ВладимирВ

Накидку сделал разрезав пополам стандартный бунтованный армейский брезент 58 года, подвернул края и набил люверсы. Кому вторая половина для прицепа нужна - обращайтесь. По бокам внутрь подвернуты довольно большие "уши", можно будет накрывать негабаритный груз. Не стал делать ремень, как на оригинале. Веревка смотрится лучше, и натягивать и вязать ее проще.

Контакты разъема хорошо защитит синяя пробка - вкладыш от растворителя. При поворотах "до щеки" кабель не закусывает.

Чтобы изменить угол выхода шланга из вилки, вставил в шланг алл. трубку, чуть короче пальца. После сборки согнул. Теперь ветвь идет красивее, ничего не трет.

Странно. У меня на этом месте борт при открытии цепляет. Единственно, куда смог притулить - за буфер.

Не давали мне покоя квадратные отверстия под кронштейн и в самих кронштейнах фонарей. Вспомнил, где я такое видел. Болты подножки ! Перевинтил заодно все катафоты гайками наружу. Теперь, случись тридцать канистр загрузить - не поцарапаются.)

Нет, в этот раз к сожалению никак. По независящим от меня причинам. И конечно дело не в не готовности машины или прицепа. Но,чай, не крайний слет, еще свидимся! )

Очень хочется, но приехать наверно не смогу.

Тент, проводка, розетку на Газике не знаю куда привинтить...

Не успею. Еще не всё закончено.

Кто бы мог подумать... 30 (!) канистр, 600 литров бензина. Накрыл брезентом, и не видно.

Вот еще вполне заводской тент на прицепе Газ 704:

Склепал временные кронштейны фонарей, пока не обрел родных.

Вот сам трубку в руках не держал, но судя по фото, довольно жесткая, гнется с радиусом сантиметров 15, в длину сантиметров 40, диаметр - чтоб в штепсель нормально закрепить, пальца полтора. Тент решил не делать с ремнем как заводской. Просто полотно с люверсами, с подвернутыми внутрь с запасом краями. Чтоб можно было укрыть и высокий груз, выходящий за габарит борта. Балку и ступицы красил по Стакан-методу - "Если инфы нет, или ее слишком много, делай как было именно на этой машине".

Самая грязная и тяжелая работа позади. Сейчас дошью тент-накидку, и останется электрика. Тут несколько вопросов, может кто поможет. Первое. Где взять кусок подходящего шланга для проводки вилки разъема? Второе. Т.к. старорежимную розетку ПС 10 занедорого найти не смог, буду ставить трёхсотую. Но у меня внизу радийный ящик. Где розетку лучше разместить на машине? И последнее, может кто поможет с кронштейнам фонарей?.. Спасибо.

Еще один "ключик" и "гаечка". Пока прицеп висел, сменил смазку и отрегулировал подшипники.

"Стремяночный" ключик.

На пятку упора, чтоб не царапался и не ржавел, привинтил резиновую пластину подвески глушителя. Подошел по размеру.

Крюки на прицепе Газ 704 точно такие, как на Газике. Натянул на них кусочки шланга, теперь они не шкрябаются, когда ставлю прицеп в "минометную" позу.

Ах, какие катафоты ! Отдельное спасибо Владимиру Бодиаеру за них.