father-gaz

Торпедо с мордой бронь предварительно. Пишу в личку.

Дверь правая широкая в каком состоянии? Можно фото со всех сторон?

Крюк бронь до цены, фото с размерами зева и маркировкой(если есть) можно?

Скобку под ремень канистры и фару ПВО я бы взял за разумные деньги, если продаётся. Ну и ручной привод дворников.

Спасибо! Думал, что новое. Предъявлял как-то это письмо, не прокатило.

" копия официального ответа завода УАЗ по поводу номеров нанесенных краской на раму автомобилей " Выложите здесь пожалуйста!

Взял бы приёмную трубу, возможно бампер УАЗ, и чехлы на 3110. Можно фото?

Карт возьму если ещё не продан.

Часы рабочие? Бронь до выяснения.

Ну всё равно интересно посмотреть пока все на виду.

Постою в очереди.

Хорошо, думаю многим будет интересно, так, что ждем в "пластической хирургии" Побольше фоток из салона, как рамки вварились, что с петлями, особенности, монтажа, ну и самое главное насчёт удобства эксплуатации. Заранее спасибо!

Двери шишиговские аккуратно вписались! Можно фото как там это всё сделано? И как они в использовании?

Ручка ручника от Виллиса на последнем фото бронь до цены.

Номерная, бронь снимаю, удачи в продаже!

Уголок под дугу тента с отверстием "чистый" без номера? Бронь до цены.

На мой взгляд не нужно всё усложнять. Новая маркировка наносится взамен уничтоженной (что определяется экспертизой), но в данном случае все агрегаты просто безномерные, что и зафиксировано в доках. Думаю варианты действий у Лёхи 24 тут такие: 1. ехать к реальному владельцу и переписывать в том МРЭО где машина стоит на учёте, но если это другой регион то после действий ГИБДД (сверка, и т.д.) нужно будет посетить ближайшую контору где изготавливают госномера с целью их изготовления в соответствии с регионом где прописан Лёха24. 2. Брать у владельца ДКП, регистрировать по месту прописки и всё, если откажут в регистрации в данном конкретном МРЭО из-за безномерных(т.к. якобы невозможно идентифицировать ТС) ехать в соседнее МРЭО и пытаться снова , главное , чтоб эти МРЭО были в одной области где Лёха прописан. У нас, что ни МРЭО, то отднльное государство со своими понятиями.Удачи.

Не всё потеряно, вот, но малость далековато https://www.avito.ru/bakal/avtomobili/gaz_69_1968_1923489931

Вот тебе что надо, за оставшиеся 50 квадратов перегонишь своим ходом или переправишь транспортной https://auto.ru/cars/used/sale/gaz/69/1097727356-e3d42c16/ " распределённый выпуск" -разделение отработанных газов на 2 потока(2 фланца на выпускном коллекторе на видео)улучшает наполнение цилиндров свежей горючей смесью, как следствие увеличение мощности. Движок на этой машине скорее всего с "газели".что само по себе хорошо. "Моноблок "- сблокированная КПП с раздаткой УАЗ. Кстати кардан задний на машине этой скорее всего самодельный, что есть проблема. Хорошо, что не стесняешся спрашивать и советуешся, Это не зазорно, но эээ купи лучше "Ниву" на ходу, ну или на крайняк "Фермера", он же "Полбатона" ходячего, там и для семьи место есть, и кузовок, лося случайно в тайге встреченного подвезти куда-нибудь.Да и кузов после лосинного говна мыть легче, пульнул "керхером" и всё.

Из существенных плюсов: мосты перечулкованные от ГАЗ-21, ГУР, распределённый выпуск. Из минусов: моноблок УАЗ на раме ГАЗ-69(вроде как в не плохом состоянии, но всёж...)надо смотреть как закреплён, неужели 70кг консольно на колоколе сцепления? или самодельный подвес с использованием плиты УАЗ? Угол карданов , особенно заднего великоват, крестовины работают на пределе.Ну и с таким рулём на учет не поставят, по крайней мере у нас. Присмотрись получше к первому варианту, ну и от помощи земляка не отказывайся.

Вот хороший вариант, видно, что сделано руками и с любовью, но, блин такой жалко в лес https://www.avito.ru/kemerovo/avtomobili/gaz_69_1969_1325020977

В качестве бесплатного совета хочу сказать, что под твои задачи тут тебе правильно "буханку" сватали.Если ты реально запал на 69-й ,а в итоге всё равно будет авто внешне похожий на 69-й, постараюсь объяснить, для начала надо систематизировать свои хотелки, первое, на что нужно обратить внимание, это возможность переригистрации, т.е. это как минимум безномерная рама зафиксированная в доках, второе это обязательно рама УАЗ-469 поздняя или она же от 3151, соответственно трансмиссия от него же, крайне желательны военные мосты,третье- двигатель змз-402, как наиболее простой и ремонтопригодный, четвёртое-жёсткий верх, как наиболее пригодный для утепления и ветками в лесу не порвать. И в итоге получается УАЗ или авто внешне похожий на 69-й. В добавок ко всему передние крылья 69-го при эксплуатации в лесу перейдут в разряд расходников, а под каждым кустом они не валяются.69 или 69А думаю большой разницы для тебя нет, т.к. и в "ашке " вырезают полку и перегородку для увеличения багажника, и в "восьмиместке " ставят сиденья поперёк. Если есть деньги не спеши их высовывать, впереди лето, можно и подальше где-нибудь посмотреть и перегнать, главное , чтоб потом не было мучительно больно за бесцельно потраченные время и средства.

Рама по всей видимости УАЗ-469 ранняя(серьги спереди) задний палец крепления передних рессор у них намертво вварен в раму, что кроме всего прочего ведёт к её ослаблению, замена при износе та ещё проблема, да и с компенсацией разности баз в 80мм при установке кузова не заморачивались. Так, что ну его нафиг!

Госномера проданы. Канистра в продаже 500р.