Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Федот68

Газонщики
  • Публикации

    7 661
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    97

Сообщения, опубликованные пользователем Федот68


  1. 38 минут назад, Тенгиз tengoretro сказал:

    Прошу опознать первичный вал. Возможно от автомобиля газ-67 или от Эмки.

    IMG_6389.JPG

    IMG_6390.JPG

    IMG_6391.JPG

    точно не от ГАЗовской продукциии. И не от ЗиЛовской.

     Мадьярщиной тянет... Что-то из Австро-Венгерской школы. Я бы так сказал

     

     И смотрим внимательно

     Впереди шейки под подшипник ( с запиранием кольцом - конструкция любому ГАЗоводу понятная)

    видим ещё одну шейку. Явно под сальник

     А это уже конструктив "поздних эпох"...

     

    • Like 1

  2. Ну...

    Порошковой покраски с нанесением порошка методом электростатического осаждения не было.

    А методом окунания детали в ванну с порошком ( и в печку) - так много чего красили и в 50-е и наверняка еще в 30-е годы.

    Например- армейские фляжки алюминиевые. 

    Да и в Калуге на Машзаводе ( маневровые тепловозы , рельсоукладочные машины и т.д. одно из старейших предприятий города) была подобная малярка.

    Какие детали там изначально красились мне неведомо. 

    В 90-е мы туда отдавали мебельные каркасы на покраску. 

    Получалось вполне терпимо.

    • Thanks 1

  3. Из Модеров ( живых , как модеров, на моей памяти)

    Я знаю только Свата и Тёму Кёнигского.

    Остальные - слишком древние, для моего понимания ( насколько помню я  на форуме недавно - с 2008 года , август..)

     

    Кого из Модеров не упомянул..

    Не обессудьте.

    Обозначили бы своё присутствие..

    Чтобы Помнили ( как передача от Леонида Филатова, в натуре...)

     


  4. Кто тебе сказал про куплять у пшеков?

    Я про нахождение оригинальной детали на территории РФ.

    Хотя на сегодня уже проще отпечатать на принтере пуансон и матрицу и отштамповать новодел ( по фото)


  5. 3 часа назад, некто сказал:

    Прошу фото машинки в студию.

    Лучше не надо.

    Ибо гуглится " на раз".

    И при запросе поиском " фото 69А" эта тема одной из первых выскочит.

    И осмотрщик в гаи её тоже увидит...

    • Like 1

  6. 19 часов назад, Combatant сказал:

    Эту тему лучше закинуть в раздел грузовых братьев,ГАЗ 51 и ГАЗ 63 который  расположен немного выше.Боковина с такой надписью вещь уже отчень редкая ИМХО..))

     

    Таки да.

    Едва ли не проще польскую боковину найти.

    От польского "51 " завода " Люблин"...


  7. 1 час назад, некто сказал:

    Просто покажите, пожалуйста, без понтов. Спасибо.

    Что ты увидишь на фото гвута в сборе?

    А Борчанину спасибо за исправление.

    Я с гвутами с 2006 года дело иметь перестал.

    Как мы свой Кавзик в чермет списали. ( в 1996 купили его " в нагрузку" к 130 ЗиЛу, на котором лдсп и готовую мебель возили.

    А Кавзик был в нашей мебельной фирме " для корпоративных выездов на природу".

    Собсно этот шарик и есть та самая " связь между нажималкой и нажимаемым"

     

    • Like 1

  8. 11 часов назад, Гога68 сказал:

    история, между тем, говорит что в СССР до начала 70-х не было технологии изготовления триплекса, и ставить его на автомобили начали только с 1972 г.

    А ЗиС110??

    А 21 Волга?

    А ЗаЗ965??

    И космичи. С 402 модели точно.

    Не говоря про бронестекла разной техники.

    От МиГ-15 до ЗиС-115...

    Свистят " истореги" борской стекольной фабрики.

    Нещадно свистят.


  9. 1 час назад, esaul1 сказал:

    Мой опыт. Может, ошибаюсь, но на военную технику на стекла всегда шел триплекс.

    И из триплекса самостоятельно лобовуху вырезать - нивапрос ( из большого - " от трактора" иль другого Камаза)

    А сталинит..

    Отпусти.

    Потом отрежь.

    Потом снова закали...

    Трудновато " на коленке" технологию соблюсть...


  10. https://auto.ru/cars/used/sale/dodge/wc/1115883210-6028db2a/?utm_referrer=http%3A%2F%2Fwww.gaz69.ru%2F

    Тоже только ссылкой получается ..

    Патамушта с телефона ? Или по криворукости ??

    Там их 42 фотографии..

    Бегло просмотрел.

    Отторжения не вызвали.

    Разве что руль больно похож на ГАЗовский... ( от ГАЗ51--53)


  11. Нет ли у тебя книжки " Ремонт и эксплуатация автомобилей УАЗ" под редакцией Орлова и Варченки.

    Лучше -1985 года издания или раньше.

    Но и 90-х годов, и 2004 тоже интересно.

    Только под редакцией этой парочки ( ГК и ГИ Уаза. А Варченко еще и ГК 452 модели...)


  12. 18.04.2024 в 09:43, Combatant сказал:

    Не путаю. Речь шла о наличии в Гяндже и  его окрестностях   оригинальных РАФ  еще прибалтийского,советского производства . Машины были уже вполне укатаны и со следами самостоятельного азиатского ремонта и модернизаций, по причине практически полного отсутствия оригинальных запчастей. Рига то теперь уже далеко стала... А историю с попыткой выпустить на БАЗе микроавтобус собранный неизвестно как и из чего я знаю. Тем более этот завод никогда не специализировался на коммерческих микроавтобусах,его основная продукция это ракетовозы МАЗ,коих они неспешно делают таперича под другой компанией,которая  в свое время прикупила этот заводик. А в советское время на БАЗе выпускался бульдозер под тип Т 130  брянской сборки отвратительного качества и всякий ширпотреб  товаров народного потребления типа мелких детских игрушек и солдатиков.  Потом была попытка выпускать всякие  автокраны на базе и раме ракетовозов но успешно провалилась. Сейчас естественно эти все цеха уже снесены под ноль и все сдано на металл..

     Ну и каша...

     Гражданского на БАЗе - грейдеры.

     БАЗовские машинки с МАЗом никогда ничего общего не имели ( кроме "главного заказчика")

     Поначалу - ЗиЛ 135.

     Потом..

     Много чего ( "шасси для "Осы"  в варианте "лодка, перевозящая в кузове Урал/Камаз через реку- даже в 90-е годы за смешные деньги продавались через газеру "бесплатных обьявлений".

     

    Трактор, иногда бульдозер,но большей частью комплектации - трубоукладчик Т180.

     С Т-130 не имел ничего общего  ( кроме слова "гусеничный трактор")

     Чтительность повышай.

     В смысле - читай  побольше.

     Нынче БАЗ херачит свой семейство "Вощина".

     И под ракетовозы и под трубовозы ( для ГАзпрома и прочих Лукойлов)

     


  13. 09.04.2024 в 07:31, WerNA сказал:

    С другого ракурса. А ведь немаленький ход у рычажников...

    gaz-61-40-1938.jpg

     

     там не  в рычажниках ( гидравлических)совсем дело.

     гидравлические рычажные аммортизаторы только стали внедряться в то время.

     До того царствовали фрикционные ( пакеты пластин вместо переккачиваемого через жиклёр масла)

     ХодА подвески в ГАЗ 61 больше не от рессор/амортизаторов.

     А от рамы с "Х" главной поперечиной.

     Которая имеет охрененную гибкость "на скручивание" ( что не гут для "скоростного отжига по кривой дороге", но супер для бездорожья  - ибо "крестить" мосты позволяет покруче,чем у современных нам "котлет" триальных...

     


  14. Долго думал куда.

     Решил, что эта тема - уместнее всего.

    http://www.gruzovikpress.ru/article/28662-k-90-letiyu-otkrytiya-pervoy-trolleybusnoy-linii-v-moskve-edinstvenniy-svidetel/

     Просто ссылка на один из вкусных автомобильных сайтов.

     Пусть данная статья и не совсем про автомобили( мыгко говоря)

     Но - совсем по теме данной темы форума.

     Последний гнилой зуб даю ::rabbi:


  15. А у нас объявленный пиздецЪ .. Пролетел как- то полегче, чем гидра из метеоцентра предрекала.

    Правда несколько деревьев в городе попадало. Одно даже совместно со столбом крышу у хюндая - полужыпа обнулило..

    Но в общем...

    А в Питере - тока пить..

    Там снегу " внезапно" навалило...

     


  16. 3 часа назад, Муж Долговой сказал:

    Лучей восемь. Не шесть или 12. Мне не попадались такие ключи. Похоже добавили удобства для стеснённых мест.

    Борь

     Ну тыПЦ.

     квадрат "на 10" ( оно же "на 3\8 ") - нет у тебя такого ???

     ты ГАЗон только увидел ???

     Или оХ. уела твоя голова ????

     

×
×
  • Создать...