ODI72

Если хотите каких то конкретных предложений по запчастям, определитесь сначала с моделью авто, годом выпуска и объёмом двигателя. То , что вы понаписали никогда в природе не существовало. Возможно вы имели в виду ГАЗ-67Б 1943г.в. с двигателем объёмом 3285 см куб.

В любом каталоге есть картинка с расположением топливных и тормозных трубок по раме и кузову. Обозначено даж. где должны стоять защитные пружинки. На раме и кузове приварены скобы. Прокладываешь по картинке, под скобу на трубки одеваешь куски разрезанного резинового шланга.

Можешь и не найти. Наносились обычно краской в виде точек. Инструкция рекомендует сделать их самостоятельно при необходимости снять крышку и заменить прокладку.

Не забывайте заводскую инструкцию. Корпус фильтра имеет не круглую форму( тех. изготовления), а по сему крышка устанавливается строго в определённом положении. На ней и корпусе наносятся специальные метки. При снятии и установке их необходимо совмещать. При не совмещении меток течь масла неизбежна т.к. прокладка продавливается по опред. радиусу и при повороте крышки относительно меток надежного уплотнения не будет.

В родные советские рессоры всё замечательно запрессовывается т.к. они сделаны под втулки. Тут и разрыв в ухе до см. доходит. Чусовские изначально сделаны по другой технологии. Разрыва почти нет. Всё ровно. На завтуливание не рассчитаны. Диаметр ушей чуть меньше. сразу под рез. втулки либо сайлентблоки.

Скорее всего ХС-436 либо ХВ-453. Идут только в бочках и в розницу не купить. Применяются в судостоении и судоремонте. И стоят недешево. Есть ещё грунт под покраску ХС-0320. Это Российская краска. Зарубежные аналоги - цена просто космос.

Понятно, что это не кронштейн ГАЗ-69, как это указано в заголовке темы. Эта железяка от ГАЗ-69А.

В личку отписал.

ДП-3Б возьму. ДК-4 нет случаем?

Бензин поступает это хорошо. Проверь уровень топлива в карбе. не переливает ли, проверь не заедает ли в закр. полож. воздушная заслонка карба. Искра есть эт. тож. положительный момент. Проверяй ещё раз установку зажигания, порядок зажигания, всю систему на пробой искры, состояние контактов прерывателя, исправность вариатора катушки зажигания, исправность свечей. Если всё исправно, должно работать. Твоя задача свести топливо и искру в нужное время в нужном месте. Перепад значения компрессии по цилиндрам на пределе, желательно не более 1

Да как раз наоборот. КПП -69, либо 21 с 69 крышкой без задней части. Через переходную пластину прилажена чья то РК. Как вариант предположу агрегат от М-72 Победа либо самопал.

У Пазика движок восьмерка 115 сил. Как глушитель от него, Газоновский гораздо меньшего обёма задушит?

Они все ФГ(фары головные). Конкретно какие?

Поправляю. Переход на круглую банку и выше отфотанный подвес произошел в марте 1967г.( с шасси № 327215) . Документально отражено - стр.233 Каталог деталей автомобилей ГАЗ-69, ГАЗ-69А, УАЗ-450, УАЗ-450А, УАЗ-450Д. издательство "Машиностроение" Москва 1968г.

Ещё о креплении глушителя. Фото оригинальных деталей подвеса уст. с 1967 г. - угольник подвеса глушителя с тягой в сборе 69-1203035 - тяга задней подвески глушителя 69-1203061 - подушка подвески глушителя в сборе 452-1203057-А2 Хомуты приемной трубы и задней подвески - стандартные (69Ю-1203031 и 469-1203071) Фото не выкладываю.

Круглая действительно от УАЗ, только выхлопную трубу обрезать по месту. Если нужна именно плоская банка, то ставят глушитель ПАЗ либо резонатор ГАЗель с доп. выхлопным патрубком.

К сожалению нормальных фоток не нашел. Только фотки ориг. кронштейнов с подушками и не оригинальное решение в сборе. Картинки есть в каталогах за 68 и 71 год. На пальцах попробую более подробно. У глушителя 2 точки подвеса. На кронштейнах подножек с правой стороны приварены п- образные скобы. К ним крепятся через резино-мет. подушки квадратного сечения тяги подвеса глушителя. Ближе к двигателю к тяге крепится стандартный стяжной хомут, который выполняет функцию крепления приёмной трубы в глушителе и притянут к тяге. Подвес дальний от двигателя просто поддерживает выхлопную трубу посредством обычного кольцевого хомута.

Чет молчит в личке Калуга.

Добро. Мож. ещё что найду. А маслёнка у Криса на фотке моя, от швейной машинки. Не оригинал.

Крис! Если тебя устроит такая аптечка, с удовольствием поделюсь запасами. Могу отправить почтой в Калининград, Евгению. Если он не против , вопрос цены и дальнейшей доставки решим через него.

Фото аптечки автотракторной. Расположение и крепление шильды. Общий вид.

Если двигатель оригинальный М-20, то приёмная труба тож. оригинал. Не от чего не подходит. Фотки вечером поищу.

Рычажники новые и подножки куплю. В личку.(Если Ришат не опередил )

То, что на второй фотке опа другого Газона это понятно. Последняя фотка как раз нового кузова и под горой железяк полки не наблюдается.