трубогиб

Мне фото не нужны, связывайся с ограми (там вменяемые люди), я ж дал ссылку. Если не заметил, еще раз: http://ladoga-trophy.ru/news1/trebuetsya_komanda_tehnicheskoj_podderzhki_s_avtomobilem/

Мне до лампочки, я объявление скопировал. Сколько стоит не знаю, но в прошлом году только автовоз на всю гонку стоил 120 тыров (по моему). А тут команда поддержки! Пысы. Если серьезно, то тема выгодная. Но я думаю что кроме перечисленого английский язык нужен (надо ж как-то с ними общаться), и забирать их скорее всего из Хельсинки (поэтому ВИЗА). Как-то так. Но оно того стоит!

Походу, это французам технички нужны, а там их четыре экипажа (вроде). Нада срочно команду техничек соорганизовать, с названием "Сусанин и Ко", и лозунгом "Проведу французов по болоту!" И работать чисто по предоплате!

Уважаемые наши любители офф-роуда! В этом году на "Ладогу-2014" планируют приехать много зарубежных экипажей, у некоторых из них появилась потребность в квалифицированной технической поддержке во время гонки. Естественно мы говорим о полноценной технической поддержке, включающей в себя подготовленный для этих целей автомобиль, водителя, механика, и какой то минимальный набор расходников. Организаторы «Ладоги» техническую поддержку, как Вам известно, не предоставляют - много других серьезных и важных дел. Поэтому мы решили предоставить Вам возможность предложить свои услуги. Если Вы планировали поехать на «Ладогу», но не принимать в ней участие и при этом быть просто «отдыхающим» Вам не интересно, то как нам кажется - это хорошая возможность. Мы ждем от Вас предложений на почту: 4x4@ladoga-trophy.ru Естественно, если Вы когда-то были участником «Ладоги» - это большой плюс, но если Вы просто обладаете опытом обслуживания офф-роуд автомобилей, то этого будет вполне достаточно. Нас интересуют все три пункта сразу (возможности собирать команду тех.поддержки нет): -Автомобиль технической поддержки -Водитель -Механик Если эти три пункта присутствуют, и их дополняет неуемное желание окунуться в гущу событий «Ладоги-2014», ждем от Вас подробную информацию. Дабы не вести долгих и нудных переписок, просим Вас как можно подробнее в свободной форме в письме описать свои возможности (по трем пунктам). Также хочется сразу увидеть итоговые расценки на все это «счастье». Наиболее интересные и выгодные предложения, будут отправлены нашим зарубежным друзьям, и уже сам выбор будет за ними. Перепост с сайта Ладоги http://ladoga-trophy.ru/news1/trebuetsya_komanda_tehnicheskoj_podderzhki_s_avtomobilem/

Ну не 1500. Это общий пробег вокру Ладоги (вместе со спец участками). Бегать придется километров 200, но и этого достаточно, чтобы без подготовки скопытиться.

Штурман - главный на гонке! Мало того что, машину знать как "отче наше" (кстати "отче наше" не многие счас помнят), так еще бегать впереди с навигатором и тактику и стратегию блюсти должен! "Счас брошу клич"- это не про штурмана. Его нужно искать! Это втрое Я, только лучше. (и моложе)

Печально

Укомплектованая Техничка + Прицеп-автовоз, механики, штурман здоровый как лось ( команда минимум4человека), взрослая навигация, четкое соблюдение регламента, готовность прожить на болоте несколько дней без помощи и т.д.

Еще не вечер.

Для Adventure ни команды, ни машины. Это еще и правда рано.ИМХО

Да я без наездов! Просто, пока все спецучастки не пройдешь (а они очень разные), пока темп гонки не почуствуешь, о равенстве не может быть и речи. Поэтому, первый раз - без вариантов. И это нормально.

И чего? Ты думаешь можно приехать и порвать всех тех, кто с десятого раза каждую кочку на трассе знает?Чудес не бывает! (за редким исключением) Поэтому стоит раслабится и получать удовольствие! (и набираться опыта) Пысы. Я еду для удовольствия (незабываемая атмосфера и дух соревнований), для сына (ему это очень важно), и для испытания портальных мостов. Медальки мне не важны, хотя, если получиться - будет приятным бонусом!

Дискавери проедет любой, и на любой машине.(полноприводной конечно)Жена, если в навигации соображает, сойдет за штурмана.(физических нагрузок не будет) Там будут в основном грунтовые дороги, немного колеи и пара бродов (по шиколодку). Смысл соревнования в Дискавери - носится по проселкам и в каждой точке (точки по навигации находить нужно) записывать какие-нибудь данные. В конце используя эти данные найдти призовой кубок (ребус короче) Из подготовки - полноприводная машина, готовая намотать 1500 км вокруг Ладоги без поломок. Еще навигация - гармин сойдет; Еще палатка и мангал (костры жечь запрещено) Еще провиант, но по дороге магазины будут. Гонять там не надо - надо думать. Зато, вас будут привозить в самые зрелещные места и показывать как идиоты (вроде меня) топят машины в болоте! Короче, если ты доехал до Жданки, гонку пройдешь на раз-два. Все посмотришь изнутри (если со мной в каманде в основном в лагере сидеть, ждать) и решишь как дальше авто строить, и в чем участвовать. А дворовые покатушки....., после Ладоги не катят!

Машина всегда сырая.А опыт......, ты чО думаешь мы тут чемпионы мира?!

Фингя это все! Я в 2012 году ГАЗек за три недели перед Ладогой собрал, и поехал, и прошел всего три участка. Но для меня это была победа.А денег по сравнению с подготовкой машины - ни о чем. (в полтиник можно вписаться) Дискавери группа как раз для тебя, и не надо порталы и подкачки. Чем больше машину наворотишь, тем в большую каку тебя загонят! (для этого на группы машины и разбивают) А вот команда нужна! Штурман в первую очередь (там от пилота почти ничего не зависит), и в лагере кто-то должен ждать. Если ехать двумя экипажами - с лагерем проще. Давай! Давай! Вписывайся! Горшки не боги обжигают! (а Ткачев)

Не-е-е - бакдак выходит! Давай какие-нибудь критерии (кроме "легендарный") введем. Колесная формула 4х4 Полная масса до 3,5 тонн Не разрезные мосты Наличее рамы Пысы. Тогда HUMMER выпадает, зато ВИЛЛИС и ВРАНГЛЕР можно добавлять!

С днюхой! Здоровья! Счастья!

Полощи рот коньяком! (и ершик возьми)

А чО погонит? Если форум будет под эгидой ГАЗ-69 объединяющий всех ретро (и не ретро) Легендарных внедорожников - это ж хорошо!

Ладно! Ладно! Ща коньяком рот пополощу!

Хонда -говно!

А если сделать раздел "Иностранные однокласники"??? Клубни развиваются, некоторые занялись TOYOTA 40, некоторые отважились на DEFENDER, кто-то подсел на HUMMER или GELENDEWEGEN. В рамках ГАЗ-69 им уже тесно и они уходят. Мож создать раздел, суть то одна - легендарные родственные внедорожники, и люди будут оставаться на нашем форуме?! Мож проголосовать???

Не совсем так. Скоростная лебедка резко вытаскивает легкую машину на ковер болота, а медленная режет тровянной ковер, и частенько загоняет машину глубже, в самую топь.

Ну, это ржавчина где-то однозначно. Если в подшипнике - разобъет подшипник. (но на подшипник не похоже) Если на зубе шестерни - притрется со временем.

Хороший стук сам на улицу велезет! (или пройдет)