трубогиб

Нету у тебя теперь Хонды! Не выпендривайся!

В раздел "Папы Карло"! (и ник смени) Пысы: С жидким стулом в памперс и на Нарояме! Экпедиция складывается зачОтная!

Нада "Сиротский раздел" делать!

Ну слава богу! С зубами проблема решена! (и так нет ни хрена) Пошли!!!! Пысы. Самим перется предется! Не донесут! (цуки) Карта есть? А то припремся не на ту горУ! (на олимп!)

Вот! Или я объесняльшик хреновый, или одно из двух! Существуют легендарные автомобили, примерно пректы одних лет. Так вот! Восстановители TOYOTA 40 на тойотвском форуме изгои (ну за нормальных их точно никто не держит), ДЕФоводов на форуме Ландровер человек 300, Вилисами вооще с десяток человек по стране занимается. А проблемы и задачи одинаковые - воссоздать рухлядь (кроме ДЕФов, которые до сих пор выпускаются), до приемлемого состояния. Так ВЕЛКАМ! Мы те же проблемы решаем ожедневно! А активных клубней прибавиться!

Дык! Дело в следующем!Решелье с меня не вышел! Поэтому тоже... На Нарояму! (правда не знаю куда енто?)

О блин!!! С праздником! Здоровья! Счастья!

Мне фото не нужны, связывайся с ограми (там вменяемые люди), я ж дал ссылку. Если не заметил, еще раз: http://ladoga-trophy.ru/news1/trebuetsya_komanda_tehnicheskoj_podderzhki_s_avtomobilem/

Мне до лампочки, я объявление скопировал. Сколько стоит не знаю, но в прошлом году только автовоз на всю гонку стоил 120 тыров (по моему). А тут команда поддержки! Пысы. Если серьезно, то тема выгодная. Но я думаю что кроме перечисленого английский язык нужен (надо ж как-то с ними общаться), и забирать их скорее всего из Хельсинки (поэтому ВИЗА). Как-то так. Но оно того стоит!

Походу, это французам технички нужны, а там их четыре экипажа (вроде). Нада срочно команду техничек соорганизовать, с названием "Сусанин и Ко", и лозунгом "Проведу французов по болоту!" И работать чисто по предоплате!

Уважаемые наши любители офф-роуда! В этом году на "Ладогу-2014" планируют приехать много зарубежных экипажей, у некоторых из них появилась потребность в квалифицированной технической поддержке во время гонки. Естественно мы говорим о полноценной технической поддержке, включающей в себя подготовленный для этих целей автомобиль, водителя, механика, и какой то минимальный набор расходников. Организаторы «Ладоги» техническую поддержку, как Вам известно, не предоставляют - много других серьезных и важных дел. Поэтому мы решили предоставить Вам возможность предложить свои услуги. Если Вы планировали поехать на «Ладогу», но не принимать в ней участие и при этом быть просто «отдыхающим» Вам не интересно, то как нам кажется - это хорошая возможность. Мы ждем от Вас предложений на почту: 4x4@ladoga-trophy.ru Естественно, если Вы когда-то были участником «Ладоги» - это большой плюс, но если Вы просто обладаете опытом обслуживания офф-роуд автомобилей, то этого будет вполне достаточно. Нас интересуют все три пункта сразу (возможности собирать команду тех.поддержки нет): -Автомобиль технической поддержки -Водитель -Механик Если эти три пункта присутствуют, и их дополняет неуемное желание окунуться в гущу событий «Ладоги-2014», ждем от Вас подробную информацию. Дабы не вести долгих и нудных переписок, просим Вас как можно подробнее в свободной форме в письме описать свои возможности (по трем пунктам). Также хочется сразу увидеть итоговые расценки на все это «счастье». Наиболее интересные и выгодные предложения, будут отправлены нашим зарубежным друзьям, и уже сам выбор будет за ними. Перепост с сайта Ладоги http://ladoga-trophy.ru/news1/trebuetsya_komanda_tehnicheskoj_podderzhki_s_avtomobilem/

Ну не 1500. Это общий пробег вокру Ладоги (вместе со спец участками). Бегать придется километров 200, но и этого достаточно, чтобы без подготовки скопытиться.

Штурман - главный на гонке! Мало того что, машину знать как "отче наше" (кстати "отче наше" не многие счас помнят), так еще бегать впереди с навигатором и тактику и стратегию блюсти должен! "Счас брошу клич"- это не про штурмана. Его нужно искать! Это втрое Я, только лучше. (и моложе)

Печально

Укомплектованая Техничка + Прицеп-автовоз, механики, штурман здоровый как лось ( команда минимум4человека), взрослая навигация, четкое соблюдение регламента, готовность прожить на болоте несколько дней без помощи и т.д.

Еще не вечер.

Для Adventure ни команды, ни машины. Это еще и правда рано.ИМХО

Да я без наездов! Просто, пока все спецучастки не пройдешь (а они очень разные), пока темп гонки не почуствуешь, о равенстве не может быть и речи. Поэтому, первый раз - без вариантов. И это нормально.

И чего? Ты думаешь можно приехать и порвать всех тех, кто с десятого раза каждую кочку на трассе знает?Чудес не бывает! (за редким исключением) Поэтому стоит раслабится и получать удовольствие! (и набираться опыта) Пысы. Я еду для удовольствия (незабываемая атмосфера и дух соревнований), для сына (ему это очень важно), и для испытания портальных мостов. Медальки мне не важны, хотя, если получиться - будет приятным бонусом!

Дискавери проедет любой, и на любой машине.(полноприводной конечно)Жена, если в навигации соображает, сойдет за штурмана.(физических нагрузок не будет) Там будут в основном грунтовые дороги, немного колеи и пара бродов (по шиколодку). Смысл соревнования в Дискавери - носится по проселкам и в каждой точке (точки по навигации находить нужно) записывать какие-нибудь данные. В конце используя эти данные найдти призовой кубок (ребус короче) Из подготовки - полноприводная машина, готовая намотать 1500 км вокруг Ладоги без поломок. Еще навигация - гармин сойдет; Еще палатка и мангал (костры жечь запрещено) Еще провиант, но по дороге магазины будут. Гонять там не надо - надо думать. Зато, вас будут привозить в самые зрелещные места и показывать как идиоты (вроде меня) топят машины в болоте! Короче, если ты доехал до Жданки, гонку пройдешь на раз-два. Все посмотришь изнутри (если со мной в каманде в основном в лагере сидеть, ждать) и решишь как дальше авто строить, и в чем участвовать. А дворовые покатушки....., после Ладоги не катят!

Машина всегда сырая.А опыт......, ты чО думаешь мы тут чемпионы мира?!

Фингя это все! Я в 2012 году ГАЗек за три недели перед Ладогой собрал, и поехал, и прошел всего три участка. Но для меня это была победа.А денег по сравнению с подготовкой машины - ни о чем. (в полтиник можно вписаться) Дискавери группа как раз для тебя, и не надо порталы и подкачки. Чем больше машину наворотишь, тем в большую каку тебя загонят! (для этого на группы машины и разбивают) А вот команда нужна! Штурман в первую очередь (там от пилота почти ничего не зависит), и в лагере кто-то должен ждать. Если ехать двумя экипажами - с лагерем проще. Давай! Давай! Вписывайся! Горшки не боги обжигают! (а Ткачев)

Не-е-е - бакдак выходит! Давай какие-нибудь критерии (кроме "легендарный") введем. Колесная формула 4х4 Полная масса до 3,5 тонн Не разрезные мосты Наличее рамы Пысы. Тогда HUMMER выпадает, зато ВИЛЛИС и ВРАНГЛЕР можно добавлять!

С днюхой! Здоровья! Счастья!

Полощи рот коньяком! (и ершик возьми)