Федот68

6 часов назад, LexaNeDoma сказал:

Таки да. Развеял мои сомнения. Спасибо.

Любой полиуретановый герметик .. Даже " шовный".

Мож только чуть слабее спецового стеклоклея..

Да и праймер там - для минерального стекла.

Я к тому, что АБС/ ПВХ к металлу любой ПУ герметик примандячит наглухо.

Кроме полиэтилена.

16.04.2025 в 17:24, Виктор1976 сказал:

я ничего невижу с компа

https://dzen.ru/a/ZqWB9NOlRSPV4ACV

Так видишь??

У меня фото/ видео на телефоне один браузер только грузит.. А

Второй на этом же телефоне их может и не видеть при этом...

6 часов назад, Виктор1976 сказал:

а где      ?

У меня и с телефона и с домашнего компа ссыль работает.

Это числа восьмого. У дома.. ( племяш, двоюродный зять? - муж дочери сестры жены) в Литвиново, пригород Калуги.

Все в непонятках - что дятлы под снегом копают.

Кроме моего младшего внука ( Захар, восемь с половиной лет, его фото в Баренцбурге с котом Кешей - были хитом Рунета в 18 году   )

Тот, мельком глянув...

- А.. Червяков копают. Разве не видно?

8 часов назад, Антон сказал:

Геркулес немного не то...Вилка передняя другая. Авто колеса покругу

Вилка?

А ничо так, что рычажные вилки на уралах ( как на твоём фото все три аппарата) мало кто живьём встречал ?

Все как то к телескопическим с детства привыкли...

Колесо спицованное , что с дисковыми тормозами ( на твоём зеленобелом пепелаце) Тоже малознакомо абсолютному большинству ураловладельцев...

А вот диски от докаток ( со всяких иномарок ) давно на отечественных мотоциклах прописались.

6 часов назад, Джебэ Нойон сказал:

Пошел сегодня мерить "родной" диск на запаске (хорошая мысля приходит опосля) и намерил страшное: там вылет +40. И ширина диска, похоже, 5" или 5,5", потому что по внешним краям ширина диска ~145 мм (это 5,7"). Поэтому, ЛёхаНеДома, -- снимаю шляпу, вы были абсолютно правы, диски не родные.

Зато теперь уже я уверен: спокойно можно 7"х16 ставить, а 8" с оглядкой (если старый диск 5,5) и/или отрицательным вылетом (если 5"). Осталось только еще немного денег найти на покупку.

Ширина диска меряется ВНУТРИ. Между полками.

Если понаруже - минус закругление борта ( порядка пусть 6 мм на сторону) и минус толщина металла . итого около 125 мм ширина обода.

Вылет можно и понаруже полок.

Один Х вычислять .

Приложил линейку снаружи к ободу, малую линейку - снутри на посадочную плоскость ( куда на ступицу надевается)  померил расстояние от посадочной плоскости до наружи внешнего края обода.

Потом большую линейку переложил на внутреннюю плоскость наружи обода .

И померил расстояние до привалки на обод.

Вычел из второго размера первый - получил вылет диска .

С поправкой на вероятность разницы толщин внешнего и внутреннего краёв обода.

1 час назад, Гога68 сказал:

в 90-е на основе  мотоцикла Урал делали двухместные трициклы МГ-350 с кузовом и задним мостом от м-412, но всё остальное было от обычного Урала, в т.ч. и колёса.

 

Такие я живьём мацал.

В магазине для больших мальчишек в Балашихе ( в начале нынешнего века там был магазин, где продавались все мальчуковые  игрушки - от запчастей на уаз до хромированных дисков к самосвалу МАЗ через отдел с ружьями , отдел с квадроциклами/ снегоходами, включая восьмиколесно- гусеничные поларисы и отдел с отечественными мотоциклами.

Трехколесный Урал с мостом от 2140 - мацал ручкиме там сам.

Даже давали посидеть в седле :-))

10.04.2025 в 10:53, Антон сказал:

Урал живёт и здравствует

 

А что за " муравей" крайний правый в шеренге?

Сильно подозреваю, что не частное техническое творчество, а заводская поделка...

Если можно - поподробнее .

29 минут назад, Игорь Кировск сказал:

спасибо.как вариант.но пока оригинал поищу .когда не надо было часто продавали  их.

То, что ты взял " поносить" - явно тоже новодел. Хороший, качественный ( вероятно по качеству выделки превосходит рессоры военного времени)

Так что нечего новодельных деталей бояться.

Тем более рессоры всегда считались " расходниками".

Ну - подолговечнее тормозных барабанов, но того же порядка расходник...

11 часов назад, Игорь Кировск сказал:

Рессор пока не нашел .
Пришлось взять в долг у хорошего человека.
Если что рессоры  еще нужны 

Стукнись сюда :

если у них есть листы ( полоса) нужной ширины и толщины  - сделают достаточно быстро.

ессно - чертежи необходимы ( их у тебя наверняка есть)

я там был в сентябре - октябре . заказывали рессоры на Навару.

пока ехал из Калуги до них ( часа четыре) две рессоры скатали , собрали и даже покрасили :-))

но на навару у них рессоры " в производственной линейке" - все шаблоны и приспособы в наличии и " под парами".

При личном общении ( толь ГИ, толь начальник смены) было сказано, что скатают хоть чОрта лысого, был бы чертеж.

2 минуты назад, Альберт 66 сказал:

3 способ

шлифуются коренные шейки распредвала и под ремонтный размер растачиваются новые втулки распредвала.

на специально обученном станке

С допуском " минус пять тысячных".

А..

Потом втулки ставятся на место, брошкуются ( не раздавливкются по диаметру, а развальцрвываются большим шариком)

А потом ...

Вариант " номер два по Федоту".

 Ты же не станешь искать стандартную ступенчатую развёртку под свой ремонтный распредвал ?? ( хотя такие и были под стандартное уменьшение " вкруг"

По замене ( обработке) втулок р/в :

есть два способа :

 первый.

изготавливается ( приобретается , имеется в базе инструмента) ступенчатая  развёртка.

прям под все стандартные размеры шеек распредвала разом .

и..

2)

втулки распредвала прокачиваются в оправках - эмуляторах родных посадок до размера.. На .. Примерно полтысячных меньше замеренного конкретной шейки.

потом втулки прессуются на место. Фиксятся вальцовкой ( шарик немного бОльшего размера туда " пытается забиться", да с обеих сторон отверстия, ..?

и потом  туда забивается распредвал ..

и.

п

о

о

т

т

и

х

о

н

е

ч

к

у

 раскручивается. ( за шестерню, надетую по стандарту. Шестерня лучше утильная)

Как раз крутился - мотор готов к сборке.

4 часа назад, father-gaz сказал:

Снял поддон, залил керосин в блок, капает внутри блока в районе второго и четвёртого цилиндров откуда-то над распредвалом. Также сочится справа снаружи чуть левее маслофильтра и чуть выше центрального масляного канала, трещины не видно вообще, как будь-то фильтруется сквозь металл. Блок разморожен,  под замену. Интересно, что с головкой?

Стандартные дыры при разморозке  блока 21 го семейства.

Лечится на порядок дороже замены на новый.

Жаль , что 414 по крышкам меняется только сам на себя :-)) ( крышки толкателей)

А так - от 451го до 417 замена вполне без проблем ( там были траблы с " чиста 451" и 451М- по коленвалу  - 21 иль 24 - на разном расстоянии находится маслоотбойная шайба)

Короче. Купляй новый блок ( если с боковыми крышками- пох какой, 451М, 414,417 , но не 417800 - "'под сальник" ) и перекладывай туда потроха этого мотора.

Это самый, жабливо- бюджетный вариант.

Жаль, что 414 блок имел " свои" крышки толкателей( невзаимозаменяемые с 451 и 417 а вот 417 с 451- меняются тока в путь)

З. Ы.

Там еще были фишки с материалом коренных бугелей ( люмень/ чугуний)

, с материалом распредвала ( ковкий чугун/ Ст45)  и с наличием / отсутствием. " вкладышей" распредвала ( втулок)

Но.

На моторах без втулок..

Распредвалы переживают до трёх коленвалов ( до полутора мильонов километров пробега) без необходимости замены.

А при замене оказывается, что износ стали распредвала на порядок превышает износ его алюминиевой постели. . ( при пользовании нормального масла, с не говна, рекомендованного производителем автомобиля)

Короче.

Фперёт.

414 блоки - все " гильзованные" в плане посадки распредвала, есичо.

Спасибо.

Век живи - один Х дураком помрёшь 

Мне почему то кажется, что водяная помпа - ранняя.

От мотора А-А. А не М-М..  Фото не моё , да простит его автор.. ( мне скидывал товарищ для изготовления стапеля под мотор)

1 час назад, Джебэ Нойон сказал:

Снова я к вам за советом. Печаль-беда. Змеиная жала обнаружилась в наличии.

И что теперь делать? Диски на 17" спасут отца русской демократии?

Не помню на 146%.

Но. Диски " от буханки" ( 200-2016 года) на16", ширины 6", с вылетом "+22" ( которые без хампов) вроде ставали на родной кулак ( задний раз в 2008 годе я с той машинкой взаимодействовал)

Заводить с водой ( антифризом) в масле ?

Зачем ??

Поршневая с виду живая.

Мож валы тоже.

Блок , даже новый ( их на авите часто попадаются) небольших денег стоит.

Собрать нормально мотор с такими вводными несложно.

Я бы сразу распредвал от А-274 поставил бы и маслонасос 4216.

Мотор ( блок) проверить на водотечность несложно и сейчас.

Снять поддон и крышки толкателей, протереть там насухо ( по возможности)

В блок залить либо цветной антифриз ( другого цвета, чем был раньше) прям со снятой гбц. Либо керосин

И смотреть откуда потечёт.

З. Ы.

Если бы была каверна в " главный маслоканал" - то не " вода в масло" бы пошла, а масло в воду.

Рабочее давление масла - от 0, 8 ( совсем хуёво) до 5 АТМ( если клапан редукционный исправен)

Рабочее давление ОЖ  ... Теоретически может быть и 0,9 АТМ. Но... Редко больше 0,2-0,3 бывает .

По хорошему заменить  блок..

Трещины очень похоже на разморозку блока...

Если жабит - очистить каверны и трещины.

И попробовать залепить " соплями" ( поксипол серебристый - с люминевой пудрой )

Но где гарантия, что нету трещин с водяной рубашки в масло ? ( в зоне толкателей)

По хорошему - ГБЦ фрезернуть. Хотя бы до 94,4 , можно 95 высоты , ессно с заменой штанг на короткие (283 мм)

Под 92 бензин.

Прокладка - дело вкуса.

Я принципиальной разницы между ними ( которые под Ф92 цилиндры) не замечаю.

Хотя.. Если пробовать собрать - то только с " толстой серой мягкой" с такими прелестями блока...

01.04.2025 в 16:13, Гога68 сказал:

ну, такими темпами и у нас чайки скоро прилетят, всё остальное уже, и лебеди и кулики, уток еще пока нету и чаек.

https://www.kp40.ru/news/society/124137/

Чайки...

Это воробушки мелкие.

Утро шестого апреля 25 года..

Резина уже неделю как летняя стоит....

Пророчат на шесть дней такую красоту.

Поеду , поди, на зиму опять переобувать пузотерку.

https://taen-1.livejournal.com/6340125.html

Без слов.

Хотя..

Пацан Мацуеву уже сто очков вперёд даст..

Новый Рихтер ?

А где надкоренной лист ?

Он имел место быть по штату.

Его предназначение - не давать рессоре " перепрогибаться" при ходе отбоя ( резкой разгрузке)

Это " телодвижение" и является причиной лопания листов рессоры " у основания"( в зоне прижима стремянками)

Скажете - амортизаторы спасут отца демократии?

В конце XXвека, и в начале XXI го - "газмяс" таки да ( на передке газ 69 их применить анриал - никому ещё не удалось сочинить под них кронштейн, не разрушающий раму )

А в середине века двадцатого...

Эффективных аммортизаторов  в массовом производстве...

Ещё не внедрено было.

16.02.2025 в 10:04, Гога68 сказал:

Ващпэта там одни евреи на картинке...

4 часа назад, Джебэ Нойон сказал:

Мнение насчёт центрирования правильной затяжкой звездой встречается столь же часто, как и отчёты о наличии биения колес. 

Цитировал я не блогеров, а срез комментариев.

По дискам опять вы меня запутали . Короче, как возможность будет, пойду мерить рулетками и штангенами. Потом напишу чо намерил.

По ЦО выставляются только колёса грузовиков , у которых гайки не с конусом, а с " вечной " шайбой ( на развальцованном пояске такая)

Типа Газели, Валдая,  Газона нехт  и т.д. и т.п.

Которые с конусными болтогайками - те центруются на ступице этими болтогайками.

И только. 

Балансировка кривая??

А ничо так, что такие колёса положено балансировать , используя эмулятор ступицы (вывешивать " за болтогайки"), а не за кривое ЦО ??

Но это ебливо. Потому лениво.

И большинство шиномонтажников пренебрегают этим.

7 часов назад, БИМ сказал:

Подикась 5", 127мм.

Видимо ты прав.

Ибо 21 диски заметно Уже , чем уазины.

Ну - отсюда немного другая арифметика вытанцовывается.