speedoff

Или вот еще 2 варианта подвижной защиты из труб на одном рычаге и сайлентблоках http://forums.drom.ru/4x4/t1151299100.html http://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?t=27942

Поделюсь еще одной идеей. Которую увидел на Тойоте ТР-2, как уже писал выше. Фоток правда к сожалению нет. Берем несколько ненужных коренных листов от того же 69-го например, или от любого другого авто. Подрезаем их по длине какая нужна. Обрезанный конец, который без ушей, крепим жестко к мосту через втулки или сайлентблоки. Второй конец с родным ухом крепим к переднему бамперу или раме через родные серьги. Получается легкая и упругая подвижная защита из нескольких листов рессор. При желании можно ее зашить в алюминиевый лист. Как вам такая идея?

Добавлю еще от себя ко всему вышесказанному Антоном. Если стоит трамблер без датчиков Холла, то максимально его заизолировать. Перчатка не прокатит. Лучше все отверстия и стык трамблера с крышкой замазать силиконовым герметиком. Чтобы не было конденсата под крышкой трамблера, в нее часто врезают штуцер, который шлангом соединяют с впускным трактом. Все датчики, разъемы, катушки, ВВ провода и т.д. перед поездкой пробрызгать хорошенько силиконовой водоотталкивающей смазкой. Ну или есть еще спец средство для таких целей - "НаноПротек" в баллончиках. Отличная штука! http://www.nanoprotech.ru/shop/dlya-avtomobiley/zaschitnoe-pokrytie-nanoprotech-auto-electric.html

Смысл конечно имеется! Хорошо очищенный воздух на впуске намного продлит жизнь любому двигателю! В "Колесах Истории" продаются сменные современны фильтры. Бумажные, как на всех современных авто. Но адаптированные под "воздуханы" ретро авто. И под 69-й, и под газ-21. Т.е. внешний вид не страдает, а внутри полноценный сменный фильтрующий элемент. http://retroparts.7910.org/product_info.php?cPath=24_36_57&products_id=105 У тебя какой "воздухан" стоит?

Значит пока 3:1 не в нашу пользу Подождем остальных

У меня полка на новом ремзаводском крыле была и выше, и вообще криво приварена. Пришлось высверливать, опускать и приваривать как нужно

Полки крыльев - похожи самовары. Их только переваривать теперь. Или изготовить новый бампер, который будет чуть выше и будет закрывать щель и сами полки

Серега, извини опаздуна! Только с гонок вернулся, связи не было!!! Вообщем С Днем Рождения! Здоровья, удачи и побед на всех фронтах!

с Америги что ли приехал?

Разница в весе на 50% налицо! Что есть только гуд!

Вот еще один вариант подвижной защиты на сайлентблоках http://lapty-club.kz/forum/index.php?showtopic=1931&page=5 К мосту жестко на сайлентах, на конце где бампер - сделана подвижной на рычаге с сайлентблоками

Вот наверное одно из самых умных решений как защитить тяги и не только, на мостовой машине. http://gallery.ykt.ru/photo/view/1165755 Но рассчитать и изготовить такой девайс на Газ-69 под силу наверное только Сереге трубогибу... P.S. Есть у меня еще одна идейка по поводу подвижной защиты. Подсмотрел концепцию на чемпионской Тойоте ТР-2 на Финале РАФ. Но пока еще мысль до конца не сформировлась. Нужно на машине все примерять и прикидывать...

Снизит риск расколоть мост. Больше ни от чего не поможет...

Дал ссылку на колеса другу. Тот вроде хочет их купить. Только вчера не смог дозвониться продавцу по телефону, указанному в объявлении. Может сегодня договорятся о покупке

глючит чета у меня инет...

Свой нож получил еще в понедельник, но выложить отчет о своих ощущениях от ножа - руки дошли только сейчас. Сразу извиняюсь за некачественные фотки. Фотик старенький и фиговый. Никак не может настроить резкость на блестящем лезвии. Ну и отмечу, что я ни фига не ножеман! Т.е. в ножах не разбираюсь совсем. Так что извините, если буду ошибаться в терминологии Итак начнем. Прислали нож мне РАТЭКом, доехал очень быстро. Упаковка была очень качественной, повреждений в процессе транспортировки не должно было случиться никаким образом! Спасибо большое Михаилу за это. Первое впечатление от девайса - вещь!!! Сразу чувствуется, что в руке не какой-то кусочек железа, а настоящее оружие! В руке сидит как влитой! Но при ближайшем рассмотрении ножа, начали появляться вопросы к производителю.... 1) Ножны. К самим ножнам претензий нет никаких. Но вот фиксирующий хлястик на ножнах отсутствует. Хотя выше в теме выкладывались фото, на которых он есть. И сам Михаил писал, что он на ножнах будет... Нож сейчас входит в ножны с небольшим натягом, т.е. фиксация есть. Но после несколько сотен выниманий, ножны по-любому притрутся, и нож будет из них выпадать без фиксации. 2) Рукоятка. При покраске судя по всему, за нее брались, не дождавшись пока высохнет краска. На рукояти остались отпечатки тряпочных рукавиц. Некритичный косяк, но выглядит неаккуратно. Можно зачистить и перекрасить самому. Только почему это не смог сделать сам производитель? 3) Клинок. При покраске или подкраске, судя по всему, его не заматывали скотчем, поэтому на нем много мелких капель краски. Мне не трудно протереть его растворителем, чтобы стереть краску. Дело 1 минуты. Михаилу наверное тоже было бы сделать это не трудно... Режущая кромка у ножа заточена на отъ..сь. Сильно завалена с права налево. Обещанной ручной заточкой даже не пахнет... Отдам другу - фанату ножей, пускай заточит так как нужно на своих японских камнях. Но опять же - почему это нужно делать самому на готовом изделии? 4) Логотипы. Эмблема клуба как я понял выполнена травлением. Но глубина у травления похоже получилась разной в разных местах. В результате логотип кажется как будто забитый грязью и смотрится целостно только под определенным углом. Плюс у газика вытравилась половина "морды", и выглядит он как будто без зубов или после аварии С обратной стороны логотип ЗИК, похоже нанесен на заводе. К нему никаких претензий. А вот порядковый номер, который так долго обсуждался, нанесен вручную, методом гравировки. Причем нанесен неровно, т.е. несимметрично и не по центру. Мы все так долго ждали отправки именно из-за этого номера? Можно было тогда смело посылать и без него. Каждый у себя на местах у гравера мог бы нанести любой номер, ник или любую надпись таким же способом. Только аккуратно, ровно и так как ему нужно, а не как рука мастера легла... Ну еще осталось упомянуть только, что рукоятка посажена на клей, капли которого небрежно вылазят из мест стыка. Создавая ощущения дешевой китайской поделки, а не качественно сделанной вещи... Вот такие мои ощущения от полученного ножа. Если кто-то будет обвинять меня, что я слишком придирчив, то могу сразу ответить, что в общем нож мне понравился! И своих денег он по моему мнению стоит! Но слишком много мелочей, которые портят общую картину реально хорошей вещи. Такое впечатления, что делалось все на скорую руку, без упора на качество выполненных работ. По принципу "Итак сойдет!" Может просто именно мне попался такой экземпляр, из первой партии. Ждем отзывов от других счастливых обладателей. Может быть у остальных все будет совсем не так как у меня!

...

Как уже писалось выше тема "сисег" раскрыта не была Поэтому и фоток таких точно нет!

С Днем Рождения!

Креативная аэрографияhttp://fishki.net/auto/1334713-kreativnaja-ajerografmja.html

С Днюхой тебя Вадик! Будь здрав! Дай нам Б-г когда-нибудь тебя увидеть на твоем 69-м! А то "Управляй Мечтой" смотрю совсем тебе разум затмила

А сколько в среднем в ваших краях стоят такие лебедки?

Ну тогда ваши фото будут разглядывать прыщавые подростки и пенсионеры!Вобщем самая та целевая аудитория...

Спасибо. А чем конкретно пользовались? У них там 2 вида составов есть. "Химгранд-ЦПС" и "Гальванол"

На этой фотке крылья похоже вообще без полок. Попробуй на своих крыльях отогнуть полки немного вниз и засунуть их под бампер