Федот68

4 часа назад, lai сказал:

Товарищи форумчане! Прошу помощи. На  фото выше какой 704? На агрегатах газ 69 или уже нет? Я по этим фото что то не могу понять, есть посадочные под рычажник, или нет...

Кгхм...

Смотрю в книгу , вижу... Юю

Ещё раз глянь. Очки закажи у окулиста..

На всех фото нижней части прицепа имеются  посадки под рычажники....

И на раме прицепа ( такие трапециевидные пластины вниз торчащие над передними половинками рессор)

И площадки под стойки ( тяги) амортизаторов. 

Спереди балки рядом с рессорами .

Но.

Не забываем.

УАЗ  получил телескопические амортизаторы только в ходе модернизации 1980/81 года... ( вместе с фонарями современного нам вида )

кгхм...

 Ничо так, что у НАМИ-012 и НАМИ-055( М, потом, после замены мотора с М408 на Татра 603)

общего только букаффки НАМИ в названии.?

Ну а очень подробно машинка НАМИ-055 представлена в фильме с Виталием Соломиным в главной роли  ( она там играет роль "Фольксвагена-166")

грустно, что такие экспонаты гниют под открытым небом.

 Хотя бы под навесы их поставить/положить бы....

А под гайкой- колпачком  - фиксирующая шайба .(с язычком внутрь и лунками понаруже - для фиксации об списиалистическую пымпочку ( штифт) на корпусе редуктора.

Явно неприсутствует....

22 часа назад, Vsevishniy сказал:

Приветствую. У меня ДВС 451...! Какой вместо него можно поставить? Лопнул блок! Заморачиваться не хочу уже. Заранее благодарю...

С таким то ником и вопросы задавать..... 

Или это " всехвишня"??

Почему по русски то не представиться ?

14 часов назад, father-gaz сказал:

Ближайший родственник УМЗ-417.Ищи сразу с помпой на блоке.

421 не особо и дальше отошел. 

А найти их проще ( от газелей) . вот с газелекартером с посадкой КПП и мотора в раму 69 будут траблы только.

1 час назад, Renegat сказал:

По-моему еще более продвинутой будет шлицевая от Соболя 4х4.И шлиц мелкий и прикрыт сальником

Вопрос цены.

Или цена вопроса.

Хотя идея вполне рабочая - укоротить кардан - иногда даже без нарушения балансировки получается...

Неужели на авторазборке поприличнее сидух не нашёл??

На этих сидюси - минимум трое уж померли от старости.

А ценник этим всем сидухам..

- " я согласен на стакан красного, за то, что от этого мусора избавлю вашу ааторазборку".

Цену имеют лишь детали для конкретной модели.

А подобное - шлак, неликвид.

Я не про внешний даже вид / потрепанность.

А - про востребованность.

Если как запчасть к родной модели эти сидухи никто не спрашивает...

То ..

За их утилизацию не грех и гонорар спросить ...

17 часов назад, Renegat сказал:

Ща же пыльники на кардан от уаза профи есть

Допустим.

А вот я собрал передний кардан на бухлобус с Волговской шлицевой..( вторичный вал волгогазелиной КПП и первая вилка с их же кардана)

Подошел только " универсальный " пыльник ШРУСа.. Который - " на любого размера" ШРУС рассчитан ( под вал от 25 мм диаметра и три размера " гранаты")

Живее всех живых уж третий год кардан.

А раньше - при наличии хабов кардана ( нового из магазина) хватало ровно на год.

При выкинутых хабах ( вместо хабов родные крышки 69, оно же фланцы полуосей редукторного моста) - на два года..

Короче.

Волгошлицевая  на передний кардан - тема.

И доступна. И эвольвентна ( под нагрузкой самовыбирает зазоры)

https://www.avito.ru/tver/vodnyy_transport/don_7542357902?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Муромскому упырю отвечать..

Гогия - наш человек.

До мозга костей.

Был..

Несмотря на бляцкий проект " Август".

Юра Владимирович..

Свой пацан.

До мозга , блять, костей.

Был...

Как жаль. 

Сукабля...

Мда...

Как обухом ...

Вот глянул на "иконостас" ( сорри- " именинник" ) форумский...

 Из всего списка - именно Шалва.

 Почему ?

 А потому.

 Годиков Шалве немного ещё ( Хотя до Путинской пенсии уже дожил...)

 Но таки невредно его ещё лет с хотя бы пару десятков потерпеть тут.ъ

 И не только в качестве читателя.

3 часа назад, Юрий198 сказал:

Тут возникает две проблемы, первая - конструктив, как установить и вторая - цена вопроса.

Неправильно сформулировано.

Не " цена вопроса".

А " цена вопроса оформления переделки".

На сегодня это - решающий фактор.

23 часа назад, Combatant сказал:

 Варил я человеку кардан, на его грузовой, самосвальный машин. Обрезал по линии сварки на токарном станке, так как требовался более короткий кардан по причине замены родного карбюраторного двигателя и коробки на дизельный ЯМЗ 236 с его же коробкой в сборе. Укорачивал кардан опять же на токарном станке и обваривал встык. 

По хорошему таки надо опосля отбалансировать получившееся на станке.

Но.

Как правило и так получается лучше серийной заводской продукции по качеству..

https://www.avito.ru/balabanovo/avtomobili/gaz_69_2.1_mt_1970_30_000_km_7644809936?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Наткнулся.

С первого взгляда - вполне вариант.

12 часов назад, Андрей нновгород сказал:

Главная пара УАЗ, на боку выбито 469, 25/9, 4250 р

Не приснился ли ПЦ, посадочным местам под подшипники на хвостовике??

7 минут назад, РусланД сказал:

Ну, это была всё-таки шутка, а насчет коньяка, то оставьте себе, ибо индифферентен к алкоголю! Бутылка водки может годами на протирки тратиться. Дома у тещи лежит 70-летняя бутылка французского коньяка, думаю, если случится повод открыть её, то не смогу по достоинству заценить вкус!))

Федя Углов тебя в детстве укусил ??

Нашёл чем гордиться.

Я вот - с отвратительной чувствительностью к запахам.

С детства.

Но 

" яркие " духи ( на практически любой основе) вызывают у меня...

От головокружения до тошноты ( прям " здесь и сейчас")

Терпеть не могу искусственных запахов...

7 часов назад, Виктор1976 сказал:

оказалось,что отлично встают с передней ступицы классики...

Они же, кстати - в рулевом редукторе 813 Мерседеса :-)) (1973 года выпуска - точно)

Бензофильтр правильный.

Стоит безграмотно.

Его место - ДО насоса.

Причём .

Ставить его надо так, чтобы он был " в яме" перед насосом.. 

Лучше саму банку вертикально.

Вход на него ( из бака) - сверху.

Выход ( на насос) снизу фильтра..

И сам фильтр - чуть ниже бензонасоса.

При такой схеме установки фильтра :

1)

насос от грязи защищён ( клапана его на порядок дольше прослужат)

И есть резерв бензина почти литр .

На преодоление подъёма, например.  Когда от заборника в баке бензин уже отошёл.

А тут - почти литр запаса..

3 часа назад, Альберт 66 сказал:

Главное глаза а не слух. в Казани есть сварной глухонемой, варит от души. швы просто загляденье.

Бетховен тоже стал глухонемым.

Который, Людвиг Ван.

Имея абсолютный и музыкальный слух.

С тугоухостью эти понятия не пересекаются.

19 часов назад, Альберт 66 сказал:

Не у всех музыкальный слух.

Не встречал в жизни ни одного мало мальски  приличного сварного без музыкального слуха.

Может не иметь муз. Образования ( скрипка, кларнет там всякие )

Но слух именно музыкальный нужОн  при сварных работах.

2 часа назад, father-gaz сказал:

Но ведь притянуто за уши

Дебилами, не смыслящими в устройстве даже буханки.

А ТЛК после 105 модели..

Это уже не внедорожник.

Недаром 70я серия производится и сейчас.

И на черно- белом фото - УАЗ 468.

Заводской вариант буханки на портальных мостах 469.

После испытаний не пошедший в серию.

Уже эта пара фотографий опровергает бред пиздоболов.

Деффачки - дизигнеры....

16.09.2025 в 14:06, uncle Gena сказал:

Обточил, приставил, прихватил, раковина... 

Ты глухой, штоле??

Такие дела проще варить на слух, чем на глаз..

Раковину сразу слышно.

25 минут назад, Combatant сказал:

 Выточил на станке по образцу и поставил обратно. Сталь 40Х Сказать, что совсем убрал.. скорее новые сделал.. Тормозит нормально, если что, еще усовершенствуем родную, тормозную схему.

А напууркуа та па??

И эксцентриковые болты ( двух вариантов - " старый" с треугольным выступом под эксцентричное бронзовое кольцо и " новый" под просто "  равномерное" бронзовое кольцо) в продаже имеются в уазоларьках. И не дефицит ниразу.

Если только руки соскучились по токарному  рукоблудию..

Ну а дисковые тормоза..

Дают два неоспоримых преимущества против хорошо отрепетированных барабанов :

1) им поухЪ намокание. В смысле - высушиваются мгновенно, прям в луже.

2) кроме гораздо бОльшей равномерности тормозных усилий по бортам ( я сравнивал поменяв свежеотрегулированные и притертые барабанные тормоза  с дисковыми на одной и той машине)

очень ровное нарастание тормозного усилия.

ровнее, чем с барабанами. И - без эффекта " закусывания колодок" при сильном торможении.

что там с геометрией ( тормозные диски относительно рулевых тяг) - смотреть ннада.

но , вроде как не должно быть проблем ( а вот колесные диски придется " от буханки" иль от хунтера ставить)

З. Ы.

" чиста 69" ГТЦ ставился на УАЗ 452 до ноября 1985 года.

До замены семейства " 452" на 3741/2206/3303/3962 и так далее.