tank-21

Неделя прошла под знаком тракторной темы. Из редких советских номеров стоит отметить появление в коллекции комплекта яХБ. В 1992 г. были приняты очередные изменения в ГОСТ 3207-77, и, очень своевременно, буквально спустя 5 - 7 лет после разрешения продажи грузовиков и фургонов типа Иж-2715 в частные руки для этой категории транспортных средств были введены квадратные задние частные номера. По факту эти номера успели напечатать лишь в 2 регионах России - Свердловской обл и Хабаровском крае. Уже в 1993 г вышел новый ГОСТ, по которому производство номеров советского образца свернули и в октябре 1993 г. была начата выдача российских номеров. По факту номера этого типа выдавались не только на грузовики, а и на японские иномарки, в задних бамперах которых обычный номер не умещался. Номера эти являются достаточно редкими. Хотелось бы найти еще и номер Свердловской обл аналогичного назначения (серии аСВ). Появились в коллекции и номера 80-х регионов РФ. Они (кроме 86 и 89) считаются одними из самых редких, наряду с 20 и 94. Хотелось бы и их собрать полностью наряду со всеми регионами России. Остальные номера прибыли из Московской, Волгоградской и Черкасской обл. В правом нижнем углу - убитый временем немецкий номер спецсерии Reichspost (Почта России Рейха). Есть у меня, кстати, и номер серии ОАО "РЖД", тьфу, Deutche Reichsbahn. Он крашеный и тоже в плохом состоянии. Еще нечастый гость - номер извозчика. Предположительно это Москва, а год на номере виден - 1884. Стоит поблагодарить одного хорошего человека из Хабаровского края, который написал мне про своего знакомого, продававшего грузовичок с номерами яХБ. Переговоры о покупке начались в январе 2012 г, я долго ждал, но дождался. Хочется попросить всех, кто читает этот текст, если у Ваших знакомых есть какие-то номера, напишите мне об этом (лучше в личку). Я сам попытаюсь уговорить их расстаться с теми номерами, что будут интересны. Если Вы видите номер, который кажется Вам редким, напишите об этом мне. Ведь на сегодняшний день неизвестны доподлинно даже все виды советских номеров, существовавших со времени принятия первого общесоюзного стандарта в 1931 г. Я систематизирую эту информацию и сейчас имею основания предполагать наличие 95 типов номеров СССР, начиная со стандарта 1934 г. Еще 3 типа должны существовать, упоминаются в книгах, но даже фотографий их я пока не видел. Из этих 95 типов у меня есть 52. Еще 1 тип до меня пока не доехал, и еще 1 тип в процессе длительных переговоров о приобретении. Также номера некоторых типов отличаются исполнением - разными шрифтами и пр. Многие типы, например дипломатические номера обр. 1934, 1936 г или даже 1946 г, найти вообще невероятно. Но вдруг мне повезет - и возможно, с Вашей помощью?

Приходит старый Новый год, можно подвести итоги начала января. Интересного было немного, но всё-таки коллекция пополнилась. Номерные знаки серий КЭ, КЯ и еХС выдавались в Красноярском крае, причем серия еХС предназначалась для выезда за рубеж. Номер ряа - из Рязанской обл, KXI - из Киевской времен распада СССР, а наиболее интересные номера - мотоциклетный АИР из Абхазии и номер из Татарии периода 1992 - 1994 года. Эта республика России не подписала Федеративный договор и решила выпустить свои собственные номера. Продолжалась такая вольница сравнительно недолго и номеров было выпущено немного, но из-за существовавшего нечеткого правового статуса, на номерах 16 региона еще долго не было российского флага. Я давно искал такой номер, и благодаря сообщению Механника эта мечта сбылась. Спасибо! Правда владельца номера пришлось уговаривать расстаться с ним около полугода. Но теперь этот пробел закрыт. Надо бы найти еще такой знак для машин юрлиц, где был флаг, 4 цифры и 3 буквы.

Поздравляю всех с Новым годом! Снова кратко отчитаюсь о пополнениях за прошедшую неделю На этом фото в левом столбце номера Испании и Бельгии, в правом - России (для нерезидентов), Азербайджана, Франции и г. Севастополь. К сожалению, пара испанских номеров закрашена. Будет чем заняться холодными зимними вечерами. Здесь 2 номера обр. 1936 г (УЗ - Узбекская ССР, БР - Белорусская ССР), комплект номеров обр. 1946 г. из Омска, номер 23251 - Львовский велономер времен Австро-Венгерской империи. Получается, ему около 100 лет. остальные советские номера прибыли из Калужской, Киевской, Московской, Харьковской, Ростовской, Свердловской, Ворошиловградской обл, г. Ташкент и Минск, р-ки Крым. По-прежнему жду предложений!

Спасибо! К Америке я весьма равнодушен, но если попадется что-то еще - пишите. Всех поздравляю с наступающим Новым годом! Желаю здоровья, удачи, и побольше времени и денег на любимые увлечения.

Приветствую! Да, такого типа по Саратовской обл. у меня еще нету, спасибо. Интересен. Номера Саратовской обл в коллекции пока только те, что от Вас в подарок получил в свое время. В личку напишу.

На прошлой неделе коллекция пополнилась еще некоторыми номерами из далеких и близких регионов СССР, а также из за рубежа. Вологодская обл., Хакассия, Киев, Камчатка, Московская, Ростовская, Пензенская, Калужская обл снова направили своих представителей в мою коллекцию. Поделились со мною Италия, Чехословакия (номера для нерезидентов), Испания, Венгрия (серия Проба). Появился один интересный номер из Литвы - такие номера в период парада суверенитетов стали "украшать" машины ГАИ в Литве. Точный временной период применения таких табличек сейчас пытаюсь выяснить. А еще перед Новым годом завершился занявший почти два месяца обмен. Один из моих коллег по увлечению, имеющий отличную коллекцию иностранных номеров (за год - полтора собрал почти весь мир, есть все страны Азии и Европы, кроме Ватикана), проинформировал меня о том, что у иностранного коллекционера имеются советские дипломатические номера и познакомил нас. Мы долго договаривались об обмене, но я их всё-таки получил. Вот они, красавцы. Мне с этим типом номеров долго не везло. Не сказать, чтобы он архи-редкий, найти можно. Но всё время такие номера проплывали мимо и мимо, а некоторых содержателей гаражных экспозиций из 5 - 10 номеров не мог уговорить с такими расставаться, хотя при этом говорили, что "номера я не собираю". Поздравляю всех с наступающими и продолжаю ждать предложений!

Вот что пришло за последний отчетный период. Тут номерные знаки очень нечастых серий аХГ из Хакассии, еХС и прицеп ЕХ - для выезда за рубеж из Красноярского края (по факту выдавались в основном в Хакассии), а также номера Красноярского края, Архангельской и Московской областей. А тут фото достаточно редких номеров - г. Москва для спецтранспорта со спецокраской номера технического сотрудника посольства (в данном случае - Южная Корея) украинские номера для иностранной фирмы аналог такого номера из РФ (действовали до 2002 г, затем были отменены) и пара номеров из Алтайского края.

Эта неделя не принесла каких-то важных обновлений, хотя как посмотреть. Здесь номера Семипалатинской обл. Казахстана, качество которого в коллекции с приходом этого экземпляра значительно улучшилось. Странно, но семипалатинский номер даже не устанавливался на автомобиль, нет характерных следов. Номер из Москвы тоже в отличной сохранности - он простоял на автомобиле всего месяц, после чего машина уехела в Венгрию. А номера Алтайского края и Кураганской обл расширили качество и представленность типов этих регионов РСФСР в коллекции. Этот невзрачный комплект номеров требует тщательного восстановления. Однако номерные знаки обр. 1936 г комплектом в мою коллекцию попадают впервые, чему я рад.

Вот такие номера пришли за это время. Белые номера - Калужская (РСФСР), Нарынская (Киргизской ССР), Кустанайская, Павлодарская обл (Казахской ССР), Витебская и Минская обл (Белорусской ССР), Эстонская ССР и Тульская обл. Что интересно, номера кВТ разные - верхний со светоотражающей пленкой, нижний просто крашеный. Черные номера - Актюбинской, Ошской, Тульской обл и Хабаровского края. И тракторная тема из Орловской обл. А здесь пара Голландских номеров, польский мотоцикл, современный Казахский и разные типы номеров Белоруссии первого стандарта. Сначала подумал, что пара белорусских номеров интересная - отличается цвет сегмента с буквой Т. Но потом пришли к выводу, что на одном номере он просто выцвел.

Спасибо, что помните! На Кубе очень сложно с номерами. Их очень мало в коллекциях. Считаются редкими. Для туристов продается сувенирная продукция в виде номеров, но это, конечно, совсем не то.

Пришло время подвести итоги 2 неделям. Тут номера Хабаровского и Красноярского края, Свердловской обл. Ну и 42 регион - Кемеровская обл. Тут Ивановская, Гродненская, Московская, Смоленская обл, номер такси из Москвы. За комплект черных ярославских номеров - особое спасибо Victor'у 57! Мотоциклетная и мопедная тема. Номера мотоциклов обр. 1946 г - Бурятии, Крымской, Тульской, Смоленской областей. Один из номеров - нечастый номер от военного мотоцикла. И несколько дипломатов (современная Латвия, Гана 1960-х, Нидерланды 80-х) вместе с другими иностранцами из Ирака и Нидерландов.

Спасибо! Вы первым делом выздоравливайте! А номера по сравнению с этим настолько маловажны.

Желаю быстрой поправки! Рад, что "починили" быстро. Но не переусердствуйте, восстанавливайтесь поаакуратней пожалуйста. Терпения и легкой дороги Вам в этом. Держим за Вас кулачки!

На работу, спасибо. Наберу в четверг!

Спасибо! Я к концу недели наберу и подъеду. Пока по работе навалило после праздников.

Исправляя свою оплошность, напишу, что номера Казахстана, советский гос. Семипалатинской обл и желтый номер серии шс на фото выше мне были подарены уважаемым Трехосным, который через frigate46 переслал номера в Россию, где я их и в итоге получил. Спасибо форумчанам большое!

Мое небольшое пополнение за последнюю неделю. Тут номера государственных автомобилей из Семипалатинской обл, Чукотского АО, аналог "флагов" в СССР - серия МОС, задний номерной знак грузовика из Хакассии, квадратный номер из Казахстана, и пара мотоциклетных номеров СССР разных времен. Хотя все номера весьма нечастые, а некоторые попросту ударные, один заслуживает более пристального рассмотрения по отношению к другим [/img] Это задний мотономер обр. 1934 г. - вещь редкая.

Вот, кстати, фотки с обновлением за неделю. Слева по вертикали: Мордовия, Приморский край, Читинская обл. частники, старые номера Актюбинской обл. Казахской ССР и Читинской обл РСФСР, мотономера обр. 1946 г Кировской обл и обр. 1958 г Хабаровского края. А сбоку - прицепы Ярославской, Томской и трактор из Свердловской. МКФ - последняя серия для грузовых автомобилей в г. Москва в стандарте 1977 г. Возможно, выдана не полностью и номер достаточно редкий. Номера Актюбинской, Читинской и Томской обл. - первые в коллекции. Также с помощью frigate46 получена посылка от Трехосного, номера из нее с комментариями выложу в конце недели. Спасибо большое!

Только что увидел тему. Реквизиты карты в посте 57 правильные? Если нет, скиньте пожалуйста в личку. Реквизиты получил, спасибо всем. Леснику желаю скорейшей поправки!

Наоборот - видно, где человек проводит свое свободное время и с чем возвращается из поездок

Емеля - отлично следишь! Спасибо еще раз за твой важный подарок! Пока они лежат в коробках, правда если полгода назад коробок этих было штуки 4, то сейчас уже на кадый тип номеров по отдельной коробке. Некоторые большие, типа как от системных блоков компьютера (для белых частных и передних государственных номеров), некоторые небольшие (мото, вело и т.п.). Но где-то около полукубометра уже наверное есть. Надо будет и впрямь обмерить для интереса.

Спасибо большое! Таких пока в коллекции нет

Немного о совпадениях и тесности мира. На выходные мне написал один человек и предложил забрать у него номера, позже прислал фото. На фото было несколько интересных номеров - дипломат, нерезидент и внутренний транзит ПНР, еще несколько иностранных и советских номеров. В углу одной из фотографий я заметил фрагмент польского дипломатического номера обр 1956 г, первого номера, с которого начиналась моя коллекция. Причем первые 2 цифры и видимый фрагмент третьей совпадали с теми, что были на первом номере в моей коллекции, вот на этом: Меня этот факт заинтересовал, но как-то ввиду наличия других интересных номеров он не произвел первостепенного впечатления. Увидев фото, я позвонил по тепефону и оказалось, что номера находятся в A., а это недалеко от моего дома. Я сказал человеку, что живу рядом - в B. Человек был занят и мог освободиться через час. Я попросил его записать мой телефон и сказал, как меня зовут. Через час он перезвонил мне и сказал, а не знаком ли я с N? Это моя тетя, которая живет по соседству. Оказалось, что он долгое время работал вместе с ней, сидел буквально за соседним столом в одной комнате. Но самое главное, в процессе разговора выяснилось, что это был именно тот человек, который когда-то подарил мне первый номер в моей коллекции! Все это мы выяснили, разговаривая по телефону и это подтвердила потом моя тетя. Как мы затем посчитали, 34 года назад, при его возвращении из Польши, он заезжал к нам на машине нечасто встречавшейся модели Москвич-427 с кузовом универсал и, увидя мой интерес к ней (машинами, по воспоминаниям родителей, я начал интересоваться еще сидя в коляске), решил подарить мне польский дипломатический номер от нее. Старые металлические номера требовали окраски и он договорился о выпуске нового комплекта (этот комплект выпущен был уже из пластмассы), а один старый номер решил оставить себе для оформления гаража. Но в итоге подарил его мне. Когда мы восстанавливали ход событий, меня бросало то в дрожь, то в холод - вот так, внезапно, совершенно на ровном месте, нашелся человек, ставший когда-то давно крестным отцом моей коллекции! Само собой, я тут же поехал к нему и мы пообщались, при этом коллекция пополнилась новыми экспонатами. На фото номера WZ 59-04 рядом - и тот, с которого началась коллекция, и тот, что остался из второго комплекта. Под ними: внутренний транзитный номер, номер для нерезидентов (жителей иностранных государств), дипломатический номер и стандартный номер обычного типа. Вот такие бывают совпадения!

Прошло 3 недели. Срок небольшой, а нового много. Во-первых, пришла посылка от gen-19-04-06/ Там было много интересных номеров - не только Калмыкии, но и отсутствующие типы в данных сериях номеров Ставропольского края (СС) и Ростовской обл (РП) Во-вторых пришла посылочка с башкирскими номерами ранее у меня было лишь два черных номера от мотоциклов серий ба и бш В третих, пришли номера из Житомира - этой области Украинской ССР еще недавно вообще не было в коллекции, недавно попался мотоциклетный номер, а сейчас пришли еще 6 типов номеров этой области. В четвертых, я съездил к друзьям в Латвию и Эстонию, и вернулся не с пустыми руками. Это велосипедные номера некоторых районов Эстонии разных лет выдачи (что особенно радует - достаточно старые, а некоторые, похоже, что и дореволюционные). Также удалось найти несколько автономеров - желтый номер серии РУ выдавался до начала 60-х, мопедной серией почему-то сделали "эсх", которая. в отличие от большинства других регионов, не дублироваласть на номерах других типов, номера почти неприличной серии "еаб" отыскались просто в отличном состоянии. Эстонские номера на фото вместе с пополнениями из других источников. Среди этих "других" пополнений встретились присланные из разных мест страны номера СССР и РФ с красивыми цифрами и буквами, номер "пьяной" серии Волгоградской области (рВД), номер нерезидента Чехии и номер Грузии раннего типа (без флага страны) и военный (серии иа) номер, выполненный полностью по ГОСТу 3207-77 на соответствующем оборудовании. Такого качества военные номера попадались очень редко. Ну и наверное самыми ценными, с моей точки зрения, находками прошедших дней был вот такой номер СССР обр. 1936 г для Литвы - единственный в таком исполнении номер с латинскими буквами. У Эстонии и Латвии довойны номера были тоже с латиницей, но исполнение их было совершенно другим - не по советским ГОСТам тогдашнего времени. Также на закрытии сезона газ21.ру подарили велосипедный номер Швейцарии. Похоже, что он 1928 г. выдачи. Как обычно, обращаюсь к тем, у кого что-то завалялось. Пишите, не стесняйтесь!

За последнюю декаду сентября в коллекции прибавилось еще немного экземпляров, в т.ч. интересных номерных знаков Московской области Серия ЮАР запомнилась по кадрам из фильма "Кавказская пленница", а ЮГЗ - последняя серия черных номеров Московской обл. Также улучшилось качество уже представленной в коллекции серии ГК для тракторных прицепов из Горьковской обл.