esaul1

Ближний свет обязателен всегда и везде С завтрашнего дня водители всех без исключения транспортных средств в светлое время суток должны ездить с включенным ближним светом фар или дневными ходовыми огнями. Эти поправки были приняты с учетом опыта европейских стран, который подтвердил, что такая мера повышает безопасность дорожного движения. До настоящего времени водители должны были включать ближний свет при движении только вне населенных пунктов. Что касается термина «дневные ходовые огни», то его включение в ПДД обусловлено требованием Конвенции о дорожном движении. «Дневными ходовыми огнями» уже комплектуется ряд автомобилей иностранного производства, которые включаются автоматически при начале движения машины (обычно это ряд диодных ламп малой мощности по краю фары). ссылка - http://auto.mail.ru/article.html?id=32933 Думаю, поменять расключения в "гитаре", так, чтобы порядок включения был следующий: "ближний свет-ближний свет+габариты-дальний свет+габариты". Хотя, раньше допускалось использование туманок вместо фар за городом.

Промышленный резиновый уплотниель (черного цвета), как оконный, но толще. Полукруглого сечения. Самоклеющейся. Продается в хозтоварах. Кстати, из его полукруглой части идеально изготавливаются П-образные прокладки "стекло-рамка".

Попробую узнать, скока будет стоить изготовление эмблемы у нас. С автора размер и эскиз. Первая партия будет подороже, так как должна оправдаться матрица, следующие - дешевле. Средняя цена ДВУХцветного шеврона около 25 рублей (при условии готовой матрицы). Матрица примерно 3000 р. (была 2 месяца назад). Можно и вышитые, цену уточню после эскиза ,утвержденного знатоками. А то потом будут замечания, типа, болты крепления не по месту...

У меня стоит от УАЗ. Только укорочен вал. И тумблер включения выведен на приборную панель.

ИМХО. Естественно, главное - мы. Живые, разные и - похожие. Но ,по моему мнению, клубная символика нужна. Готов поучаствовать, чем могу. И - неплохо бы возрбновить клубные взносы.

Кожаная шайба, пропитанная графитовой смазкой и такая же смазка на оси. Естественно, смазку время от времени приходится обновлять, но не течет! Если отверстия сильно разбиты, как вариант - рассверлить их и впрессовать втулку. Где-то в разделе уже подробно обсуждалось...

Ну, наконец-то земляки встрепенулись... Алексей, 46 лет, ГАЗ69А 1971 г. Аппарат уже почти на ходу после 1,5 года отладки. "Почти" - устраняются вновь вылезшие или прогнозируемые "засады". Машина изначально пришла не "в родне" - двигатель 451, мосты - УАЗ, верх - металл. Фото в альбоме. esaulnn@mail.ru 951-904-25-68

Наверное, стоит, но позже. Когда на цилиндр заработаю ...

Ребята, подскажите ,как отвернуть прикипевший перепускной клапан переднего тормозного цилиндра (верхний)? Боюсь, если сильно нажму - сломаю. ВДшка не помогает...

Я поступил проще. Производственный уплотнитель из вспененной резины. Такой же, как оконный полукруглый, Только черный. Наклеил на капот. Клей - "Момент". И щели нет, и вид аккуратный, и капот не бренчит. Где-то а альбоме он виден. Кстати, такой же наклеен и на заднем борту ,а то дождь затекал.

Ежели Андрей610 откажется, я на очереди.

Аналогичный вопрос.

Бесполезно, мужики... Мы думаем на разных языках. Вот ГАЗик, действительно, жаль. Не повезло ему ...

Тяги стеклоочистителей - бронь. Износ сильный? Как с отправкой в Нижний овгород?

Глянуть бы схему привода. Не видал ни разу. Может, и возьму. А АКМС, часом, нигде не валяется бесхозно? Его бы взял со всем удовольствием...

У меня стоит фонарь ЗХ от УАЗ. Только врезан в корпус, иначе он чересчур вызывающе торчит, и может быть обо что-то снесен. Включение - тумблер на приборке.

Я взял резиновую трубку то гибкого душа, вырезал вдоль полоску - получилась П-образное уплотнение. Трубку нужно брать самую тонкую. Правда, без герметика не обошлось.

Любая скрутка - дополнительное сопротивление. Как следствие - пусть ма-аленькое, но падение напряжения. Оно надо? А, чтоб не обламывалось по пайке, даешь небольшую слабину и кембрик, как писал kedr. Военную технику раньше на скрутках не собирали...

Спасибо, попробую. А в 469-м и на буханке форточки одинаковые?

Так почему УАЗкины не подойдут?

Еще раз, для тех, кто в бронепоезде ... Из чего переделаны - тайна, мраком покрытая. Вопрос к старому хозяину, а его уже не найдешь. По идеологии - УАЗ. В рамке (внутренней) стоят остатки старой резинки, она по профилю - вроде УАЗ.

Товарищи и камрады! У меня стоят вот такие надставки на дверях. Кто знает, от чего подходят резиновые уплотнители на форточках?

Резина у меня УАЗ. Запаска входит четко, но занимает почти все место. А его всегда не хватает. Поэтому и стал делать калитку.