Федот68

Вот глянул на "иконостас" ( сорри- " именинник" ) форумский...

 Из всего списка - именно Шалва.

 Почему ?

 А потому.

 Годиков Шалве немного ещё ( Хотя до Путинской пенсии уже дожил...)

 Но таки невредно его ещё лет с хотя бы пару десятков потерпеть тут.ъ

 И не только в качестве читателя.

3 часа назад, Юрий198 сказал:

Тут возникает две проблемы, первая - конструктив, как установить и вторая - цена вопроса.

Неправильно сформулировано.

Не " цена вопроса".

А " цена вопроса оформления переделки".

На сегодня это - решающий фактор.

23 часа назад, Combatant сказал:

 Варил я человеку кардан, на его грузовой, самосвальный машин. Обрезал по линии сварки на токарном станке, так как требовался более короткий кардан по причине замены родного карбюраторного двигателя и коробки на дизельный ЯМЗ 236 с его же коробкой в сборе. Укорачивал кардан опять же на токарном станке и обваривал встык. 

По хорошему таки надо опосля отбалансировать получившееся на станке.

Но.

Как правило и так получается лучше серийной заводской продукции по качеству..

https://www.avito.ru/balabanovo/avtomobili/gaz_69_2.1_mt_1970_30_000_km_7644809936?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Наткнулся.

С первого взгляда - вполне вариант.

12 часов назад, Андрей нновгород сказал:

Главная пара УАЗ, на боку выбито 469, 25/9, 4250 р

Не приснился ли ПЦ, посадочным местам под подшипники на хвостовике??

7 минут назад, РусланД сказал:

Ну, это была всё-таки шутка, а насчет коньяка, то оставьте себе, ибо индифферентен к алкоголю! Бутылка водки может годами на протирки тратиться. Дома у тещи лежит 70-летняя бутылка французского коньяка, думаю, если случится повод открыть её, то не смогу по достоинству заценить вкус!))

Федя Углов тебя в детстве укусил ??

Нашёл чем гордиться.

Я вот - с отвратительной чувствительностью к запахам.

С детства.

Но 

" яркие " духи ( на практически любой основе) вызывают у меня...

От головокружения до тошноты ( прям " здесь и сейчас")

Терпеть не могу искусственных запахов...

7 часов назад, Виктор1976 сказал:

оказалось,что отлично встают с передней ступицы классики...

Они же, кстати - в рулевом редукторе 813 Мерседеса :-)) (1973 года выпуска - точно)

Бензофильтр правильный.

Стоит безграмотно.

Его место - ДО насоса.

Причём .

Ставить его надо так, чтобы он был " в яме" перед насосом.. 

Лучше саму банку вертикально.

Вход на него ( из бака) - сверху.

Выход ( на насос) снизу фильтра..

И сам фильтр - чуть ниже бензонасоса.

При такой схеме установки фильтра :

1)

насос от грязи защищён ( клапана его на порядок дольше прослужат)

И есть резерв бензина почти литр .

На преодоление подъёма, например.  Когда от заборника в баке бензин уже отошёл.

А тут - почти литр запаса..

3 часа назад, Альберт 66 сказал:

Главное глаза а не слух. в Казани есть сварной глухонемой, варит от души. швы просто загляденье.

Бетховен тоже стал глухонемым.

Который, Людвиг Ван.

Имея абсолютный и музыкальный слух.

С тугоухостью эти понятия не пересекаются.

19 часов назад, Альберт 66 сказал:

Не у всех музыкальный слух.

Не встречал в жизни ни одного мало мальски  приличного сварного без музыкального слуха.

Может не иметь муз. Образования ( скрипка, кларнет там всякие )

Но слух именно музыкальный нужОн  при сварных работах.

2 часа назад, father-gaz сказал:

Но ведь притянуто за уши

Дебилами, не смыслящими в устройстве даже буханки.

А ТЛК после 105 модели..

Это уже не внедорожник.

Недаром 70я серия производится и сейчас.

И на черно- белом фото - УАЗ 468.

Заводской вариант буханки на портальных мостах 469.

После испытаний не пошедший в серию.

Уже эта пара фотографий опровергает бред пиздоболов.

Деффачки - дизигнеры....

16.09.2025 в 14:06, uncle Gena сказал:

Обточил, приставил, прихватил, раковина... 

Ты глухой, штоле??

Такие дела проще варить на слух, чем на глаз..

Раковину сразу слышно.

25 минут назад, Combatant сказал:

 Выточил на станке по образцу и поставил обратно. Сталь 40Х Сказать, что совсем убрал.. скорее новые сделал.. Тормозит нормально, если что, еще усовершенствуем родную, тормозную схему.

А напууркуа та па??

И эксцентриковые болты ( двух вариантов - " старый" с треугольным выступом под эксцентричное бронзовое кольцо и " новый" под просто "  равномерное" бронзовое кольцо) в продаже имеются в уазоларьках. И не дефицит ниразу.

Если только руки соскучились по токарному  рукоблудию..

Ну а дисковые тормоза..

Дают два неоспоримых преимущества против хорошо отрепетированных барабанов :

1) им поухЪ намокание. В смысле - высушиваются мгновенно, прям в луже.

2) кроме гораздо бОльшей равномерности тормозных усилий по бортам ( я сравнивал поменяв свежеотрегулированные и притертые барабанные тормоза  с дисковыми на одной и той машине)

очень ровное нарастание тормозного усилия.

ровнее, чем с барабанами. И - без эффекта " закусывания колодок" при сильном торможении.

что там с геометрией ( тормозные диски относительно рулевых тяг) - смотреть ннада.

но , вроде как не должно быть проблем ( а вот колесные диски придется " от буханки" иль от хунтера ставить)

З. Ы.

" чиста 69" ГТЦ ставился на УАЗ 452 до ноября 1985 года.

До замены семейства " 452" на 3741/2206/3303/3962 и так далее.

Эксцентрики зря убрал... Скоро это поймёшь.

Следующий ход - установка дисковых тормозов .

Сначала на передок.

13 часов назад, Олег999 сказал:

Вот какая то непонятка утром вылезла, стал крепить дышло для поездки на регистрацию, гайки не подходят ни одна из найденных в гараже, подошли от стяжных болтов. Есть 3 кормы, на одной шаг нормальный гайки подобрал, на 2х не подходят. Ну думал на выставочной свой какой то "авиционный "шаг, перерезал плашкой, на из Владика нормально все, на этой опять непонятно. Шаг не мерил пока, затерялся где то инструмент, но вроде 1.25 должен быть. 

1,25 - самый," жиговский" шаг.

М12 на1,25 - стандарт головочный газоуазин ( оно же крепление стартера и многое другое)

А вот12/1,5 - более редкая резьба.

Хотя,- колесные гайки нивские и сузучьи...

Сорри, что тут.

Не придумал другого подраздела для размещения опроса:

Карочи, Суть ( не " ссуть", а самый смысл типа)

Все мы помним незабвенного, поистине Народного Артиста СССР.

Савелия Крамарова.

Помним - как он уезжал на ПМЖ в США ( через личное , но открытое типа письмо коллеге - Рональду Рейгану )

Ладно..

Уехал. Стал жить , как мечтал..

Но.

Он мечтал ещё стать востребованным актёром в Голливуде.

Ради этого Савва сделал операцию " по исправлению косоглазия"...

НАХУА???

Кто сможет с первого взгляда отличить Савву Крамарова " после операции " от давно раскрученного " там" Джона Малковича???

А говорят, что недоумков среди евреев не бывает...

З. Ы. 

Тут по телеку в тысячный раз крутят " РЭД-2".

Когда я фильму сию увидел первый раз - был уверен, что лепший кореш ( по сюжету) Бруса Выллиса - сам Савва Крамаров...

19 часов назад, Maxx1969 сказал:

Федот....
Задние двери тоже от кабины Газ-66. Только подрезанные по месту...
Мужик реально креативил.Отторжения сей аппарат не вызывает.

А почему передние углы наклона разные у дверей ??

Или снимали на тапок, согнутый в дугу ??

12 часов назад, father-gaz сказал:

https://www.avito.ru/ryazan/avtomobili/gaz_69_2.1_mt_1972_100_500_km_7649590087?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJqSTE5cGxPTGpXbVUzM2F5Ijt9rdN2bD8AAAA

Как образец советского рукоделия - стопудово раритет.

За дизигн салона - ебач настучать.

А понаруже ничо.

Вот только не совсем вкурил откуда задние двери.. ( передние, вроде как доработанные от шишиги)

В любом случае - для рукоблудия в условиях СССР - твёрдая 5++.

4 часа назад, aleks_55 сказал:

Передний кардан интересует

Ты не в  Турции живёшь.

Потому - не еби мозги людям..

А иди в уазолабаз .

И покупай там задний кардан от 452/3303/3741/2206. Ессно - с четырехступенчатой КПП ( " классика")

Исполнение - разное по производителям.

Попадаются и на эвольвентных шлицах. И даже с гофрой ( уплотнением шлицов) в базе.

Антон..

При всём уважении и любви..

ЗАЧЕМ в качестве покатушного болида брать " чиста 69"??

Не проще ли, коль хочется " оригинальности" внешнего вида накрыть кузовом от " 69" потроха той же ТЛК - 76 )??

Гбц " газоуазовская круглооконная"  уже говорит о глобальной переделке старого доброго ГАЗона до неузнаваемости.

10 минут назад, Дуст сказал:

Не спорю... даж с тобой !

Приеду мачету покажешь ?

Тридцать с лишним  лет тому ( 1989-90)с ним и по лесу, и по городу ночью ходил ( возвращаясь с работы.

Когда должность моя звалась " Мастер леса")

И среди ночи менты с этим струментом тормозили ( в ходе своих ночных рейдов, по поиску маньяков ,, а я просто в полвторого ночи с дизеля часового домой шёл)

Менты попросили поиграться - обкосили кусты вокруг тополя.

А я , взяв у них взамен " демократизатор. - вокруг другого тополя кусты " усмирял ":-))

Но с тех пор этим инструментом не пользуюсь.

Нет нужды ибо.

Приеду к тебе на работу - скуём и опробуем.

Термичку организуешь? ( там не важно закалить после ковки 

А важно отпустить рессору, чтобы вровную её сковать.

" сабля" сама получится при проковке рабочей кромки)

Струмент , кстати, незаменимый не столько на рубках ухода ( осаетления- прочистки )

Сколько на отводе лесосек.

Провешить Визир ( и кусты в створе срубить, и затёсы на стволах по его краям сделать)  - гораздо сподручнее, чем топором.

2 минуты назад, Дуст сказал:

Какое , нах, "с запасом "?! Что бы вывернуло всё штатное ?!  Фанеру 4 мм + перо запасное ...  Чё там , мм 10 -12 сломало ? Офигеть !

С кем ты споришь?

С дефективным манагером?

Не слышавшим ни о курсе Д ИП

И что такое " СопроМат " только в кино встречавшим..

Этим хот. Ссы в глаза - не поймут про что разговор...

30.08.2025 в 22:14, Олег999 сказал:

Тут главное иметь его, как и монтажку на всякий случай. А "Бить или не Бить, вот в чем вопрос?". Как сказал то ли Кольт, то ли Капоне : " Добрым словом с Кольтом(мачете) можно добиться больше чем добрым словом" . Иногда просто демонстрация решает проблему в 99.9 случаях. Неадекватных рулил становится больше. Некоторые, особенно на больших машинах(типа Тойота Ленд Крузер)считают что с ростом массы машины их IQ очень тоже повышается, как и различие по цветовой дифференциации . :-))))))))))

Это децкие вжопековырялки.

Нормальное русское мачете куётся из листа рессоры  волги24 или передка газ 51/52.

Длина клинка - сантимов 70.

Слегка " сабельного" изгиба.

За счет веса - позволяет за один замах срубить либо куст лещины ( десяток веток в толщину большого пальца ) , либо ствол той же лещины в нетолстую руку/ ногу ( около 10 сантимов диаметра)

Ивняк в ногу толщины - с одного замаха кладёт.

А мексикосы со своим сахарным тростником..

Пущай и дальше сырьё на ром добывают..

13 часов назад, @drenalin сказал:

Помню в далёких 80х на автобазе базировались кольцевые гонщики энтузиасты на Москвичах 2140. Видел как они движки дорабатывали. То же полировали коллекторные каналы до зеркального блеска.

Неумный ход.

Полировка до зеркала - не может дать никакой прибавки скорости потока.

Это и в гидродинамике,и в аэродинамике хорошо известно.

А вот убирание всяких лишних " местечковых возмущений" и неоправданных сужений ( уменьшения площади просвета, уборка ступенек от стыков )

Это весьма работает.

Более того..

Чрезмерно полированный канал против " в меру шершавого" именно за счет отсутствия " пристенной турбулентности" может давать бОльшее сопротивление потоку ...

14 часов назад, Дуст сказал:

Во во... У Левчука он теперь, на частной стоянке (бывшая КЗТА). . За забором и воротами.   Мы там СТРЕЛУ гимсовскую не раз спускали... И СОБОЛЬ оттуда потом вытаскивали... по глине то мокрой... Плитами выложили не очень давно - лет несколько назад. . Ты там давно был ?

Водозабор Турбиновский нижний, а не Кзмзовский  кстати... 

На то пошло есть ещё место, в районе бывшей лодочной стоянки КЭМЗ... там где от тюрьмы через гаражи проезд... Несколько раз там другану Амур скидывал/доставал. Не слип, но хороший плотный песчаный берег с быстро нарастающей глубиной.. самое то для прицепа. .    Но там тоже давно цепь с замком на проезде. И на стоянке той в прошлом годе пытались чёт изобразить вроде слипа... Но дальше раскопать дело не дошло.

За хренором и хренотами.

Там съезд к насосной береговой станции. Моторы с которой каждый большой подъём воды снимают , а потом обратно ставят.

Сарайка с этими насосами - аккурат под " курганом" водокачки, на берегу.

А слип - не как ехать к насосам, а вниз и налево приехал.

Хоть сегодня скатаемся.

Посуху - и гранта и твой фордик не напрягаясь проедут. И даже ими там можно лодки тягать.

Ну а коль лоб поморщить ещё пара- тройка слипов в черте Калуги найдётся.

На правом - где знаменитое видео с буксующем в воде кайеном ( у которого от букса взрывается заднее колесо).

Это напротив гимсовой пристани ( на карте которая " гребной клуб")

Про слип через гаражи у КЭМЗовского затона ты сам сказал.

А подъезд на пляж выше речки Жировки - никто и не перекрывал ( через спуск к пристани Некрасовской переправы)

Короче - не всё так грустно.

И под Гагаринским мостом вполне реально , особенно по правому берегу.

А так то лучший слип на Оке выше мостов - в Корекозеао. Где бывшая понтонная переправа.

Подъезд до слипа - асфальт ( подразбитый, но асфальт) сам спуск - щебень/ гравий.

И не круто. Поположе даже, чем на Воробьевке .