speedoff

обсуждали уже немного этот вопрос здесь: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/115725-originalnye-krepleniia-i-zapchasti-dlia-gaz-6969a/page-12

газик Чечена наверное один из лучших вариантов

т.е. следующие осень и зима?

Это было когда еще РПД на ВАЗе выпускали. Сейчас такой двигатель днем с огнем не найдешь. И запчасти на него тоже...

ага. Роторно-поршневой от Мазды РХ...

Ну так что самое главное в танке-то?

Австрияки Слав, австрияки... А какуль обычно больше всего в танках водится, насколько мне известно

Пробки должны свободно отворачиваться, с небольшим усилием. Иначе можно их вместе с резьбой из моста вывернуть. По ШРУСам - завод не работает до 3 февраля. После того как заработает - будет известно изменится ли цена.

Вы им гайки отрывные собрались срывать или банальные пробки откручивать?

Я вообще подумал, что это весло! От крокодилов на воде отгребать!

нашлась решетка

Газик с последней фотки в соседней деревне живет!

Состояние более чем достойное! Воткнуть родной двигатель - и считай оригинал. Хорошо, что еще попадаются авто в таком отличном сохране! Какова цена приобретения, если не секрет?

В начале 50-х годов прошлого века, по результатам Второй Мировой войны прошёл пересмотр военной доктрины и извлечение уроков. Поэтому, повсеместно в 50-е годы армия разных стран давала техническое задание на проектирование и изготовление новых внедорожников. До замены на Хаммеры все НАТОвские страны имели на вооружении свои внедорожники, причём некоторые из них были одними из самых лучших по проходимости. Volvo на этом поприще удалось добиться больших успехов! Но кроме таких всем известных и культовых внедорожников как С 202 (Laplander) и С 303, выпускались и другие менее известные но не менее интересные машины! Итак, Volvo Pvpjtgb 9031 (гражданский индекс L3304) – лёгкий тактический автомобиль для сопровождения, охраны или использования в качестве командного автомобиля. Первое появление автомобиля – 1963 г. Модель Pvpjtgb 9031 разрабатывалась специально как носитель оружия, но пришлась по душе военным и как легкий проходимый внедорожник для связистов и командного состава. Не обошлось и без установки безоткатной пушки калибра 106 мм. Размеры автомобиля Технические характеристики автомобиля Двигатель – В18А, мощность 64-68 л.с. при 4500 об/мин, момент 13,2-13,5 кг*м при 1400 об/мин. Расход по трассе около 12 л/100 км. Максимальная скорость составляла около 100 км/ч. Снаряжённая масса – 1570 кг Полная масса – 2200 кг Грузоподъёмность – 630 кг КПП - 4-х ступ. Volvo M40 РК - 2-х ступ. ZF VG50 - пониженная передача – 3,25 - повышенная передача – 1,36 В течении 1963-1964 гг было произведено 367 шт внедорожников.

Лех, если бы было все так легко! Я чтобы выковырять слежавшийся песок хотя бы из передней части рамы - делал самодельную насадку на дрель из куска трубки и зажатого в нее распушенного металлического троса. Задолбался выскабливать. Кака была как камень. И то думаю не все вычистил... А ты - продуть и все дела

я вообще пишу, что без цены

Не, надставки тоже сам упаковывал. У них и от расстояния, и от массы тоже программа считает. Вот на объем пох!

Тоже приобрел и уже внедрил в задний мост Блокку ™ от Иж-техно. Но тестировать буду только после того как соберу авто, сейчас оно не на ходу.

На здоровье Саш! Я вот жду не дождусь когда буду читать в захлеб твои темы о Тойотах!

Алексей, поставь с магнитами. При плановой замене масла будешь очень удивлен сколько на них будет прилипшей метал. стружки

Просто я в Чебоксары как-то по осени собирался 2 шт. надставки от а-шки почтой отправить. Они мне за доставку насчитали 1500 р... А рычажники поболее весят чем надставки. Вот и хотелось бы узнать что по чем

А ТК никак не получится? А то почтой за них за доставку выставят дороже, чем они стоят... Можно попросить узнать сначала на почте стоимость доставки? Если цена будет нормальной, то я заберу

Ты не первый и наверное не последний. http://www.gaz69.ru/ipb/topic/122931-kupliu/ Но до конца никто дело так и не довел