esaul1

Любая скрутка - дополнительное сопротивление. Как следствие - пусть ма-аленькое, но падение напряжения. Оно надо? А, чтоб не обламывалось по пайке, даешь небольшую слабину и кембрик, как писал kedr. Военную технику раньше на скрутках не собирали...

Спасибо, попробую. А в 469-м и на буханке форточки одинаковые?

Так почему УАЗкины не подойдут?

Еще раз, для тех, кто в бронепоезде ... Из чего переделаны - тайна, мраком покрытая. Вопрос к старому хозяину, а его уже не найдешь. По идеологии - УАЗ. В рамке (внутренней) стоят остатки старой резинки, она по профилю - вроде УАЗ.

Товарищи и камрады! У меня стоят вот такие надставки на дверях. Кто знает, от чего подходят резиновые уплотнители на форточках?

Резина у меня УАЗ. Запаска входит четко, но занимает почти все место. А его всегда не хватает. Поэтому и стал делать калитку.

Miki 1 Может, так понятнее: Калитка открыта градусов на 110. Дальше, да, запаска упирается в фонарь.

Miki 1 Завтра сфотаю в открытом и закрытом состоянии и выложу. Справедливости ради - конструкция не совсем моя. Идею подсмотрел на форуме.

"Електричество" - наука о контактах. Проверь провода. Если проблема еще "с деда" - где-то замыкание. Пробрось новый провод, чтоб не думалось.

Я с внутренней стороны вставил такой же профиль (40х20), прихватил его к кузову и на двух болтах поставил калитку. Такой же профиль стоит внутри заднего борта под ответной частью. Получается не "рычаг", а "балка на двух концевых опорах". Пока ничего не ведет. Задние фонари у меня УАЗовские, при открывании калитки колесо не упирается. Правда, колеса тоже УАЗ. Но под родные можно чуть сдвинуть место крепления диска....

Прости ,не представляю. Кронштейн на чем держится? На кузове, или на борту?

Десант внезапен, как кара Божья,непредсказуем, как Страшный Суд... С праздником!

Спасибо!

Спасибо. А то мне Ашка досталась без сих девайсов, а зрительно не присматривался ранее. Не будет затруднительно скинуть нумерацию к картинке? И еще раз спасибо за кулисы.

Только борт усиль под кронштейном изнутри. И под креплением, и под замком.

Кулисы дошли, спасибо. Только глупый вопрос - как они ставятся? Разные по форме.

На УАЗкин кронштейн просто пожалел денег. А профиля - они в сарае лежали. Вот и дождались применения. Резиночка сантехническая. От чего - не знаю, брал на глаз, под размер. И большая шайба, чтоб скрыть прожженную дыру в крышке борта.

Замок калитки является одновременно и замком багажника. Еще было на форуме - замок с буханки на заднем борту. Просто и эстетично.

Я взял в автолабазе УАЗовский короткий (от 469), а дальше эксперементировал.

Это ведь надо вывернуть, глянуть, завернуть... А лень-то, она вперед родилась...

Куснул и согнул в кольцо. Угол изгиба штока подбирал эмпирически. Сейчас можно определить, полный бак, половина или в ноль.

Приборка полностью самодельная. Металл, пенка, дермантин. Сейчас хочу вместо дермантина пенку обтянуть кожей - старый плащ свое отслужил. Че было и как делалось - фото в галерее. Приборы с УАЗа, красная кнопка, видимая на фото - аварийка, тумблеры далее - дворники и туманки. На руле - гитара. А по крыше зачет не мне - оно было...

Такую купил. Похоже, крыша заводская, сделана качественно. И на третьем фото аналогичная. Может, какие мастерские ставили.

А проводку все-таки проверь...