ,который не подошел по толщине в старые чехлы.

Начал менять поролон в сидушках.Высверливал заклепки с трех сторон вычищал старый разложившийся поролон ,потом промывал (лучше мыть автомойкой).Обратите внимание на второе фото край сидушки первой партии примерно до №250 слева и край сидушки справа последующих партий.Сначала кож зам просто клеили к краю ,далее стали еще проклепывать Заготовил все по размерам (поролон брал вторичку ,по заверениям продавцов плотность 45),затем обернул синтепоном и спанбондом и......все это не полезло под чехол.Так делал на лодке которую эксплуатирую.Там все нормально стало.Еще раз сделал вывод ,что все делалось вручную по месту .На рабочей лодке видимо поролон был 30-40мм, Здесь был 20 мм .Пришлось расчехлить и ставить без синтепона.Хотя комплект проклеил (пойдет на комплект сидушек ,где буду перешивать чехлы).

Доброго дня .Всех с Новым Годом! Здоровья и всего хорошего......

Песок речной местный 4000р Камаз (6-7м3)

Увы других работников здесь нет.Проще и без риска, что испортят убрать смывкой краску

Там есть еще тонкость ,может измениться геометрия ,металл на раме тонкий,меня по этому поводу предупредили.Крылья немного крутит,но там просто выкрутить в другую сторону.Еще была опаска,что пропескоструят направляющие и резьбы,как их не закрывай. С подвеской рисковать не стал.Смываю краску и грунт до металла.Возможно пескоструить содой(она более щадящая,чем песок) на менее мощном оборудовании,но на месте не нашел,кто с содой работает.

Отпескоструил сегодня два комплекта крыльев.С элементов подвески краску решил снимать смывкой,ржавчины там нет ,краска снимается ногтем.

Сальники сегодня купил.По подшипникам не понял,стояли же конические,я как то в замешательстве , стоило ли производить такую замену,и будет ли лучше.Оставлю как есть,тем более помытые подшипники в отличном состоянии ,кроме одного 205,его сегодня купил.Предлагали или Китай или СССР старых запасов(советский подороже)Взял советский.

Андрюш это поподробней можно.Манжета сегодня хотел купить ,показалось не то.А подшипники закрытые,они шариковые или роликовые? фото не осталось?Залез на сайт завода закрытых Подшипников радиально-упорных роликовых конических однорядных не увидел

Одну вез 600 км ,другую 1100 км.

Провожу ревизию условно новой подвески .Изначально была мысль схалявить,не разбирать-промазать и прошприцевать,но литол не пошел.Вот что вытащил изнутри-пластилиноподобная масса (с двух комплектов).Под замену один подшипник (коррозия) и сальники(два нормальные, два с порывами-видимо приклеились к металлу и при провороте колеса бортики порвались).На подвесках не ехал ,сразу при покупке поставил с другой лодки в сборе с колесами , дышло так же менял на заведомо рабочее. Иначе перегон мог бы закончится разрушением подшипников и сопутствующими неприятностями.

Колпаки ,маловероятно ставить буду.,поэтому и в два цвета.

Подредактировал диски с колпаками.По моему так веселее.

Диск весит с болтами 3,3 кг

По поводу воды ,на это конечно обращал внимание и для этих целей вожу губку (не хочу дырявить,хотя с этим согласен на все 100%) .Установить возможно ,думаю любой размер,но подвеска не будет фиксироваться в поднятом положении ,придется оставлять на берегу (для меня такой вариант не подходит)

Диски с резиной прицеп -дача -амфибия Дон позаимствовала от мотоколяски С3Д (https://ru.wikipedia.org/wiki/СМЗ_С-3Д) Диски сейчас возможно купить по объявлениям. Резина размерности 5-10 продается в магазинах.Есть выбор по характеристикам и производителям. Амортизаторы от мотоцикла Урал .Амортизатор обслуживаемый, ремонтопригоден (рем.комплект продается ) или возможно купить новый амортизатор китайского производства.Подшипники ступицы есть в продаже.Крепление рычага-там оригинальная пара трения резиновые уплотнительные кольца прямоугольного сечения.Шприцуется через тавотницу.Шприцевать надо почаще для предотвращения попадания влаги и преждевременного износа узла.Я менял уплотнители на кольца круглого сечения подбирал из наборов колец на авторынке(позже промерию).Далее два узла крепления подвески к корпусу (на которых подвеска вращается )Там стоят резинометаллические сайлент блоки.Подобрать аналог не удалось.Заказывал полиуретановые в Омске.Стоит внимательно смотреть за их состоянием ,смазывать направляющие стержни подвески.При разрыве сайлентблоков возможны удары подвески о корпус со всеми вытекающими последствиями и прочие неприятности с самой подвеской.

Взвешу.Есть одно ,но!На 12 колесах подвеска может не фиксироваться в поднятом положении ,резина будет мешать(надо мерить),И возможно колеса не поместятся под крыло.Вес ,думаю тут не важен ,т.к он идет на подрессорную массу.

С окончанием сезона .Коллеги.Начал допиливать свои приобретения.Начал с подвески. Разобрал отпескоструил диски ,колпаки и крылья.Обработал преобразователем ржавчины,обезжирил и покрасил.Краску брал 3в1 по ржавчине.Посмотрите результат .По моему получилось грустновато,колпаки вторым слоем покрашу в голубой цвет.

Там все реально, я общался ,доп фото прислали,до 15 владелец в отъезде.

Вы еще посидите и он уедет. Халява здесь не выскакивает с документами, а с палаткой хорошей цена за 150 т.р.

Он просил задаток или что,в чем мошенничество